Spätes Hochschalten der Automatik bei Kaltstart

[passi-tom]

Hallo in die Expertenrunde,

mein erster Beitrag, daher eine kurze Vorstellung. Mein Name ist Tom, bin 45 Jahre alt und komme aus dem Bereich Hannover. Mein alter Passi 35i hat das Zeitliche gesegnet, und somit bin ich jetzt mit einem etwas neueren unterwegs (siehe Signatur). Habe diesen vor kurzem gekauft und gleich eine Frage zur Automatik, bzw. zum Kaltstart.

Der Wagen schaltet, morgens wenn kalt, die ersten paar Hundert Meter erst bei ca. 3000 U/min vom ersten in den Zweiten Gang, bzw. die nächsten Gänge auch, egal wie behutsam ich Gas gebe. Das gibt sich nach etwa einem Kilometer, und er schaltet bei vorsichtig Gas bei gut 2000 U/min, was ich vieel angenehmer finde.

Leerlauf bei Kaltstart sofort völlig normal, vielleicht leicht erhöht.

Nach kurzer Standzeit (viell. 15 min) dreht er wieder recht hoch, bevor er schaltet. Das ist dann ebenfalls recht schnell wieder verschwunden.

Gerade bei kaltem Motor kommt mir das Hochschalten etwas spät vor, bzw. tut mir das Material leid.

Frage: Ist das normal mit dem hohen Drehen die ersten Meter? Könnte man das ändern?


Danke und Gruß
Tom

 

[Lietzow]

Das ist absolut normal !!!

Ist so einprogrammiert damit das Öl im Automatikgetriebe schneller warm wird.
Für mich ist es auch immer wieder etwas gewöhnungsbedürftig

 

[1xAllrad-immerAllrad]

Jup, das ist wohl gewollt so...
Wenns dich stört, einfach manuell eingreifen, muss ja nicht sein, bei nem kalten Motor...
LG S.

 

[Richard80]

Hallo Tom,

ist leider normal, aber nervt mich auch ziemlich . Das bleibt wirklich nur, entsprechend einzugreifen.

 

[Lietzow]

Oder einfach so akzeptiern !!!
Der Motor geht dadurch auch nicht kaputt :roll:

 

[passi-tom]

Ja, danke für die Hinweise!

Manuell eingreifen heißt, einfach auf Stufe 2 oder 3 schalten, statt auf D, oder wie? Das probiere ich mal aus, wenn er wieder kalt ist.

Jetzt muss ich nur noch die E-Mail-Benachrichtigung über neue Beitrage einschalten, dann antworte ich auch eher

Danke und Gruß
Tom