Reifenkontrollanzeige nachrüsten

[Horst]

jetzt muss ich mal ne blöde gegenfrage stellen:

warum willst du den schalter überhaupt haben?

ich hab das ding aktiviert und mit VCDS zurückgesetzt - seit dem ist erst 1x die lampe angegangen... ich glaube, ich hätte mich geärgert, wenn ich dafür jetzt stundenlang mein auto auseinander gebaut hätte..

 

[Confuso]

Re: AW: Reifenkontrollanzeige nachrüsten

Hab die Teile schon alle da und Schalter ist schon verbaut.
Leitung muss nur noch zum Steuergerät. Habe mehrere Sachen gleichzeitig gemacht, dann kommt es auf das auch nicht an.

Also wie ich verstanden habe muss ich mehr zerlegen. Ich hoffte auf eine andere Möglichkeit.

 

[juergen3112]

Was willst Du da noch zerlegen?
Wenn der Schalter drinnen schon sitzt, brauchst Du doch "nur noch" das Kabel zum ABS Stecker ziehen und einpinnen.
Siehe dazu erste Seite des Threads oder ausführlicher bei bronken
http://bronken.de/reifendruckkontrolle-im-passat-b6-nachrusten/
Da der ABS Stecker etwas kurz ist, gibt das aber ein wenig Gefummel.

 

[Confuso]

Der ABS-Stecker ist mein Problem, ich bekomm ihn nicht ab.

Hab mich etwas schlecht ausgedrückt.

Habe nach einer Anleitung gesucht aber leider nichts gefunden, leider war auch meine Zeit etwas
begrenzt.
Danke für den Link, am WE versuche ich dann mal den Stecker ab zu bekommen.

 

[bronken]

Erst die Rote Verriegelung rausschieben. Sollte Richtung Spritzwand sein. Dann den Haltebügel 180 Grad umklappen

 

[_NEO_]

Und beim Ruasschieben des roten Riegels aufpassen... der kann auch rausrutschen und in den Tiefen des Motorraums verschwinden. Liess sich beimir nur durch einen Schweissdraht mit doppelklebeband umwickelt wieder retten.
Seitdem liegt er im Aschenbecher und das Kabel+Schalter sind immer noch nicht verbaut.

 

[Confuso]

Re: AW: Reifenkontrollanzeige nachrüsten

Die RKA ist jetzt schon länger verbaut. Mit einem langen Schraubenzieher und ein paar Kratzer an der Hand habe ich auch das mit dem Stecker hin gebracht. Heute wollte ich das einfach mal testen und hab ca. 1bar an einem Reifen abgelassen und bin dann gefahren. Die Anzeige kam aber nicht.
Muss außer im abs noch was codiert werden?

 

[bronken]

die RKA springt erst nach vielen Kilometern an.

Dann musst du dir die RDK nahcrüsten wenn du es sofort gemeldet haben willst

 

[booze]

Die RKA sprang bei mir ziemlich schnell an. Da war der Reifen noch nicht mal sichtbar platt. Bin vorher durch Müll gefahren, dem ich nicht mehr ausweichen konnte... Chaos...

 

[NR 7]

Danke für die schnelle Antwort! Im VCDS Forum habe ich daraufhin das hier gefunden (Auszug):

Es gibt 3 Ausbaustufen des ESP-STG, Low (ohne Autohold - stino halt), middle (mit optionalem Autohold und/oder optionaler aktivierbarer RKS) und high (mit noch zusätzlichem Radarabstandstempomat). Diese 3 Ausführungen unterscheiden sich in der Hard- und Software.
Steuergeräteversion 3C0 614 095 Indexerklärung:
UH-1 Geräte (kein Autohold): M, P,
UH-2 Geräte (für Autohold): G, N, Q, S
Unbekannt: R, T

Ich hol das mal vor. Gilt die Einordnung der Buchstaben immer noch? Ich hab ein "S" allerdings endet die Nummer nicht auf "095" sondern "109".

 

[NR 7]

Falls die RDK-Variante über das ESP-SG nicht geht, wie sieht es mit der Nachrüstung einer RDK über die LD-Sensoren aus, geht das mit der normalen MFA (BJ 3/2009) bzw. was benötigt man dazu?

 

[Alex679]

Neues KSG, 4/8 Sensoren, einen fähigen Freundlichen, etwas Verdrahtung!

MFA ist egal, die Zeigt eh nicht an welcher Reifen Defekt ist.


Lohnt meiner Meinung nach nicht.

Alex

 

[NR 7]

Ok, danke. Dass dürfte preislich dann teurer werden als der Wechsel des ESP-SG.

Mal schauen ob ich jemand mit VCDS finde, vielleicht ist mein ESP-SG ja Autohold fähig, die unschöne Variante über ein Zusatzgerät à la Tire Moni o. ä. möchte ich nicht unbedingt.

 

[Alex679]

AH fähig sind sie alle (außer BM mit S/S)


Alex

 

[NR 7]

außer BM mit S/S

:? Für den Abkürzungsneuling (steht weder in der Liste, noch über SuFu)?

 

[falo]

BM = BlueMotion
S/S = Start/Stop

 

[NR 7]

Ich danke.. :top:

 

[kombi highline]

Hallo,mein passat hat original autohold und die große rda verbaut mit verbauten sensoren in den felgen Bj.2006. Da ich andere felgen verbaut habe und auch im winter kleinere felgen fahre habe ich das system auscodiert, nun meine frage: kann ich das System abwärts codieren damit ich die Funktion über die abs sensoren wieder nutzen kann?
Mfg Jörg

 

[Alex679]

Wenn AH ab Werk vorhanden ist, kann man es im ABS codieren.



Alex

 

[Ramac]

Möchte auch auf das einfache System mit ABS Sensor nachrüsten, hab keinen Schalter unter dem Schalthebel, aber AutoHold ab Werk.

Nun hat mir ein privatverkäufer leider den falschen Taster zugeschickt - den vom großen System.
Funktioniert es bei der richtigen Pin-Belegung trotzdem und sieht nur anders aus, oder brauche ich den richtigen Taster zwingend?

Gruß und Danke