original 3BG Rückleuchten mit LEDs

[Groesch]

Also ne Flux hat zweimal Plus und zweimal Minus Anschlüsse.

Normal musste einen 470 Ohm nehmen damit sie leuchten bei 12 V.
Das würde ich fürs Bremslicht nehmen und zwei oder drei von den Widerständen in Reihe dann fürs normale Licht. Wie gesagt das ist nur Theorie. Praxis muss ich noch austesten.

 

[3bgvariant]

Ich habe bisher nocht nicht mit diesen Superflux LEDs gearbeitet (immer nur mit dem "normalen" mit zwei Beinchen), aber ich würde für die Widerstandsberechnung mit einer Spannung von 13,4 - 13,8V arbeiten.
Ich habe bei meinem letzten Auto (Polo 9N Limousine) die komplette Amaturenbelechtung auf blau umgelötet und da ist mir aufgefallen, dass es LEDs gibt, die Spannung der LiMa bei 470 Ohm nicht lange ausgehalten haben!

Wie gesagt, diese Erfahrung stützt sich nur auf die konventionellen LEDs, wie es mit den Superflux LEDs ist, weiß ich nicht.
Aber die Preise für die Superflux LEDs sind in den letzten Jahren eh schön gefallen.
Von daher dürften ein paar durchgebrannte LEDs beim testen kein großes Loch in die Haushaltskasse reißen... :lol:

 

[UHT]

Sowas realisiert man mit einem PWM Signal. Entweder per Mikrocontroller oder diskret.

 

[silverexpress]

Sowas realisiert man mit einem PWM Signal. Entweder per Mikrocontroller oder diskret.

Geht es auch auf Deutsch, für nicht-Elektrofreaks?

 

[Groesch]

Damit geht das natürlich auch. Ist ja das Prinzip der TFL´s mit Standlichtfunktion. Es muss ja nur die Spannung gedimmt werden. Müsste also auch mit normalen Widerständen funktionieren.

 

[UHT]

Pulsweitenmodulation, siehe Wiki

 

[agenius]

@UHT
Eine Antwort wie von der Microsoft Hotline! Hast Du mal dort gearbeitet?

Technisch korrekt aber leider für silverexpress vollkommen wertlos!

Greez

Chris

 

[UHT]

Da ich noch nie bei der Microsoft Hotline angerufen hab, kann ich das nicht beurteilen.
Ich finde der Wiki Artikel erklärt das ganz gut.
Ganz grob erklärt schaltet man das Licht immer ganz schnell ein und aus. Umso länger das Licht aus ist, umso dunkler leuchtet es. Man braucht also nicht 2 verschiedene Widerstände. Die LED arbeitet immer am optimalen Arbeitspunkt.

 

[agenius]

Theorie gut und schön, aber ich denke er erhofft sich Hilfestellung beim Aufbau einer solchen PWM

 

[Groesch]

Schau mal hier rein.

Ich werde es wenn die Paltinen fertig sind erstmal mit normalen Widerständen versuchen und wenn das nicht geht mir mal ne PWM nach Marc´s Anleitung bauen und wenn das alles nicht geht dann müssen halt ein paar TFL steuergeräte drann glauben.

 

[Groesch]

So ich habe mal angefangen zu basteln.

Die gebastelte Platine:


Ausgeschnittene Leuchte:


Und hier mal das Ausleuchten:
nomal:


Bremslicht:


Man sieht halt doch mehr als gedacht die Punkte der LED´s. Will aber mal schauen ob man bei den Flux LED´s auch noch was schleifen kann. Und dann muss ich mir Gedanken über die Ansteuerung machen. Denke mal wird ne Art PWM wie beim TFL.

 

[falo]

Nen runder Ausschnitt ging nicht?

 

[WEBI]

Nen runder Ausschnitt ging nicht?

Würde besser aussehen , da ginge zwar höchstwahrscheinlich eine Befestigungsschraube drauf , aber naja !
Wer schön sein will , muss leiden

 

[silverexpress]

Welche Led´s hast denn genommen? (Hersteller,technische Daten)
Hast noch ein Bild von der Rückseite der Platine?
Wie hast denn das gemacht beim normalen leuchten und beim Bremslicht das die in unterschiedlicher Stärke leuchten?

 

[Groesch]

Ein fast runder ausschnitt geht auch. Siehe die Rückleuchten vom Einarmigen. Und der halter ist auch noch da.

Ich wollte aber nicht alles weg nehmen. Will den Lampenträger eigendlich erhalten. Also die Platine anstelle des Glühobstes an den LAmpenträger montieren. Somit ist es wieder auf US mit E-Zeichen Rückrüstbar und ich muss mir keine Gedanken wegen dem Rückfahrlicht machen. :roll:

Aber das ist ja ne Testlampe. Da kann man ja auch mal rund testen. Aber da sind jetzt schon fast 50 LED´s drauf.

EDIT

Welche Led´s hast denn genommen? (Hersteller,technische Daten)

Sind Superflux-LED´s davon die Roten(die gelben habe ich in den SML´s )[url]

Hast noch ein Bild von der Rückseite der Platine?

[url=http://img717.imageshack.us/i/kp1010029.jpg/]
Sind immer sechs LED´s parallel geschaltet

Wie hast denn das gemacht beim normalen leuchten und beim Bremslicht das die in unterschiedlicher Stärke leuchten?

Die Spannung am Netzteil verändert.
Weiß noch nicht genau wie ich das lösen werden. Aber denke mal wie bei TFL´s mit PWM.

 

[blueman]

Der Meister-Löter
Das Ganze rund machen,aber nicht die "volle Kugel" ausreizen.
Lichttechnisch ist`s ja schon hell genug.
Andere Platine für mehr Abstand der LED`s?

 

[Groesch]

Wenn du sie aber weiter auseinander machst um so mehr Punktbildung hast du dann.

Wollte eigendlich gar keine Punktbildung haben.

 

[moonracer]

Also ich find es ja schon mal nicht schlecht, um es genauer zu sagen :top:

 

[blueman]

Wenn du sie aber weiter auseinander machst um so mehr Punktbildung hast du dann.

Wollte eigendlich gar keine Punktbildung haben.

Da ist löblich :top:
aber selbst bei den originalen LED-RL sieht man`s !

 

[Groesch]

Ja. Wollte es aber nicht so. Soll ja nicht so auffallen. Aber ich habe dagegen eine Idee. Mal Testen. Infos gibt es dann.