Longlife Öl 98er Passat V6???

[Dittmosher]

Hallo zusammen.

Hier erst einmal die Daten:

Passat Variant v6 synco, 11/98

Nun das Thema:

Ich war heute beim Ölwechsel; hab jetzt 0W30 Lonlife Öl von Castrol drin.
Komischerweise gibt es die veschiedene Meinungen: zum einen das es da nicht rein darf. Andere wiederrum fahren es schon lange so...

Wie sind eure Erfahrungen?
Was darf was nicht?

thx

 

[Motorendoktor]

Hallo

Ich bin mir nicht sicher ob vor 2000 überhaupt schon Longlifeöl gefahren werden darf. Einfach mal auf den Fahrzeugdatenträger schauen, das ist der Aufkleber im Serviceheft auf der ersten seite! Wenn das die PR-Nr. QG1 irgendwo steht, dann darf auch Longlifeöl rein. Wenn QG1 da nicht steht, dann ist der Motor nicht dafür ausgelegt.

Gruß Der Motorendoktor

 

[Freakazoid]

Es gibt bei VW aber nur noch eine Sorte Öl die für WIV und auch für die normalen zugelassen ist...zumindest hat mein immer nur eine Sorte...und unsere Autos fahren damit schon seit längerem...

Ein Öl was bis zu 50tkm gefahren werden kann soll wohl den Motor ohne WIV in 15tkm nicht kaputt machen...

 

[Blackbeast]

Es gibt bei VW aber nur noch eine Sorte Öl die für WIV und auch für die normalen zugelassen ist...zumindest hat mein immer nur eine Sorte...und unsere Autos fahren damit schon seit längerem...

Ein Öl was bis zu 50tkm gefahren werden kann soll wohl den Motor ohne WIV in 15tkm nicht kaputt machen...

da geb ich die recht,kann ja wohl nicht schaden bei 15000km!

 

[Motorendoktor]

Das ist eine falsche Meinung, ein Motor ohne WIV sollte nicht mit Longlifeöl Gefahren werden! Das Longlifeöl hat einen dünneren Schmierfilm, Longlifemotoren sind darauf passend abgestimmt. Eine Wartungsintervallverlängerung macht nicht nur das Öl aus, sondern der Motor mit dem passenden Öl.

Gruß Der Motorendoktor

 

[SieMone]

Unser drückt uns immer das Castrol 5W-30 Longlife in die Hand....davor wars das Shell Helix, auch 5W-30 LL.
Gibt nix anderes.

 

[chris2412]

Hallo

Ich bin mir nicht sicher ob vor 2000 überhaupt schon Longlifeöl gefahren werden darf. Einfach mal auf den Fahrzeugdatenträger schauen, das ist der Aufkleber im Serviceheft auf der ersten seite! Wenn das die PR-Nr. QG1 irgendwo steht, dann darf auch Longlifeöl rein. Wenn QG1 da nicht steht, dann ist der Motor nicht dafür ausgelegt.

Gruß Der Motorendoktor

Hallo, genau so, der Meinung bin ich auch. Ich gehe davon aus das du kein Longlife, somit QG1 hast und somit würde ich kein Longlife Öl einfüllen...Und schon gar nicht ein 0W-30 in einem "alten" Motor....(nichts persönliches).

VW ist auch von dem 0W Öl abgegangen, jetzt gibt es wieder 5W-30 Longlife Öl....Es wird wohl seine Gründe gehabt haben....

Gruss Chris2412

 

[Freakazoid]

Hallo

Ich bin mir nicht sicher ob vor 2000 überhaupt schon Longlifeöl gefahren werden darf. Einfach mal auf den Fahrzeugdatenträger schauen, das ist der Aufkleber im Serviceheft auf der ersten seite! Wenn das die PR-Nr. QG1 irgendwo steht, dann darf auch Longlifeöl rein. Wenn QG1 da nicht steht, dann ist der Motor nicht dafür ausgelegt.

Gruß Der Motorendoktor

Hallo, genau so, der Meinung bin ich auch. Ich gehe davon aus das du kein Longlife, somit QG1 hast und somit würde ich kein Longlife Öl einfüllen...Und schon gar nicht ein 0W-30 in einem "alten" Motor....(nichts persönliches).

VW ist auch von dem 0W Öl abgegangen, jetzt gibt es wieder 5W-30 Longlife Öl....Es wird wohl seine Gründe gehabt haben....

Gruss Chris2412

Meine Autos bekommen seit jeher 0W-40 verpasst..schon mein 90er Golf 2...den ich mit 318tkm dann verkauft habe..auch mein 99er Passat hat 0W bekommen...leider hat VW dann auf 5W umgestellt...aber hat er auch vertragen...verkauft mit 304tkm Und auch mein Scirocco wird nur 0W bekommen...auch wenn der Motor von 1985 ist

 

[rennic]

Mein V6 säuft auch zuviel von der Castrol 5W30 Brühe :x Ich werde wieder auf feste Intervalle umstellen und bin mir noch unschlüssig was ich ausprobieren soll. Ich würde ja mal Mobil1 5W50 probieren, soll bei älteren großhubraumigen Motoren empfehlenswert sein.

 

[Freakazoid]

Denk dran das der Ölstandsensor nach Umstellung auf feste Intervalle ausser Funktion ist

 

[rennic]

Denk dran das der Ölstandsensor nach Umstellung auf feste Intervalle ausser Funktion ist

Echt? Wieso das denn?

 

[kaschmidt]

Das weis nur VW.
Also sollten die auf jeden Fall, tun´se aber nicht ;-)

 

[rennic]

Sicher?

Ich hab auch von LongLife auf festen Intervall umstellen lassen.
Meines wissens funktioniert der Ölstandsensor (also die gelbe Lampe) auch bei da, nur der Sensor der die Ölqualität prüft wird deaktiviert.

http://www.golf4.de/thread36342-1.html

 

[Tatze1]

Denk dran das der Ölstandsensor nach Umstellung auf feste Intervalle ausser Funktion ist

Genauso ist es. Bei der Umstellung auf 15000Km/1Jahr wird der Thermogeber für den Ölstandssensor ausser Betrieb genommen. Somit erfolgt keine Ölstandssensisierung mehr und logischerweise auch keine Info "zu wenig Öl".
Übrigens - soweit ich mich erinnern kann - wurden die ersten Passat Benziner ab KW 25/99 für die WIV ausgelegt. Ob alle Benzin Motore weiss ich nicht. Somit ist eigentlich klar, dass die bis zu diesem Zeitraum gebauten Motore nicht für 0W-30 oder 5W-30 Öle geeignet sind.
Das müsste doch wohl jeder Vertragshändler wissen und demzufolge das entsprechende Motoröl verwenden.
Was der Einzelne jedoch fürn Öl in seinen Motor kippt, muss er selber wissen. Kann gut gehen....oder auch nicht..... dann freuen sich zumindest zwei, nämlich der Rechnungsaussteller, es gibt was in die Portokasse und was in die Brieftasche... und Per Steinbrück, weil für ihn die Merkelsteuer abfällt.

 

[chris2412]

Hallo, ich denke auch, das Dittmosher, um den es eigentlich mal ging, keinen Sensor in seiner Ölwanne hat, somit kein Long-Life, kein QG1 im Serviceheft und somit auch kein Long-Life Öl laut Herstellervorgabe...
Wie schon erwähnt, was jeder selber reinschüttet, ist sein Bier... 8)
Gruss Chris2412