Welches Popoff Ventil für AEB

[vwtt]

Hallo Zusammen,

ich bin neu hier und habe seid kurzen ein Passat 1.8T Highline.
Ich habe eine frage, da ich mich mit der materie turbo kaum auskenne.

Ich brauche ein zischen bei der entladung und dachte da an ein popoff-ventil. Aber ich wüsste nicht welches für meinen geeignet wäre und dazu noch günstig ist.

Ich danke euch im vorraus für eure meinungen zu diesem thema.

Gruß David

 

[Freakazoid]

Wozu braucht man denn ein Zischen?

 

[vwtt]

weil ich bis vor kurzen nur fahrzeuge mit hubraum hatte und wenn ich schon ein turbo habe dann will ich ihn auch hören^^

 

[Freakazoid]

Ich hatte nen Forge und hab's rausgeworfen weils Leistung kostet, den Verbrauch hochtreibt und dazu noch affig klingt. Mit ner richtigen Aga braucht man kein Popp doof ;-)

 

[vwtt]

kann es vielleicht aus sein das man es freischalten muss bei VW. habe da vor kurzen mal von gehört.
ich weiß das ein bekannter vom freund von mir in einen golf 1.8t ein drinne hatte und es hat sich verdammt *sexy* angehört
es muss doch eins geben das sich schön anhört und relativ günstig ist

 

[Freakazoid]

Freischalten? Lustig...ist Ladeluft jetzt schon elektrisch? Ich geb Dir nen Tipp...lass es, es bringt nix und macht mehr Ärger als nutzen. Investier das Geld lieber in mehr Leistung

 

[vwtt]

mehr leistung brauch ich nicht mehr. ich habe noch ne gsx-r 1000 mit power commander. also mir geht es garnicht um leistung, sondern um optik und klang. und da kommt halt ein popoff in die gleiche kategorie von klang.

und zum thema mehr sprit, da sollte ich nicht so drauf gucken, weil ja bekanntlich jeder weiß, dass der 1.8t so schon ein sprit fresser ist.

 

[Matthias]

Hi!

Wenn du unbedingt ein offenes haben willst: Turbosmart Dual Port und statt dem Auslass (der, der normal vor den Lader geht) eine zweite Trompete drauf. Macht garantiert "megazisch" und verzögert das Ansprechen des Laders um mindestens 250 U/min.

Und jetzt ernst: Such dir eins was dir gefällt von Forge, Bailys oder Turbosmart und fertig. Zisch machen die offenen alle. Aber Finger weg von allem, was unter, sagen wir mal, 75 € liegt. Also den allseits bekannten Chinamüll. Dafür gibts keine Ersatzdichtungen und die fangen innerhalb kürzester Zeit an zu gammeln. Die Folgen eines verklemmten Kolbens kennst du ja, so wie du schreibst.

Und jetzt noch meine persönliche Meinung: Mit genügend Leistung kommt der Sound von ganz alleine. Bei mir zischt es auch mit Serienschubumluftventil. 1,5 Bar Laderdruck und großer Lader sei dank.

Grüsse
Matthias

 

[vwtt]

vielen dank michael für deine auskunft. ich werde mich mal auf die suche danach machen.
jetzt nur noch eine frage, ist ein offenes system schädlich für den turbo. weil mir ist aufgefallen, dass das serien ventil noch ein rücklauf hat bzw drei anschlüße haben und die offenen haben nur zwei anschlüße. muss ich dann einen schließen bei einen offenen?

Gruß David

 

[Freakazoid]

und zum thema mehr sprit, da sollte ich nicht so drauf gucken, weil ja bekanntlich jeder weiß, dass der 1.8t so schon ein sprit fresser ist.

Der 1.8T ist der am wenigsten verbrauchende Benziner im Passat 3B. Also Net nur irgendwas nachplappern was andere erzählen die offensichtlich ebensowenig Ahnung vom 1.8T haben. Und ich denke ich kann Son 1.8T gut einschätzen, wir haben aktuell 3..und davon keinen mit Pfff-doof

 

[Matthias]

Ich nix Michael, ich Matthias!

Und richtig lesen:

Macht garantiert "megazisch" und verzögert das Ansprechen des Laders um mindestens 250 U/min.

Statt der von mir genannten Modifikation des Dual Port kannst du auch gleich das Megasonic nehmen.

Grüsse
Matthias

 

[falo]

Thread aufgeräumt :!: