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Gaitzschie
ok ich werd im entsprechendem thread meine anmeldung posten wenn ichs genau weiß.... aber denk das geht klar 
so nun back to topic
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W8 ESD an TDI 4 Motion
Diskutiere W8 ESD an TDI 4 Motion im B5 Motoren Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); ok ich werd im entsprechendem thread meine anmeldung posten wenn ichs genau weiß.... aber denk das geht klar ;) so nun back to topic :)
- W8 ESD an TDI 4 Motion
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a.t.u auspuff wechseln preis .
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Micha
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Gaitzschie
wow das ja mal ein stolzer preis hmygod:
besorg dir ne anlage vom W8 oder zumindest nur die ESD, meine kam 200 € :top:
hab sie jedoch selber abgeholt (630km von mir weg)
hmygod: besorg dir ne anlage vom W8 oder zumindest nur die ESD, meine kam 200 € :top:
hab sie jedoch selber abgeholt (630km von mir weg)
M
Micha
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Bin gerade am "Verzweifelten Warten" - am Dienstag bekomm ich bescheid ob ich W8 ESD bekomme :wink:
- sind knapp 10 tkm gelaufen - für 150 Euronen
Drück mir die Daumen, dass die noch da is :roll:
- sind knapp 10 tkm gelaufen - für 150 Euronen
Drück mir die Daumen, dass die noch da is :roll:
C
checkar
Der Thread ist zwar schon sehr alt aber darum brauche ich ja keinen neuen auf zu machen.
Folgendes, ich habe heut einen richtig geilen Passat gesehn der hinten ein paar schicke Rohre dran hatte und da habe ich mir mal gedacht das könnte doch meinem Passi auch super schick stehen .
Nur will ich nicht die gesammte Anlage tauschen sondern nur hinten die alten Rohre ab und die neuen drunter natürlich in Verbindung mit der W8 Schürtze.
Würde das gehen oder hängt der originale Endschalldämpfer dazu zu hoch oder so?
Die Endrohre bekommt man ja relativ günstig und wem zum anschweißen findet man eigentlich auch.
Was meint ihr ist gut so etwas zu machen oder eher nicht?
Wenn dann auf jeden Fall diese Endrohre, alles andere find ich eigentlich nicht so toll wie der W8 Style oder so.
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen und Tips geben.
Anbei noch ein Bild per Handy gemacht.
Folgendes, ich habe heut einen richtig geilen Passat gesehn der hinten ein paar schicke Rohre dran hatte und da habe ich mir mal gedacht das könnte doch meinem Passi auch super schick stehen
.Nur will ich nicht die gesammte Anlage tauschen sondern nur hinten die alten Rohre ab und die neuen drunter natürlich in Verbindung mit der W8 Schürtze.
Würde das gehen oder hängt der originale Endschalldämpfer dazu zu hoch oder so?
Die Endrohre bekommt man ja relativ günstig und wem zum anschweißen findet man eigentlich auch.
Was meint ihr ist gut so etwas zu machen oder eher nicht?
Wenn dann auf jeden Fall diese Endrohre, alles andere find ich eigentlich nicht so toll wie der W8 Style oder so.
Hoffe ihr könnt mir weiter helfen und Tips geben.
Anbei noch ein Bild per Handy gemacht.
G
Gaitzschie
Hi,
das mit den endstücke an originalen topf schweißen is gar kein problem, nachdem ich meine w8 anlage dran hatte und meine originalen daheim rumlagen mußte ich es auch unbedingt testen und hab ovale endstücke dran geschweißt, sah wirklich schick aus, jedoch hab ich jetzt zwecks tüv wieder auf w8 gewechselt... aber in verbindung mit der w8 schürze die schön weit nach oben offen ist gibts mit den ovalen rohren keinerlei probleme.... nur mut und ran an die flex und schweißgerät *gg*
das mit den endstücke an originalen topf schweißen is gar kein problem, nachdem ich meine w8 anlage dran hatte und meine originalen daheim rumlagen mußte ich es auch unbedingt testen und hab ovale endstücke dran geschweißt, sah wirklich schick aus, jedoch hab ich jetzt zwecks tüv wieder auf w8 gewechselt... aber in verbindung mit der w8 schürze die schön weit nach oben offen ist gibts mit den ovalen rohren keinerlei probleme.... nur mut und ran an die flex und schweißgerät *gg*
C
checkar
Aha, aber wieso zwecks TÜV?
Hast du die Endstücken nicht eingetragen gehabt?
Sollte ja eigentlich kein Problem darstellen solange sie eine ABE dabei haben.
Naja muß mal schauen, erstmal brauche ich eine W8 Schürtze und dann schau ich mal nach ein paar netten Endstücken.
Hast du die Endstücken nicht eingetragen gehabt?
Sollte ja eigentlich kein Problem darstellen solange sie eine ABE dabei haben.
Naja muß mal schauen, erstmal brauche ich eine W8 Schürtze und dann schau ich mal nach ein paar netten Endstücken.
Freakazoid
Du kannst die Serienschürze ausschneiden, die Ausparungen sind schon ab Werk vorgesehen...
C
checkar
Aha, das hört sich gut an. muß ich doch gleich mal schauen ob ich das hinbekomme, wäre ja die günstigste Variante, wenn es wirklich schon vorgestanzt ist.
Werde ich mich gleich mal morgen Vormittag drunter legen und schauen.
Werde ich mich gleich mal morgen Vormittag drunter legen und schauen.
C
checkar
Kann mal bitte jemand eine Detailaufnahme von seinen Endrohren machen, also die vom W8.
Will ein paar Sachen wissen zum aussehen, denn die originalen bekommt man ja leider nur in Verbindung mit dem kompletten ESD, darum will ich mich nun auf die Suche machen und andere finden, aber sie sollten dann schon in etwa so aussehen und die von A.T.U. kann man ja voll in die Tonne hauen mit diesem Aufdruck, noch dazu fällt der ja richtig doll ins Auge.
Wäre lieb von einem von euch der die originale W8 drunter hat.
Will ein paar Sachen wissen zum aussehen, denn die originalen bekommt man ja leider nur in Verbindung mit dem kompletten ESD, darum will ich mich nun auf die Suche machen und andere finden, aber sie sollten dann schon in etwa so aussehen und die von A.T.U. kann man ja voll in die Tonne hauen mit diesem Aufdruck, noch dazu fällt der ja richtig doll ins Auge.
Wäre lieb von einem von euch der die originale W8 drunter hat.
A
Anonymous
Gast
Hallo!
Helfen diese Fotos weiter? ...
EDIT by jg88: Bilder nicht größer, wie 800x600 einstellen! Größe angepasst.
Helfen diese Fotos weiter? ...
EDIT by jg88: Bilder nicht größer, wie 800x600 einstellen! Größe angepasst.
C
checkar
Joo, Spitze, genau so habe ich das gemeint.
Vielen Dank für die schnelle Hilfe von dir, hast mir echt weiter geholfen.
Vielen Dank für die schnelle Hilfe von dir, hast mir echt weiter geholfen.
A
Anonymous
Gast
so ich muss das Thema mal ausbüddeln da ich nichts finde bei Google und in der Bucht brauche die Adapter für meinen V6TDI 4Motion um die W8 ESD zu verbauen also von 42mm auf 52mm
kann jemand mal schauen woher ich die bekomme Link oder Laden keine Ahnung brauch die Teile
kann jemand mal schauen woher ich die bekomme Link oder Laden keine Ahnung brauch die Teile
InFLiCT
A
Anonymous
Gast
ne so richtig gibt es da nichts gibt nur von 45mm auf 55mm aber brauche ja von 42mm auf 52mm
E
Excelsus
ich kram den hier auch mal wieder ganz Vorbildlich raus.
Ich habe mir die ESD vom W8 organisiert. Nun Rohrdurchmesser sind klar.
Allerdings finde ich wie mein Vorredner keine passenden Reduzierstücke.
Wie genau würde das überhaupt von Statten gehen? Reduzierstücke dran und anschließend festschweißen? Oder draufstecken und Schellen dran?
Gibts Alternativen zum Reduzierstück?
Bin da nicht sehr Versiert.
http://www.ebay.de/itm/E0368-Auspuff-Ad ... 0986292048
Würde das gehen? Innen beträgt der Durchmesser ja genannte Maße. Aber das bedeutet auch das das Esd Rohr mit dem Reduzierstück abschließt und nicht eingeschoben werden kann oder?
Würde doch bedeuten das ich Innenmaße 53mm auf 43mm nehme. Das ganze draufstecke und die Rohre dort einschieben kann und Schweiße oder mit Schellen befestige oder?
Gruß
Ich habe mir die ESD vom W8 organisiert. Nun Rohrdurchmesser sind klar.
Allerdings finde ich wie mein Vorredner keine passenden Reduzierstücke.
Wie genau würde das überhaupt von Statten gehen? Reduzierstücke dran und anschließend festschweißen? Oder draufstecken und Schellen dran?
Gibts Alternativen zum Reduzierstück?
Bin da nicht sehr Versiert.
http://www.ebay.de/itm/E0368-Auspuff-Ad ... 0986292048
Würde das gehen? Innen beträgt der Durchmesser ja genannte Maße. Aber das bedeutet auch das das Esd Rohr mit dem Reduzierstück abschließt und nicht eingeschoben werden kann oder?
Würde doch bedeuten das ich Innenmaße 53mm auf 43mm nehme. Das ganze draufstecke und die Rohre dort einschieben kann und Schweiße oder mit Schellen befestige oder?
Gruß
MircoGT
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Alternative ist ein MSD vom W8 und fertig ist das einfachste und Sinnvollste da der Querschnitt dann durchgehen ab Kat 2x50mm ist und nicht 2x42
Thema:
