Motorumbau von Vr5 auf 1.8t oder 2.7t

[Honk]

Glaub aber nicht das Du sehr viel Kohle für Deinen VR5 Motor bekommst. hab den Markt ne weile lang mal sondiert. Sieht da ziemlich müde mit dem Preis aus. So zwischen 500 - 1000€. Je nach Laufleistung.

 

[Holgi33]

Im Audi A6 gab es die ersten 2.7T Motoren auch mit Frontantrieb bei 230 PS. Ab dem Facelift habe es den 2.7T nur noch mit Quattro und 250 PS.

Wenn Du nicht auf die Mücken schauen musst, bau dir direkt einen RS4 Motor ein!

Fachleute dafür hier: http://www.evos-tuning.de

Mir spukt so was auch im Kopf rum, würde dafür aber nur eine W8 Karosse nehmen, da dieses verstärkt ist und ich damit einen sauberen TÜV-Eintrag bekomme.

Wenn mal ein W8 mit Motorschaden angeboten wird ... denkt an mich!

 

[Waldschrat81]

Die gleiche Idee ist mir auch schon im Kopf rumgeschwirrt Holgi! Da haste gleich ne gute Basis für alles! Bessere Karosse, bessere Bremse, besserer Antrieb....

Der Passi ist aber vom Aufbau her trotzdem kein Rennwagen und deswegen bevorzuge ich dann docheher die Golfklasse für solche Projekte!


Was aber noch was wäre, nen RS6 Motor in den BS zu verpflanzen! :wink:

@Holgi

Willste dann deinen PhatOne wieder abgeben, oder soll das ein reines Spassmobile werden?

 

[Holgi33]

@Stefan
Den Phaeton fahre ich noch ca. 2,5 Jahre. Der V10 ist schon scharf, aber nach dem die ersten W12 auf Gas umgerüstet wurden würde ich den W12 vorziehen. Bentley hat dem W12 einen Biturbo-Anlage verpasst! Da kommt dann Freude auf. Oder einen Phaeton V8 4.2. Das wäre eine gute Basis für den RS6 Motor.

 

[Robin]

Der V10 geht ja (scharf ). Erst Recht nach einer Kur. Grad im Touareg gemacht, dann kann man auch in dem schweren Wagen von Fahrfreude sprechen.

 

[Holgi33]

Beim Phaeton kann ich von einer Kur nur abraten. Im Gegensatz zum Touareg gibt es beim Phaeton thermische Probleme. Einige Tuner bieten Phaeton V10 nicht an!

Z.B. ABT.