Klopfen beim Fahren unter Rechtslenkung gasabhängig

[youngfather]

Hallo,
wir haben einen 3C 2.0 TDI Variant 190.000 km.

Nach unregelmäßiger Zeit teils über 40 Kilometern Fahrt auf der Autobahn tritt unter Rechtslenkung ein eher klopfendes Geräusch vorne auf, was auch am Lenkrad leicht spürbar ist, was aber unter Wegnahme des Fußes vom Gas sofort weggeht, obwohl man z.B. den Lenkwinkel unverändert hält. Beispiel Autobahnkreuz oder Abfahrten, aber auch bei normalen Autobahnkurven. Bei Stadtverkehrfahrten habe ich es bisher nicht erlebt.

Ich denke mir, wenn es ein Problem an der Achse oder dem Rad wäre, wäre das Geräusch ja unabhängig vom Gasgeben.

Ich kenne mich wirklich nicht aus, habe mir schon Gedanken z.B über die Servolenkung gemacht, die ja vielleicht auch beim schnelleren Fahren geschwindigkeitsabhängig aktiv ist. Die Servolenkung funktioniert aber beim Rangieren etc. ganz normal.

Der Wagen fährt sich sonst aber ganz normal, nur meine Frau macht sich riesige Sorgen, will sich mit den Kindern nicht mehr in das Auto setzen ....

Ihr merkt schon, ich brauche dringend Eure Hilfe.
Vielen Dank,
Matthes

 

[WalleLfd]

Hallo,

das hatte ich auch mal bei meinem alten Octi. Da war es die Antriebswelle :?

 

[passatsucher]

Antriebswelle ist wohl der richtige Tipp!

Fahr doch mal auf einem größeren Platz ein paar Runden bei denen du die Lenkung komplett eingeschlagen hast. Dann müsste das Klopfen auch reproduzierbar sein.

Hab ich bei mir letztens nach meinem Wildschaden auch festgestellt. Ist nur beim stärkerem Einlenken zu hören. Das Rad hatte einen Schlag abbekommen und das hat die Antriebswelle beschädigt. Kommt übermorgen ne neue rein.

 

[youngfather]

Was muss man da in einer freien Werkstatt ungefähr veranschlagen?

Was wäre schlimmstenfalls zu erwarten, wenn man damit erst weiterfährt?
Droht dann mit der Zeit ein größerer Schaden oder z.B. höherer Verbrauch?

Danke nochmal,

Matthes

 

[passatsucher]

Wieviel so etwas kostet kann ich dir noch nicht sagen. Jedoch ist der Wechsel eine Antriebswelle nicht unbedingt ein großes Ding. Das Teil an sich ist vielleicht noch der größte Posten.

Ich kann mir schon vorstellen, dass eine defekte Antriebswelle schon Auswirkungen auf z.B. das Getriebe haben wird. Solange das nur beim starken Einlenken zu spüren ist und ansonsten alles rund läuft wird wohl nicht viel passieren, aber mit der Zeit kann sich der Schaden schon verschlimmern und dann wirkt sich das ganz sicher aus.