Frage zu Serviceintervallen und welches Öl?

[comeback]

Mein 3 BG Variant 96kw TDI (EZ06/2005) hat ja jetzt 15.000 km auf dem Tacho und ich weiß nichts über durchgeführte Inspektionen. Lediglich am 02.06.05 ist im Serviceheft ein Stempel von VW in Leuven (Belgien) eingetragen. Kein Kilometerstand noch sonstwas. Ist auch alles in Belgisch.
Ich weiß also auch nicht ob ich auf longlife oder alle 15.000 Ölwechsel fahre. Kann man das irgendwie erkennen? Wo erfahre ich denn jetzt, was bei welcher Inspektion gemacht werden muß?
Welches Öl für PD-Motoren fahrt ihr? Ich hatte vorher bei meinem Bora 85kw TDI im Liqui Molly 5W40 (Teilsynthetisch) für VW PD-Motoren. Da habe ich für 5 Liter immer so um die 40 € bezahlt.

 

[Anonymous]

Testedit

 

[comeback]

Habe mich gerade mal im Netz schlau gemacht. Das Longlife Öl von Castrol SLX II gibts ja im Netz auch schon für ca. 7€/Liter. Ist doch ein guter Kurs. Oder soll ich jetzt das III kaufen (entsprechend der VW-Empfehlung)? Habe gelesen, dass bei 0W30 der Ölverbrauch ziemlich hoch sein soll. Hat sich dass beim 5W30 gebessert?
In meiner Bedienungsanleitung für mein Auto steht noch VW 506 01 drin (aber das wird ja auch nicht nicht jeden Monat neu aufgelegt. Von daher sollte man doch eher das 5W30 nehmen oder?

 

[Skorpion59]

Ich habe meinen Wagen ja mit 70 000km übernommen mit Ölwechsel LL3 5W-30.
Heute nach 2000km mal nachgeschaut...kein meßbarer Verbrauch.
Denke damit kann ich gut leben.

 

[Tom]

Bei 8000-10000 könnte die Lampe angehen... so ist's zumindest bei mir, wenn ich nicht ab und zu mal 'n Schluck nachgieße.

 

[Skorpion59]

Bei 8000-10000 könnte die Lampe angehen... so ist's zumindest bei mir, wenn ich nicht ab und zu mal 'n Schluck nachgieße.

war das jetzt auf Comeback bezogen oder auf mich?

 

[Tom]

War eher so 'ne generelle Aussage als Vergleichswert.
Wobei ich das jetzt neu beobachten muß, da jetzt nach dem Ölwechsel reines 5W-30 drin ist und kein 0W-30 mehr. Mal sehen, wie lange das hält.

 

[mzek38]

vw selber ist ja auch schon wieder vom 0 w30 weg. beim passat füllendie auch nur noch das 5w30 wegen der viskosität auf. das 0 w 30 nehmen die nur noch für den phaeton und touareg so weit ich weiss

 

[comeback]

Hab mir jetzt DIESES geholt.

 

[mzek38]

ich kann dir nur raten mal dein vw händler oder werkstatt zu fragen oder einfacher bei castrol auf die seite da kannst sehen welches öl deiner brauch.

castrol


hoffe konnte dir helfen, war mit den daten die du zu deinem geschrieben hast auf der seite, danach brauchst du das LongLife 3 TOPUP, aber schau mal selber vorbei

 

[comeback]

Dann habe ich ja das richtige. Das Topup ist nur ne Verkaufsbezeichnung. Die Spezifikation 50700 ersetzt meine 50601 von daher brauche ich mir keine Gedanken machen.

 

[fanatic]

Zu den Service-Intervallen

Normalerweise hat man bei Longlife ja ein Service-Intervall von ca. 30t km, nun hat meine 3 BG V6 TDI Limo (AKN) bei 75t km schon wieder Service verlangt - obwohl die "große" 60er ja erst ein halbes Intervall entfernt ist. Haben die meine Anzeige falsch eingestellt oder gibt es eine reguläre 75er ?

 

[Anonymous]

Testedit

 

[fanatic]

Hab gerade mit dem Werkstatt-Menschen telefoniert, ihn spezifisch darauf angesprochen, dass da doch einfach das Intervall auf 15t km eingestellt wär und er hat mir hoch und heilig versprochen, dass es nicht einfach auf 15t km eingestellt gewesen wär, sondern nach variabel nach Fahrweise. Da frag ich mich, wann ich den Wagen so übertrieben gefahren habe, dass er die Hälfte des Intervalls braucht und wieso es denn ziemlich genau die 15000 waren. Lasse die Inspektion jetzt trotzdem machen (mit Bremsflüssigkeitswechsel bei 400€ :cry und werd nach dem Urlaub mal einen befreundeten VW-Mechaniker mal genauer prüfen lassen, ob das so seine Richtigkeit hat.

 

[Freakazoid]

Was stand denn im Display? Service Insp/öl, oder Service in Xkm?

 

[fanatic]

Es war "Service in xxx km".

 

[Freakazoid]

Dann isses Longlife...haste aber viel Kurzstrecke hinter Dir oder?

 

[fanatic]

Naja, bin schon viel Kurzstrecken gefahren, fahre wohl auch viel Mittelstrecke, so ca. 50-60 km bis in die Kölner Innenstadt und das so 3-4 Mal die Woche. Zwischendurch gingen mal 1500 km für ein Wochenende in Ostdeutschland weg. Ich weiss es nicht... is für mich schwierig einzuschätzen. Das ich den Wagen im kalten Zustand immer unter 2500 Umdrehungen fahre ändert da wahrscheinlich wenig dran, oder ?

 

[Freakazoid]

Es zählen die niedrigen Motortemperaturen bei kurzen Strecken...und das häufe Starten...auch viel Stadt merkt die Software

 

[fanatic]

Ok, danke für die schnelle Info