Diagnoseleitung von aLwr zur PDC

[silverexpress]

Hallo,

ich habe an meinem 3BG die automatische Leuchtweitenregulierung nachgerüstet und diese auch mit dem Diagnosestecker verbunden der sich im Fahrerfussraum befindet.
Zusätzlich habe ich dann auch noch die PDC nachgerüstet, allerdings ohne Verbindung zum Diagnoseanschluss.

Meine Frage dazu:

Kann ich nicht einfach eine Leitung vom Steuergerät der PDC zum Steuergerät der aLwr legen, damit die PDC auch endlich mal an der Diagnoseleitung hängt oder muss ich extra vom PDC-Steuergerät eine Leitung nach vorne legen? Wenn ja, welchen Pin des Steckers vom PDC-Steuergerätes muss ich mit welcher Leitung vom aLWR-Steuergerät verbinden?

 

[kaschmidt]

Die K-Leitung ist am PDC STG. am Pin12 angeklemmt.
Die Leitung kannste mit an die Leitung der aLWR hängen.

 

[silverexpress]

Danke und welcher Pin ist das dann bei der alwr?

 

[Freakazoid]

Dann solltest doch wissen wenn du das Kabel schon am Diag Stecker angeklemmt hast...das sieht am STG genauso aus wie die Seite am Diag Stecker

 

[kaschmidt]

14

 

[silverexpress]

Wenn ich das wüßte, würde ich nicht fragen. Die Kabel haben alle die gleiche Farbe die vom alwr Steuergerät abgehen und sind nur an den Enden gekennzeichnet. Deshalb kann ich das auch schlecht zurück verfolgen ohne großen Aufwand.



@kaschmidt

Vielen Dank für die schnelle und unkomplizierte Hilfe.

 

[Freakazoid]

Also auch son blöder Kufatec Kabelsatz? Damit hat ich auch schon meine Freude...son Dreckszeug :flop:

 

[silverexpress]

Ja, was willst sonst nehmen wenn es nicht gerade selber bauen kannst?

 

[Proteus]

Diagnoseleitung Pin 7 in Kupplungsstation A-Säule

Hallo

Ich habe die LWR mit dem Kabelsatz von Kufatec eingebastelt. Wo zum Geier finde ich denn jetzt im bereich der linken A-Säule den Pin 7 der Diagnose?

Die eigentliche Diagnosedose (oh schönes wort ) steckt bei mir in der MAL. Und da wollte ich jetzt nicht unbedingt hin mit dem Kabel, da es a) zu kurz ist und b) mit eigentlich zu viel Arbeit ist.

Kennt jemand den Stecker, STeckerfarbe und Kabelfarbe oder Pin nr. ?

 

[Proteus]

So
Bis jetzt weiß ich schon mal das es einen Sammelpunkt 76 im Schalttafelleitungsstrang gibt.
Nur weiß ich nicht wo dieser Punkt oder der Strang sitzt. Die Diagnoseleitung oder K-Leitungen aller Geräte werden dort wohl zusammengeführt.

Wenn ich diesen Punkt gar nicht finden kann werde ich wohl an den 32 poligen Stecker am KI gehen. Dort soll es Pin 25 sein. Aber noch gebe ich die Hoffnung nicht auf.

 

[Proteus]

So die Diagnoseleitung hab ich auch angeschlossen.
Da die Kabel bei mir im linken Schweller nach vorne kommen, und sich in der A-Säule aufteilen habe ich die Diagnoseleitung vom Komforsteuergerät angezapft.
Um das KSG da raus zu bekommen muss man wohl etwas fummeln, aber dann konnte ich direkt an Pin 11 von dem 23 poligen Stecker gehen. Ich habe das Kabel rückwärts verfolgt und dann recht nah an der A-Säule angezapft.
Das Steuergerät lässt sich jetzt von VW programmieren.

Ich hab die Codierung auf 15 für Passat 3B Frontantrieb gesetzt, die Stellglieddiagnose durchgeführt und die Grundeinstellung gemacht und gespeichert.
Dann kam die Meldung (genauen Wortlaut mal wieder vergessen) das die Regeleinstellung übernommen wurde.
Danach kommt die Meldung "Scheinwerfer einstellen"
Klar haben wir auch gemacht, aber die Meldung lässt sich nicht quitieren. Und sie erscheint auch immer im Fehlerspeicher.

Kann mir jemand sagen wie ich diesem doofen Computer erkläre das die Scheinwerfer eingestellt sind?

 

[Honk]

Re: Diagnoseleitung Pin 7 in Kupplungsstation A-Säule

Die eigentliche Diagnosedose (oh schönes wort ) steckt bei mir in der MAL. Und da wollte ich jetzt nicht unbedingt hin mit dem Kabel, da es a) zu kurz ist und b) mit eigentlich zu viel Arbeit ist.

Ich habe damals das Kabel verlängert und an den Diagnosestecker bei der MAL mit angelötet. Da weis ich wenigstens das das auch das richtige Kabel ist/war.

Dann zu VW gefahren und Scheinis eingestellt. Funzt bis heut.