Xenon Standlicht als TFL

[bronken]

Mittlerweile sollte es sich ja rum gesprochen haben, das es möglich ist, das Standlicht als TFL zu nutzen.

Darf ich nur kurz fragen wie ihr das gemacht habt? Ist das ne codierungssache oder wirklich etwas hardwaremäßiges/Verkabelungsaufwand?

Gruß

 

[dieselmartin]

3C8 BNSTG verbauen (oder schon verbaut haben) und dann nur noch codieren

 

[diebelsalt]

Huhu,

hat schon jemand die LED Teile von der Benzinfabrik getestet, die 12 LEDs radial haben (+1axial)? Das sollte heller sein...

Grüße

 

[ICeY]

Passen die überhaupt noch in den Scheinwerfer? Hab ja oben schon geschrieben, dass ich die 9er noch ausprobieren will, aber vorher schauen, ob die noch reinpassen.

edit: Mal ne ganz doofe Frage nebenbei: Drehen die Linsen beim 3C0 BNSTG eigentlich auch mit, wenn ich auf Standlicht schalte?

 

[MGK]

Ich bezweifele stark das die 9er bzw. die 12er von der Länge her passen.

Bei Standlicht sollten sich die Linsen sich eigentlicht nicht drehen.
Am besten du überprüfst das mal mit VCDS.

 

[ICeY]

Beim TFL sollten sie auch nicht drehen, oder? :roll:
Wollte ich sowieso noch prüfen, hab aber kein Auto da. Dachte vielleicht hat Martin schonmal geschaut?!

 

[MGK]

Hier die Codierung für Standlicht als TFL, für alle die es noch nicht wissen.

Byte 17 Bit 4 = TFL auf Nebelscheinwerfer
Byte 22 Bit 5 = TFL über vordere Positionsleuchten
Byte 2 Bit 5 = TFL als Positionslicht
Byte 20 = Dimmwert TFL
Byte 11 = Dimmwert Positionslicht

Optional:
Byte 8 Bit 7 = Deaktivierung TFL beim blinken

 

[dieselmartin]

Bei Standlicht sollten sich die Linsen sich eigentlicht nicht drehen.
Am besten du überprüfst das mal mit VCDS.

Standlicht als TFL geht doch nur mit nem 3C8 - und damit hat sich das Drehen eh erledigt.

Getestet hab ich nix, aber da die Abbieger auch nicht angehen, "denke" ich, dass nix dreht.

Test folgt noch

m;

Zum Umsteig von TFL auf Nebler nach TFL auf Standlicht (und die Ringe etwas heller)

So

bin von
E78A8FA700041A0FD70000000F000000801B5D4347000100004000000000
auf
E78AAFA700041A0FD700006422000000801B5D4364002100004000000000
umgestiegen.

 

[diebelsalt]

Huhu,

ich glaube die Frage war allgemeiner gemeint. Also ob die Linsen auch drehen, wenn man mit Standlicht (am Schalter eingestellt) rumfährt.

Grüße

 

[dieselmartin]

Da ich inzwischen ein 3C8 habe, kann ich nur noch dazu Infos liefern.
Das 3C0 bau ich nicht wieder ein :lol:

m;

 

[falo]

Martin wollte lieber lesen, statt guggen. Ihm war zu wenig Text dabei.

Also, man(n) sieht:

Im SW Beifahrer ist ein 5er SMD W5W Standlicht Leuchtmittel verbaut ... im SW Fahrerseite eine OEM W5W Glassockel.

 

[dieselmartin]

Heller ist das nicht, nur blau/weisser.

 

[falo]

Heller ist das nicht, nur blau/weisser.

Hab ick ja och ned gesagt Sollte nur als Vergleich dienen.

Btw ... bin ich der Meinung, das ne 9er SMD beim Einbau knapp wird.

 

[dieselmartin]

Ich verstehe immer noch nicht, dass es da nix besseres gibt.

Wenn ich mir angucke, was meine Fenix L20D für Löcher ins Universum brennt und dazu nur 3 Volt hat.
Warum kann es dann keine hellen LEDs fürs Auto geben ?
Stattdessen werden da 13 SMD-Chips zu lustigen Türmchen zusammengekleistert :shock:

m;

 

[guste100]

Ich verstehe immer noch nicht, dass es da nix besseres gibt.

Wenn ich mir angucke, was meine Fenix L20D für Löcher ins Universum brennt

Ganz einfach: Kühlungs- und Ausleuchtungsprobleme. Deine Fenix hat ein komplettes Metalgehäuse, dass als Kühlkörper dient. Zerleg deine Fenix mal und laß die LED uneingebaut leuchten. Dann kannst du dir erst die Finger daran verbrennen und kurz danach wird's auch schon dunkel.

Des weiteren ist die Fenix stark gebündelt und hat nur eine kleine Lichtaustrittsfläche (geschätzt: 1cm²). Die kleine Lichtaustrittfläche ist als TFL zu klein, bzw sehr unangenehm (selbst mit ähnlicher Taschenlampe getestet). Ist nur ein kleiner Punkt, der sich dafür in die Netzhaut brennt. Um den Standlichtreflektor gleichmäßig zu beleuchten, kann man daher keine Bündelung verwenden. Ohne Bündelung ist widerrum die Helligkeit dahin...

Das hätte man von vornherein bei entsprechender Auslegung des Leuchtmittels und des Reflektors günstig umsetzen können. Mit der vorhandenen Aufnahme wird's aber eben schwer.

Grüße
Guste

 

[dieselmartin]

Wie wären denn W16W (Q5 Rücklichter im Stossfäner) :?:

Wenn die von der Dicke her passen.

 

[guste100]

Wie wären denn W13W (Audi TFL bei H7) oder W18W (Q5 Rücklichter im Stossfäner) :?:
Wenn die von der Dicke her passen.

Hi Martin,

bitte kaufen und ausprobieren

Ok im Ernst: Ich kenne diese Leuchtmittel nicht und kann daher die Abmessungen nicht abschätzen. Grundsätzlich klingt das aber nach einer interessanten Alternative. Wegen Hitze des Reflektors würde ich mir bei der Reflektorgröße und dem Abstand zum Leuchtmittel keine großen Sorgen machen. Bleibt nur zu hoffen, dass die Plastikfassung es überlebt, da die direkten Kontakt hat. Aber im Zweifelsfall gibt's die Fassung ja für wenig Geld einzeln.

Grüße
Guste

 

[dieselmartin]

Mist, schon ne Antwort.

Die A4 TFL sind wohl doch P13W [strike]und die W16W vom Q5 haben andere/dickere Sockel als W5W, wenn man "dem Internet" glauben darf - ich habe da aber auch gegenteilige Infos gesehn.[/strike]

Der sagt: Sockel passt - vom Bild her könnte es knapp passen.
http://www.autobeleuchtung.eu/autolampe ... index.html

Also, [strike]Audi[/strike] VW (denn im CC verbaut) fragen gehn.
N 105 915 01


Genau hiervor habe ich Angst, wenn ich da die grosse Birne reinpressen will:
http://www.motor-talk.de/blogs/passat-c ... 27453.html


Könnte knapp werden :cry:

 

[dieselmartin]

 

[MGK]

Hallo Martin,

wann testest du den Einbau?
Sollte der Einbau klappen mach mal ein paar Bilder von Ergebnis.

Gruß
Matthias