VW Passat Ölwechsel/Zündkerzen

[VWPassat2000]

Guten Tag, ich habe gestern einen Ölwechsel/Ölfilterwechsel und Zündkerzen wechsel gemacht bei meinem Passat 1.8 Turbo 20V.

Nun zieht der Wagen aber nicht direkt und der Ölmessstab zeigt an das 3-5cm zu viel Öl drin ist.

Was kann ich falsch gemacht haben? Warum ist der Ölstand zu hoch obwohl eigentlich noch zu wenig eingefüllt wurde, und wieso zieht der Wagen plötzlich nicht mehr. Laut Blicktest sind alle 4 Zündkerzen auch un funktion gewesen. Kann ich irgendwas falsch gemacht haben? Bitte um schnelle hilfe.

 

[Henrik]

Wieviel Öl hast du denn reingekippt? Altöl abgelassen oder abgesaugt?

 

[VWPassat2000]

Ich hab das alte komplett abgelassen, plus kurz motor an damit alles raus ist. Neues Öl ist castrol magnatec 5W30 C3. Hab bestimmt nur 2-3 Liter drin. Zündkerzen sind auch neu. NGK Vline 37. Ach und Ölfilter ist auch gewechselt. Nicht das ich da was falsch gemacht habe.

 

[falo]

Auto steht gerade? Waagerecht?

 

[VWPassat2000]

Auto steht gerade. Also hab keine Wasserwaage drauf, aber ich denk es ist gerade genug. Steht nicht am Berg oder so. Kann ich was beim Ölfilter falsch gemacht haben oder irgendwas das das Öl nicht durchläuft?

 

[falo]

Wieviel Öl (in Liter) ist rausgelaufen?

 

[VWPassat2000]

Laut Eimer sollten das 4 Liter gewesen sein die raus sind.
Und rein laut Schätzung 3-4 Liter, dann hab ich noch was abgelassen, jetzt also vielleicht 2-3 Liter und weniger ist es trotzdem laut Messstab nicht geworden.

Dazu kommt ja das der wagen beim rückwärtsfahren und vorfahren nicht direkt reagiert. Erst nach 2-3 sekunden fährt der wagen an. An der Ampel fuhr der wagen bei der probefahrt direkt danach erst wirklich ab 2000 Umdreh. langsam an.

 

[Henrik]

plus kurz motor an damit alles raus ist.

Interessante Technik :shock:

 

[VWPassat2000]

ja mir wurde gesagt das man kurz den motor an machen kann damit auch der rest raus ist. Da kam auch noch viel raus.

 

[Henrik]

Oh man, da bleibt immer altes/dreckiges Öl drin, ausser man zerlegt den Motor *Kopfschüttel*

 

[VWPassat2000]

war das denn nun so falsch?

 

[Henrik]

Er ist sicher nicht gestorben, aber lief x Sekunden mit Null Öldruck.

 

[VWPassat2000]

und was bedeutet das nun das es x sekunden ohne öldruck waren? Was mach ich denn nun ?

 

[blue-3c]

Denn Ölwechsel das nächste mal jemanden machen lassen der sich damit auch auskennt.
Klingt aber interessant das dein Auto jetzt zwei sekunden braucht bis es anfährt. :lol:

 

[VWPassat2000]

Naja wenn du gas gibst und es nun mal erst nach 2 Sekunden losgeht dann ist das so. Anders kann man das wohl nicht beschreiben. Komisch das man hier keine wirklichen hilfen bekommt.

 

[Henrik]

Komisch das man hier keine wirklichen hilfen bekommt.

Scheinbar keinen Plan haben, aber am Auto schrauben - bemerken, dass wohl was schief lief.


Dann meckern weil wir unsere Glaskugeln grad zur Inspektion haben :x

 

[ataridelta9]

Normal gehjören in deinen Motor 3,5l Öl. Den Motor muss man nicht starten um "alles öl" rauszubekommen. Einfach Ablassschraube aufdrehen, Ölfilter runter und laufen lassen bis so gut wie nichts mehr kommt (am tropfen ist). Neuer Ölfiltzer drauf und Ablassschraube mit neuem Dichtring drauf und neues Öl genau 3,5 l rein. Zu den Kerzen: Sind die richtig angezogen worden? vll. sitzt eine nicht richtig?

Apropro: 0W40, 5W40 oder besser noch 5W50 sind die "besseren" Öle für den 1.8T.

 

[0skar]

Dann schreib auch dazu, das Du ein Automatic hast.

An welchen Ölmessstab hast Du den Ölstand abgelesen ?

 

[Henrik]

Ich ahne böses....ATF abgelassen, Motoröl über Max aufgefüllt :shock: :cry:

 

[VWPassat2000]

An dem Orangen Ölmessstab. Hat der Passat mehrere? Ja ok es ist ein Automatik.
Die Zündkerzen gingen eigentlich gut rein und sollten richtig drin sein.
Kann es sein das der Öldruck weg ist weil ich das mit dem Motor an gemacht habe? Aber das hab ich öfters schon gemacht und wurde mir auch öfters gesagt damit das alte drecksöl raus ist.

Zu henrik: Was ahnst du denn genau ? ATF ?