Verbrauchsvergleich 3B zu 3BG

[mikem]

Hallo zusammen, vor ca. 4 Wochen habe ich meinen alten 3B (TDI aus 98, 90 PS) gegen einen 3BG (TDI aus 03, 131 PS) ausgetauscht.

Ich war bisher davon ausgegangen, dass das neue Fahrzeug die Verbrauchsdaten des "alten" erreichen müsste, sofern ich nicht die volle Leistung abfordere. Doch hier wurde ich enttäuscht. Der alte TDI verbrauchte stets um die 5,7 Liter auf 100 km, während ich diesen Wert mit dem neuen TDI nur erreiche, wenn ich sehr, sehr verhalten fahre.

Und ich dachte, dass ich mit dem neuen Motor auch eine so fortschrittliche Technik erhalte und den alten Verbrauch noch unterbieten kann.

Warum ist dies nun nicht der Fall?
Vielen Dank und schönen Gruß
Michael

 

[Micha]

warum genau das nicht der Fall ist, kann ich ni genau sagen - vermute das hängt mit der PD technik zusammen - da hat ja jeder zylinder eine Art Einspritzpumpe !

Ich kenne aber auch 130 PS Fahrer die auch sparsam unter wegs sind :confuse:

 

[Tom]

Du vergleichst hier Äpfel mit Birnen. Das ist doch normal, dass ein kräftigerer Motor etwas mehr verbraucht.
Wieviel brauchst du denn jetzt normalerweise? 6 Liter? 7?

 

[Robin]

Das geistige Eigentum ist nicht mit dem sachenrechtlichen Eigentum gleichzusetzen. Ähnlich wie beim Sacheigentum handelt es sich jedoch um ein so genanntes ausschließliches Recht, das es dem Inhaber ermöglicht, über die Nutzung des geschützten Guts zu entscheiden.

 

[mikem]

Äpfel mit Birnen

Hallo,

ich glaube nicht, dass ich Äpfel mit Birnen vergleiche. Es galt bisher stets die Regel, dass man bei gleichem Hubraum (hier 1,9 l) immer den leistungsstärkeren nehmen sollte, da dieser entsprechend optimiert ist und so bei gleichem Einsatz den niedrigeren Verbrauch hat.
Natürlich liegt der Verbrauch höher, wenn man die Pferde auch laufen lässt. Doch darum sprach ich auch von gleichem Einsatz, d.h. Langstrecke Autobahn bei gleicher Gewindigkeit.

Im Internet bin ich auf einen Beitrag gestoßen, der folgendes über den neuen Motor hergibt:
Um die Schadstoffklasse 3 erreichen zu können (90 PS TDI war Stufe 2) hat VW die Abgasrückführung erhöhen müssen, was zwar einen geringeren Schadstoffausstoss mit sich bringt, jedoch mehr Diesel verbraucht. Vielleicht ist das der Schlüssel?
Schönen Gruß
Michael

 

[Robin]

Re: Äpfel mit Birnen

Das geistige Eigentum ist nicht mit dem sachenrechtlichen Eigentum gleichzusetzen. Ähnlich wie beim Sacheigentum handelt es sich jedoch um ein so genanntes ausschließliches Recht, das es dem Inhaber ermöglicht, über die Nutzung des geschützten Guts zu entscheiden.

 

[Tom]

@mikem
Und ich frage nochmal:

Wieviel brauchst du denn jetzt normalerweise?

Du schreibst hier, dass er mehr Verbraucht, aber nicht WIEVIEL. Das wäre aber schon mal interessant zu wissen.

@Schorni
Thema Luftduck, Temperatur, Steigungen etc.
So genau ist die Verbrauchsanzeige in der MFA auch nicht und wenn ich jeden Morgen bei 10°C auf Arbeit fahre und mal 5,1 und mal 6,0 l / 100km verbrauche, liegt das primär an mir und wie schnell ich auf Arbeit kommen willl, bzw. wieviele Schleicher ich überholen "muß".
Sicher wirken sich diese Faktoren auf den Verbrauch aus, aber dies ist per MFA nur zu sehen, wenn sie sich deutlich ändern.
Seit es wieder wärmer ist, ist mein Verbrauch auch wieder unter 7 l gesunken. Das macht fast 1 l / 100 km (die 5 l sind nur drinn, wenn ich mit den anderen über die Landstraße schleiche (so 90 km/h...) ) und das mit Winterschnitten. Mal sehen, wie das jetzt mit den Sommerwalzen aussieht.

 

[Robin]

Das geistige Eigentum ist nicht mit dem sachenrechtlichen Eigentum gleichzusetzen. Ähnlich wie beim Sacheigentum handelt es sich jedoch um ein so genanntes ausschließliches Recht, das es dem Inhaber ermöglicht, über die Nutzung des geschützten Guts zu entscheiden.