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Diskutiere Motorweiterlauf (MWL) im Passat B6 (Typ 3C / CC) Forum im Bereich Technik; Re: Kofferraum Taster/Schalter
Vieleicht ist es ja auch so wenn man die Kupplung tritt, das der Motor aus geht. Kann ich leider nicht testen, da...
Vieleicht ist es ja auch so wenn man die Kupplung tritt, das der Motor aus geht. Kann ich leider nicht testen, da bei mir vergessen wurde das Pedal einzubauen.
Einfach bei allen zu lösen wäre: Motor geht aus, sobald Handbremse löst. Da die bei unseren Passats elektrisch löst, läst sich da auch nichts tricksen. Ob VW aber nicht trotzdem noch andere Signale (aka P-Stellung, o.ä.) verwendet weiß ich natürlich nicht. Mein Atmel tut's nicht
@fmdjsch:
Hast du's bei dir verbaut?
Ist eingeschaltete Sondersignalanlage Voraussetzung für Funktion des MWL?
Hast du weitere Infos, was das 3D-STG sonst noch alles kann?
Oder gar einen Belegungsplan (in meinen Unterlagen geht das nur auf einen vielpoligen Stecker, der nicht weiter definiert ist)?
@guste100
Ja habe ich nachgerüstet.
Ja Schalter Sondersignal ein ist ein muß (ist ja nur ein Pin auf BNP), soll ja dafür sein wenn sie mit Tannenbaumbeleuchtung länger stehen und den Wagen verlassen.
Schick mir bitte mal ne Mail Adresse per PN.
Davor muss ja gemäß fdmjsch Sondersignal vorher aktiviert werden. Dies hängt von der Steuergeräteversion ab MFD1 oder MFD2. (Frag mich nicht, wie du die auseinanderhalten kannst.)
Beim MFD1 ist Pin 75 = E13 Sondersignal ein (high aktiv)
Beim MFD2 ist E09 mit Taster auf Masse (Sondersignal) und E07 auf Masse (Blaulicht). (Unklar, welche Pins). Gemäß fdmjsch muss ja Sondersignal an sein. Ich hätte jedoch Blaulicht vermutet, daher habe ich oben beides angegeben. Musst probieren, was klappt. Außerdem muss es natürlich codiert sein.
Codiert muss das Ganze dann auch noch sein (Byte 11 = 01)
Grüße
Guste
MFD 1 -> 3c0 907 427 -> ein großer Stecker 88 Pin
MFD 2 -> 5K0 907 427 -> drei kleine Stecker.
Sondersignal auf ein stellen, EPB "anziehen", Fuß von der Bremse und/oder Kupplung (Füße von den Pedaddels), MWL Taster drücken, Schlüssel abziehen (dazu muß ich die Schaltung auf P haben, sonst wird das nichts mit dem abziehen).
MFD 1:
T88/12 -> Bordnetzsteuergerät G/11
T88/75 -> 12V über Schalter (Sondersignal ein)
T88/63 -> Masse über Taster (MWL)
T88/1,2,3 Bordnetz minus
T88/26,27,28 Bordnetz plus
T88/47 Can High Komfort
T88/48 Can Low Komfort
Bordnetzsteuergerät codieren, es müssen 2 Byte geändert werden (erst beide ändern, dann erst speichern sonst wird das nichts)
MFD codieren
MFD 2:
E16 -> 12V über Schalter Sosi aktiv (Sondersignal ein)
Motorweiterlauf (MWL) Beitrag #30
C
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Re: Kofferraum Taster/Schalter
Hallo,
vielen Dank für die Infos. Am WE werde ich mir die Verkabelung mal anschauen.
Ich habe ein MFD 1
Habe ich das richtig verstanden, Pin 75 mit 26,27 oder 28 per Schalter verbinden
und Pin 63 auf 1,2 oder 3 per Taster?
Gibt es eine Möglichkeit, daß bei gedrücktem Taster (aktivem MWL) eine LED leuchtet?
Ich denke da an einen bel. Taster.
Nein, 75 bekommt nur plus wenn du die "sosi" eigeschaltet hast. 26,27,28 ist dauerplus (Klemme 30), 63 wird nur kurz auf masse gelegt (splange du den Taster drückst), 1,2,3 ist "dauermasse" (klemme 31).
Gibt es eine Möglichkeit, daß bei gedrücktem Taster (aktivem MWL) eine LED leuchtet?
Ich denke da an einen bel. Taster.
Hatte es falsch verstanden:
Du hast ja schon das Steuergerät verbaut.
Dann kan man sich die 12V für den Pin 75 (über einen Schalter) vom Pin 26,27 oder 28 klauen, ganauso wie Masse für Pin 63 (über einen Taster) von Pin 1,2 oder 3.
Pins sind die Einzelnen Kontackte vom Stecker im Steuergerät. Von Pin 1 bis Pin 88.
Klemmen sind Klembezeichnungen im KFZ Bereich. Klemme 58L = linke Begrenzungs- u. Schlussleuchte, Klemme 30 = Plus usw.
Also Klemmen nicht mit Pin/s verwechseln
War davon ausgegangen das es noch nicht verbut ist und du noch alle Kabel anschließen musst. Dann hätte es keinen sinn gemacht Pin 75 mit 26,27 oder 28 zu verbinden.
Motorweiterlauf (MWL) Beitrag #36
C
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Re: Kofferraum Taster/Schalter
Ja das Steuergerät ist schon verbaut und verkabelt, jetzt kann ich es
entweder ausbauen oder nutzen.
Nun hab ich die Kabel verfolgt und der Draht von Pin 75 führt auf die rechte Seite und da weiter
zum Dach (Festbeleuchtung) und Pin 31 zur Mittelkonsole, dort waren früher die Schalter verbaut.
Weiter bin ich noch nicht gekommen, da ich mehrere Umbauten gleichzeitig mache.
Ich suche noch nach einer Möglichkeit Schalter im Auto unter zu bringen.
Hat jemand Idee / Bilder?
Ich kann jetzt nicht sagen ob über dem Steuergerät im Orginal diese Plastik Abdeckung ist, wenn nicht gibt es diese Abdeckung für den Verstärker der normalerweise unter dem Fahrersitz verbaut ist. In dieser Abdeckung habe ich einnen Schalter von dem Elektronikhandel mit dem großen C eingebaut. Als Taster in der Mittelkonsole habe ich mir einen beim geholt und zweckentfremdet.
Kann ja morgen mal zwei Bilder machen.
Schau auch einmal nach ob sie die Sicherung SB19 (Ebox low Motorraum) gezogen haben. Ist die 12 Volt Versorgung (Pin 26, 27, 28) für das Steuergerärt.
Motorweiterlauf (MWL) Beitrag #38
C
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Re: Kofferraum Taster/Schalter
Hallo,
welcher der Schalter aus der rechten Seite Mittelkonsole hat Tastfunktion? Ideal währe sogar 2 Taster in einem.
An 3C0 905 218 REH wird ein 6 poliger Stecker angesteckt wie sind die Pins belegt?
Die Schalter in der Mittelkonsole haben alle nur Tast Funktionen.
Warum zwei Taster in einem?
1 = Beleuchtung "Aktiv" minus
2 = Beleuchtung "Aktiv" plus
3 = Beleuchtung Schalter plus
4 = Schaltkontakt
5 = Schaltkontakt
6 = Beleuchtung Schalter minus
Steckergehäuse = 4D0971636A
Kontakte = 000797009E
Motorweiterlauf (MWL) Beitrag #40
C
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Re: AW: Kofferraum Taster/Schalter
Einfach gesagt, ich möchte eine Schaltung realisieren, die beide Schaltaufgaben gleichzeitig ausführt bei einem Tastendruck.
Aber was ist wenn das Signal von Sosi ständig anliegt?
Dann kann man sich den Aufwand schenken.
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