Motorproblem 1.8 T (AEB)

[Gnom]

Hallo!
habe folgendes problem:
-) starte den motor, dieser dreht bis ca. 800 U/min. hoch
-) wenn ich Vollgas gebe, dreht er bis ca. 1.200 U/min hoch, danach fällt die Drehzahl wieder auf ca. 800 ab, steigt wieder auf 1200 sinkt wieder ab usw....
-) habe das steuergerät bereits ausgelesen:
Fehlermeldung: Drosselklappe Fehler in Grundeinstellungen usw.
(glaube aber nicht, dass das die Ursache ist)
-) habe aber trotzdem die Drosselklappe schon 2x ausgebaut und geputzt
...ohne erfolg
-) Grundeinstellungen der DK wurden auch schon eingestellt

kann mir jemand einen tipp geben woran das liegt??
Luftmassenmesser? wie kann ich diesen anhand der messwertblöcke kontrollieren?

vorab schonmal DANKE!

 

[Fireman2]

Hallo, kann des sein das deiner Falschluft zieht?? Sowas hatte ich auch schonmal. (Das er immer HOch und RUnter geht) mit do Drehzahl

 

[Christoph]

ändert es sich wenn der motor warm ist???

 

[Tom 18]

Hallo zusammen,

genau das oben beschriebene Problem habe ich auch.

Folgende Teile wurden schon ausgetauscht:
Turbo
LMM
N75
Pop-Off
Drosselklappe

Hat hier jemand schon eine Lösung gefunden?

Gruß
Tom

 

[LessIsMore]

Hallo,

krass, was du alles getauscht hast.

Die Drosselklappe wäre typisch für das Symptom gewesen, aber wenn du das ausschließen kannst...

denke auch, dass dann leglich ein Schlauch undicht sein wird.

Evtl. mal nen 3. draufgucken lassen, da wenn immer die selben draufgucken, die doch "Betriebsblind" werden.

LMM, N75, Pop-Off und gar der Turbo hätten aus meiner Sicht nicht Grund dafür sein können!!!

 

[TobeStar]

Klingt ganz doll nach Falschluft, speziell wenn die DK schon gereinigt wurde und neu eingestellt.

 

[Vdub]

da ist ein kleiner schlauch den unter den ansaugbrucke lauft mit ein etwas dickere verbindung, den verbindung ist einer kleiner klappe met ein feder.
Die gehen auch oft kaput.

 

[Tom 18]

Hallo zusammen,

das Problem ist gelöst !
Nachdem ich das komplette System abgedrückt habe, konnten zwei undichte Stellen lokalisiert werden.
Die erste Stelle am Einspritzventil zwischen Einschraubhülse und Saugrohr und die zweite Stelle am 90° Schlauch der KGE am Motorblock.
Die Beseitigung der Lecks führte jedoch nicht zum Erfolg, der Motor lief zwar jetzt etwas leiser aber das Problem war immer noch da.
Die nächste Aktion war der Wechsel des Benzinfilters und eine Benzindruckmessung, Druck i.O. keine Besserung.
Da ich mangels VCDS, die Drosselklappeneinstellung bisher immer mit -> Batterie abklemmen -> 15 min warten -> Batterie anklemmen -> Zündung ein 5 min warten -> Motor starten und 5 min laufen lassen gemacht habe, hatte ich mich nun zum Kauf einer VCDS Vollversion incl. Interface entschlossen.
Mittels VCDS habe ich dann, über Messwertblock 098, eine DK-Grundeinstellung durchgeführt und was soll ich sagen, der Motor schnurrt wieder wie ein Kätzchen und nimmt wieder richtig gut Gas an.
Es ist also nicht immer eine DK-Einstellung mit der "Batterie abklemmen Methode" möglich.

Gruß
Tom

 

[micha86]

hallo ich habe folgendes problem meine dk lässt sich nicht mit vag-com anlernen kan es sein das die, die hufe gerissen hat bin schon voll am verzweifeln wen man sie anlernen will bringt sie immer wieder fehler
weiß jemand ein rat wäre sehr dankbar

 

[Robin]

hallo ich habe folgendes problem meine dk lässt sich nicht mit vag-com anlernen kan es sein das die, die hufe gerissen hat bin schon voll am verzweifeln wen man sie anlernen will bringt sie immer wieder fehler
weiß jemand ein rat wäre sehr dankbar

Jo, VCDS nutzen. Vag-Com gibt es seit Jahren nicht mehr...

 

[micha86]

hallo danke für die schnelle antwort aber es geht auch nicht mit den programm bringt immer wieder ein fehler und was mir noch aufgefallen is wenn der passat leuft oder ich die zündung an habe leuchte der warnblinkschalter fehlt da eventuell ne masse oder was kann das sein mfg

 

[Robin]

hallo danke für die schnelle antwort aber es geht auch nicht mit den programm bringt immer wieder ein fehler und was mir noch aufgefallen is wenn der passat leuft oder ich die zündung an habe leuchte der warnblinkschalter fehlt da eventuell ne masse oder was kann das sein mfg

Ich würde versuchen Rechtschreibung und Grammatik nebst Zeichensetzung einzusetzen. Ich lese mir das nicht durch und versuche das entwirren - sorry.

 

[micha86]

hallo,
meine drosselklappe hat die oe-nummer 058133063Q muß ich da die gleiche kaufen oder passt da eventuell auch eine andere