motorölverbrauch

[thomas]

hi

hab ne frage zum motorölverbrauch meines passats
seit ich ihn hab (13. 05. 2003) hat der gute rund 2 liter verbraucht bzw hab ich nachgefüllt
er hat jetz ca 29000 km runter und bei 30000 will er eh nen service
frag mich nur ob 2 liter in knapp 1 1/2 jahren ok sind :confuse:
is ein passat variant 1,9 l tdi mit 74 kw

zum glück hab ich immer 1 liter öl dabei denn wegen dem longlife service darf ich nur dieses öl verwenden und kein anderes und nicht alle tankstellen verkaufens :x

 

[Tom]

Willkommen im Forum!
Das ist (leider) normal. Die TDI schlucken Öl. Meiner wollte nach 7500 km das erste mal was haben. Da hab ich ihm einen halben Liter gegönnt. Somit liegst du bei 30000 und 1,5 Litern Öl noch gut.

 

[thomas]

hm...
ist ja nicht grad sehr benutzerfreundlich, aber was tut man nicht alles sein auto

ich hab mal gelesen, dass die motoren der tdis weiter unten rausschauen als bei den benzinern
aber was liegt genau hinter der unteren motorabdeckung?
nehm mal an der motorblock, aber was vom motor schaut da raus
denn vor ca 2 wochen hat mein freund mal ne runde mit ihm gedreht und das erste was er gemacht hat, war eine schön hohe bodenwelle mitzunehmen :evil:
aber auch noch so schnell, dass der passat vorne bodenkontakt verlor und dann mit einem kräftigen rumps wieder auf der bodenwelle landete und da die stossdämpfer auch nicht mehr die jüngstsen sind hat der motor auch "ein wenig" was abbekommn
bis jetz sind noch keine schwierigkeiten aufgetreten

 

[Kiff]

Unter der Abdeckung unten hängt direkt die Ölwanne.
Aber wie ist der denn gefahren, dass der mit dem Motorschutz aufgesetzt hat?

2 Liter find ich aber schon ein bißchen viel. Der meiner Eltern (auch der 100 PS TDI) brauchte bis jetzt nur einmal einen halben Liter Öl.
Der hat jetzt ~34000 km drauf.

 

[Norman]

Also ich habe einen 96kw TDI ohne Longlife und der kommt seine 15TKm mit dem Öl aus was man ihm beim Service gibt. Habe aber auch schon über 100TKm runter.

Aber mein Vater hat einen 100PS Golf 4 mit Longlife und der nimmt auch
2-3 Liter Öl von Service zu Service, im Sommer mehr im Winter weniger, für ihn ist es der letzte Volkswagen denn er gekauft hat, auch verständlich bei fast 30 Werkstattbesuchen in 5Jahren.

 

[thomas]

@ kiff
soviel zum thema führerscheinneulinge und bmwfahrer
bin zwar selber auch noch in der probezeit, aber hab schon rund 26000 hinter mir und hab daher ein bissi mehr erfahrung als er

@ norman
jaja, von den werkstattbesuchen kann ich ein lied singen...
vor allem weil beim kombi die leisten am dach, die zwischen dachträger und türen verlaufen leider nicht so halten wie sie sollten
z. b. auf der autobahn unterwegs und beim tanken muss ich feststellen, dass sich die leiste schon zur hälfte gelöst hat :evil:
also ab in die werkstatt zum neu ankleben "also den kleber ham wir nicht da - muss man erst bestellen"
supi - halbes jahr warten und dann angeklebt - natürlich hält das beim ersten mal nicht, man muss öfter kommen
fazit: eine horende rechnung - wohlgemerkt bei einem auto das damals 1 jahr alt war!!!!!! aber bitte nicht mit mir
dann hab ich die werkstatt gewechselt und da klappt alles super
die neuen haben auch innerhalb 2 tage ohne voranmeldung die hintere stosstange und den hinteren linken kotflügel ausgetauscht als mein vater den garagenpfeiler mitgenommen hat :roll:

 

[Tom]

@Thomas
Jaja... so sind die Führerscheinneulinge. Endlich mal ohne Fahrlehrer unterwegs und rauf aufs Gas. Kannst du ja froh sein, dass er dir den Passi nicht zersemmelt hat.

Zum Thema Dachleisten:
Ein halbes Jahr Wartezeit?!?!?! Und dann noch eine Rechnung bei einem Auto, was nicht mal ein halbes Jahr alt ist?! Was ist denn das für ein Sauhaufen, wo du da warst? Bei mir 1 Tag Wartezeit auf den zu bestellenden Kleber und innerhalb von 30 Muniten festgeklebt, auf Garantie natürlich, ohne Rechnung. Hält immer noch und ist 1 Jahr her.
Das Problem ist nämlich bei VW bekannt, da gibt es sogar eine Werkstattanweisung, in der auch der zu bestellende Kleber aufgelistet ist. Selbst außerhalb der Garantiezeit würde ich auf Kulanz bestehen.

 

[thomas]

wie sich im hachhinein herausgestellt hat, hätten die den kleber gar nicht bestellen müssen, weil sie den eh lagernd hatten
dass die den kleber bestellen müssen, sieht man ja vielleicht noch ein, aber dann auch noch ne rechnug schicken, obwohl das auf garantie geht war echt zuviel
also bin ich hin und hab denen ordentlich die meinung gesagt, und ne beschwerde bei porsche austria
werd nächste woche meine winterreifen abholen, dann kann ich nochmal dampf ablassen
seit ich gewechselt hab halten die leiten bombenfest - war ein aufwand von ner stunde und natürlich auf garantie
das war wirklich ein sauhaufen, aber zum glück bin ich die jetz los

 

[grey-racer]

Ölverbrauch

Hallo Gemeinde!

Meiner (Limo AWX 130 PS TDI Longlife) hat sich heute zum Thema gemeldet:
Ölstand prüfen!
...Und das bei 16 tkm!!!
Werd morgen der Sache mal nachgehen.- Wieviel sollte ich ungefähr nachfüllen, daß er Ruhe gibt???
Hab gehört 1 Liter auf 1000 km soll noch i.O. sein-lt. VW. Also ich finde das :censored:

 

[Gessi]

@ Grey Racer

würde als erstes mal den Ölstab ziehen und gucken wie der tatsächliche Stand ist... (ca 10 min nach dem abstellen des Motors)
dann entscheiden wieviel rein geschüttet werden kann, bis der Füllstand wieder am max. ist.
Zwischen min und max liegt glaube ein Liter!
Einfach probieren, lieber paar mal ansetzen als einmal zuviel, denn das schadet nur.

Grüße gessi

 

[Christian]

Meiner wollte nach den ersten 10000km sein erstes Öl haben (war aber in den Alpen 2000km) seit dem hatter er nie wieder was extra gewollt.

 

[Micha]

meiner hat 30tkm weg ( in 5 tkm die erste Inspektion ) ohne einen Tropfen Öl zu verlieren !

Das liegt aber wahrscheinlich daran, dass man den V6 mit weniger Drehzahlen fahren kann ( aber nicht muss :wink: )

 

[Kiff]

Das Öl verliert der Motor ja nicht in dem Sinne das es durch ein Leck oder so etwas verschwindet. Ein Teil wird halt immer mit verbrannt. Was ja auch normal ist.
Da ist ein Unterschied zwischen Ölverbrauch und Ölverlust

Und ein Ölverbrauch von 1 Liter auf 1000 km wird wohl nur bei einem Motor mit defekten Dichtungen auftauchen.

 

[Robin]

Das geistige Eigentum ist nicht mit dem sachenrechtlichen Eigentum gleichzusetzen. Ähnlich wie beim Sacheigentum handelt es sich jedoch um ein so genanntes ausschließliches Recht, das es dem Inhaber ermöglicht, über die Nutzung des geschützten Guts zu entscheiden.

 

[Gr!nDeR]

na gott sei dank, ich hab mich schon gewundert, was ich mehr brauch... öl oder diesel.....
hab beui 10tkm auch neu befüllen müssen, jetzt nach 17tkm meckert er schon wieder

weiss jemand, wo man günstigst das longlife-öl bekommt (506 00 glaub ich)????

 

[Kiff]

Bei 17 000 Kilometern schon zum zweitenmal?
Find ich etwas viel...

Nur mal aus reinem Interesse:
Hast du den Motor eingefahren oder ab dem ersten Tag schon immer richtig Gas gegeben?

 

[Robin]

Das geistige Eigentum ist nicht mit dem sachenrechtlichen Eigentum gleichzusetzen. Ähnlich wie beim Sacheigentum handelt es sich jedoch um ein so genanntes ausschließliches Recht, das es dem Inhaber ermöglicht, über die Nutzung des geschützten Guts zu entscheiden.

 

[Gr!nDeR]

neneneneneneneeeeee, den hab ich 2000 km geschont und danach erst langsam mehr gas gegeben.....
aber nicht missverstehen, ich hab bei 10tkm 2 liter nachgefüllt - bin daher anscheinend noch im grünen bereich, was den verbrauch angeht

 

[Robin]

Das geistige Eigentum ist nicht mit dem sachenrechtlichen Eigentum gleichzusetzen. Ähnlich wie beim Sacheigentum handelt es sich jedoch um ein so genanntes ausschließliches Recht, das es dem Inhaber ermöglicht, über die Nutzung des geschützten Guts zu entscheiden.

 

[Gr!nDeR]

Also, einfahren tue ich meine Wagen immer nach dem Prinzip, dass ich an jeder Autobahnbrücke z.B. kurz vom Gas (Nein, kein Vollgas) gehe....
Hab gehört, das soll gut sein.....
Aber prinzipiell klingt der Motor sehr gut und läuft auch sehr vernünftig - wird sich spätestens in 2000 km herausstellen, da muss er zum wg. Service.....