Merkwürdige Elektrik-Probleme...

[Dexter]

Hallo,

ich habe seit letzter Woche merkwürdige Elektrikprobleme an meinem Wagen fesrgestellt.

Ich wollte den Wagen wegfahren, habe den Wagen dafür mit der FB geöffnet und dann den Schlüssel in die Position eingesteckt, um vorzuglühen. Unmittelbar nach dem ich dies getan habe, gingen alle Lämpchen aus, als wenn kein Strom mehr vorhanden wäre. Erneutes rein raus mit dem Schlüssel hat nicht geholfen. Dann bin ich ausgestiegen und wollte den Wagen zu und auf machen. Aber der Wagen hat nicht auf die FB reagiert. Nach kurzer Zeit und einem neuen Versuch ging das Auto zu und auf und ließ sich ganz normal starten.

Am selben Tag, ein paar Stunden später, ließ sich der Wagen nicht öffnen, reagierte nicht auf die FB. Auch erst nach kurzer Zeit ging es wieder. Auch diesmal waren die Uhr und die BC Daten auf null.

Da ich gedacht habe, dass es eventuell am Schlüssel bzw. FB liegt (Batterie vielleicht leer), habe ich den Ersatzschlüssel benutzt und heute wieder dasselbe Problem beim Öffnen erlebt. Da es geregnet hat, habe ich nicht gewartet, sondern den Wagen mit dem manuellen Schlüssel geöffnet. Der Wagen ließ sich dann auch starten, aber wieder alles auf null.

Was kann das sein? Hat jemand schonmal ähnliche Erfahrungen gemacht. Ich habe Angst, dass der Wagen vielleicht demnächst gar nicht mehr angeht und ich irgendwo nicht wegkomme.

Achja, vor ca. 6 Wochen würde ich sagen, habe ich die Batterie ersetzt, da die Alte, nach dem Einbau des RNS510, leer war und sich nicht mehr laden ließ.

Hoffe auf Eure Hilfe.

MfG Dexter

 

[bronken]

Dann ist die neue auch defekt? Hast du nach dem Einbau des RNS denn was gegen das CAN Ruheproblem getan?

 

[Dexter]

Kenne mich nicht aus, aber hört sich nicht nach kaputter Batterie an, denke ich.

Habe das RNS programmieren lassen. Das sollte es auch nicht sein. Zumal das ja knapp 6 Wochen problemlos lief.

 

[juergen3112]

defekt muss sie (noch) nicht sein, aber dem Bericht nach mehr oder weniger leer.
Würd sogar sagen Glück gehabt, dass er nach "Strom schon fast ganz wech" doch noch mal gestartet hat.
Ich muss in solchen Fällen immer schon fremdstarten.
Aber wie Bronken schon sagt, da passt evtl. was an dem Auto nicht zum RNS 510.
Welche SW Version ist im RNS und welches Gateway ist verbaut?
M.W. gibt es da eine Kombi aus FW fürs RNS und passendem Gateway.
FW "alt" also vor 26xx mit (ABC Geräten) kann wohl auch mit den älternen Gateways, danach wohl nicht mehr.
Die Grenze fürs Gatewy liegt wohl zwischen C und K , google mal selbst nach was brauchbarem.

PS wenn er nochmal "zuckt", kannst Du ja mal ein Ladegerät anhängen und schauen was er an "lieferbarem" Strom anzeigt.

 

[Dexter]

Ich möchte niemandem widersprechen, aber ich glaube nicht an die Batterie, weil der Wagen morgens nach kalten Nächten gut anspringt. Heute ist das Problem wieder aufgetreten, als ich den Wagen nach 4 Stunden in der Uni wieder starten wollte. 1-2 Min gewartet und dann springt er wieder problemlos an.

Das klingt dich nicht nach leerer Batterie oder? Das muss eine andere Ursache haben

 

[juergen3112]

So ein komplettes "flattern" deutet aber schon auf "große Stromsache" und nah dran an der Batterie, weil der Beschreibung zufolge eben das ganze Auto stromlos war.
besorg Dir doch mal nen VCDS Scan, btw. hast Du Standheizung mit 2. Batterie?
Wenn Du nicht nur 1-2min wartest, sondern Licht und Radio und ... anläßt, geht es dann auch wieder an?

 

[Horst]

in der Uni

ist ja mal gar nicht dekadent, was?

Du wirst um nen Autoscan nicht herumkommen, wenn du die Hardware schon geprüft hast (fester Sitz sämtlicher Schrauben an Batterie/Batteriekasten). Wo wir gerade bei Hardware sind: was sagt die Spannung der Batterie, wenn er gerade keine Lust hat?

Was Du noch prüfen könntest, ob wirklich alle Verbraucher tot sind, sprich nicht nur das KI sondern auch wie schon genannt Licht (geht es an?); Navi (lässt sich nicht anknipsen wenn das Auto meint, zu wenig Spannung zu haben); el. Sitzverstellung, ...

 

[Dexter]

Ich habe jetzt wieder was neues zu vermelden.

Also wenn das Problem auftritt, funktioniert gar nichts, nicht mal die Warnblinkanlage. Die Kontakte der Batterie habe ich nochmal überprüft und diese sind fest.

Da das Problem nun seit ca. 10 Tagen auftritt, der Wagen aber ansonsten normal anspringt und funktioniert, schließe ich die Batterie immer noch aus.

Außerdem ist mir noch aufgefallen, dass es auch nachts vorkommt, wenn der Wagen abgeschlossen draußen steht und nicht geöffnet wird. Bemerkt habe ich es daran, dass der Tageskilometerzähler wieder auf 0 war. Und das Datum hängt nun einen Tag hinterher.

Ich habe nun mal das Bluetooth-Empfangsgerät für die FSE rausgenommen, um mal zu sehen, ob dieses vielleicht damit zusammenhängt - habe es sonst immer in der Schale eingeclipt.

Werde wohl nicht drumherum kommen mal zu VW zu fahren.

 

[bronken]

Ist das ein Bluemotion oder ein BMT?

 

[Dexter]

Was ist BMT? Das ist ein 2.0 TDI mit 125kw und DSG.

 

[bronken]

Alles klar

 

[Dexter]

Alles klar

? Bei mir nicht.

 

[bronken]

Hat keine Rekuperarion dann hab ich auch keine Idee