Kühlwasserverlust

[sashs]

Aus der Aussage entnehme ich, dass du einen CR hast. Meiner ist leider ein PD.

Ich habe aber mal gehört, dass der 170 PS hauptsächlich betroffen sein soll. Kann aber nicht sagen, ob das stimmt.

 

[Marcus89]

Nee,Hab nen 2.0 tsi,mich interessieren solche Sachen aber immer sehr

 

[sashs]

Die Werkstatt fängt heute an den Motor zu zerlegen. Mittlerweile ist deren Vermutung auch, dass es die ZKD oder der Zylinderkopf ist.

Wie lange dauert es denn die ZKD oder den Zylinderkopf zu wechseln?

 

[Marcus89]

Kommt auf die Fähigkeiten des Mechanikers an und Wie man an alles rankommt und und und. ZKD sollte aber meiner Meinung nach nicht länger als zwei Tage dauern.

 

[sashs]

Schon klar, dass es unbestimmte Faktoren gibt. ;-)

Ok, zwei Tage ist das was ich mir dachte. Zylinderkopf habe ich ungefähr so eingeordnet.

 

[Hakketas]

15-20 Stunden werden es schon werden...

Bei mir fing es bei 80.000km an (BMR 170PS PD)

BMR und BMP sind am meisten betroffen... CR Motoren habe ich bis jetzt nur von einem gehört.

 

[Marcus89]

Der da wäre?

 

[sashs]

So, mit der Werkstatt telefoniert. Ihrer Meinung nach ist es die Dichtung, der Zylinderkopf würde noch in Ordnung aussehen.

Ich dachte mir, ich lasse gleich einen neune Zahnriemen einbauen, so spare ich mir die Arbeitskosten später.

 

[Marcus89]

Sind die Risse im ZK zu erkennen,wenn sie denn vorhanden sind?

 

[Hakketas]

Nein, deswegen nennen sie sich Haarrisse.

Der Zylinderkopf kann nur von einem Motorbauer in einem speziellen Verfahren überprüft werden (ca. 150€)

Soll der Händler ne neue ZK drauf machen, wenn Kühlwasserverlust weiterhin da ist, macht er sich die Arbeit 2x.

Zahnriemen mit WaPu habe ich damals auch mitmachen lassen.

 

[sashs]

Mir soll es egal sein, wenn er sich zwei mal die Arbeit macht.
Ok das ärgerliche wäre, dass das Auto nochmal 4-5 Tage weg wäre.

 

[sashs]

So, Auto ist wieder zurück. Mal abwarten, ob ich nächste Woche wieder hin muss.

Hatte ja den Zahnriemen und WaPu gleich mit machen lassen und sollte das Material übernehmen. Der Preis hat mich etwas stutzig gemacht. Habe im Internet gesucht und Preise zwischen 120 und 180 €uro gefunden. Bezahlt habe ich 270 €uro. Das ist schon ein kleiner Unterschied. Ist der Zahnriemen so teuer, wenn er von VW ist?

 

[Marcus89]

Na die original Riemensätze sind denke ich schon teurer und dann noch mit wapu(original?) Kommt schon hin. Habe letztens erst riemen und wapu für einen 2.0 bkd geholt und da lag ich bei Ca 160 Euro,im freien Handel wohlgemerkt

 

[sashs]

Hätte schon gedacht, dass die teurer sind, aber nicht dass die gleich 100 Euro teurer sind, als das was man im Internet findet. Aufgrund des Preises gehe ich mal davon aus, dass es original ist.

 

[Marcus89]

Re: AW: Kühlwasserverlust

Ist das denn ein Vw Händler,wo dein Auto war? Wenn nicht haben die gut an den Teilen verdient,würde ich sagen

 

[sashs]

Nein, ist es nicht. Ich habe den Lieferschein da liegen gesehen und da stand der gleiche Preis drauf, deshalb denke ich mal nicht dass die da was dran verdient haben.

 

[Hakketas]

Habe auch rund 300€ für den Originalen VW Satz bezahlt (WaPu, Rollen, Riemen) ohne Aufschlag von der Werkstatt!

 

[sashs]

Ok, dann scheint der Preis normal zu sein. Hatte mich halt gewundert, weil ich durch das Internet eine andere Preisvorstellung hatte.

 

[Marcus89]

Das Ist schon ordentlich.

 

[marc12283]

hi @all.... vw stellt die teile nicht her... vw und so wie alle anderen bestellen diese teile beim zulieferer und verpacken sie nur mit ihrem logo... aufschlag ist natürlich mit dabei... aber die wollen ja auch verdienen... wenn ihr die "originalen" teile nicht bei vw kauft könnt ihr bis zu 50% sparen...

grüße marc