HP2 Umbau

[LessIsMore]

das selbe hab ich auch grad gelesen...

http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=23908

"oder Du baust nur das Aussengelenk (Antriebswelle) Deines W8 Aufhängungspaketes auf Deine "dünne" Antriebswelle"



wobei was dem ganzen wieder wiederspricht:
http://cgi.ebay.de/GELENKSATZ-ANTRIEBSW ... 5ade9e5be3

"Aussendurchmesser [mm]: 98 "..ich brauch 130mm für mein Getriebe

 

[Robin]

http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=85882

 

[LessIsMore]

habs mir durchgelesen...

"Fzg: A4 B5 Limo 1,8T ADR

Habe folgende Teile verbaut:
- RS4 B5 Radlagergehäuse inkl. Radlager, Radnaben
- RS4 B5 Traglenker
- RS4 B5 Antriebswellen komplett mit Außengelenken"

aber das löst mein problem noch nicht...sein audi is BJ96...
da scheint die welle ans getriebe zu passen.

aber man erfährt daraus nicht, ob die welle bzw der flansch davon auch bei meinem 04er passen würde.
man bräuchte den Durchmesser der welle annen für sich und wieviel zähne und welchen Außendurchmesser der flansch hat.
da ich bisher überall nur von ca 100mm lese, aber mein Passat einen Flansch mit 130mm Durchmesser hat.

 

[cruiser]

Liegt am Getriebe und Baujahr. Die alten B5 und Passat B5 hatten innen 100mm, die Diesel die großen 130mm oder dann sogar Tripode. Aussen sind die S / RS oder Diesel gleich. Die hatten dann schon 82mm gelenke. Daher passt es aussen rein.

Muss man halt entweder entsprechende Wellen (z.B. A4 mit V6) aus dem Baujahr der Gelenke nehmen oder das ganze Getriebe umbauen /bzw. das Diff austauschen).

Gruß

Marco

 

[Freakazoid]

Moin Marco...Du lebst ja auch noch

Sorry für OT

 

[LessIsMore]

hi ives,

ja ich lebe noch?! bin ich so inaktiv derzeit?


@ cruiser: joa, das differenzial ist derzeit auch schon nen thema...das könnte die lösung sein.

 

[Freakazoid]

Nich Du Marco..der cruiser Marco war gemeint

 

[LessIsMore]

lol...jetzt machts sinn

 

[Anonymous]

ja also die Idee mit dem Getriebe ist nicht mal so verkehrt Marco (Big) da du eh genug Power hast

 

[LessIsMore]

naja, für nextes jahr steht der turbo-umbau auf ca 300ps an, grad dafür würde es richtig sinn machen

 

[Anonymous]

dann hol dir direkt nen 6-Gang von einem TDI da passen die Wellen dann auch und es ist lang genug für die 300 Ponys

 

[Claudius]

das hatten wir schon oft in der Diskusion, TDI Getriebe sind zu lang für Benziner, der Diesel hat doch gleich sein Drehmoment, der Benziner wird das nie haben, außer V8, gerade bei 1.8T der dann nen dicken Turbo hat und der auch erst ab 3500 UPM vielleicht erst richtig anspricht

 

[LessIsMore]

da hat claudius leider recht...das ganze muss ja auch alltagstauglich bleiben

 

[Claudius]

kann RMS zu VW oder Audi nicht mal eine Email/Fax schreiben mit deinen GKB und der Antriebsachsennummer? Die haben doch da Fachleute sitzen, die gleich sagen könnten welcher Flansch passt mit der entsprechenden Nummer. Ich würd sagen es könnte was vom Audi A4 8E sein, weil der auch so 2000-2004 gebaut wurde.

 

[RedPerfection]

tut mir leid ich versteh nicht wieso du nicht einfach 2 neue innengelenke für die wellen kauft die auf dat getriebve passen bei audi? :?

 

[LessIsMore]

sehr geil Red....

klar würd ich die einfach kaufen, wenn du mir die teilenummer sagst!!!

wir wissen auch das nur die getauscht werden müssen, aber welches ist das richtige:
also richtiger durchmesser der welle
richtiger außendurchmesser des flansches (130mm)
richtige Verzahnung mit Tripode und 38zähnen

klar gibts noch mehr flansche mit 130er Durchmesser, aber die waren dann auch auf dickeren wellen drauf, wie bei meinem...aber da die S4 Welle dünner is, wirds schwer da den Flansch zu finden, der auf die dünne welle passt und dennoch den 130er Flansch mit dem tripode-gelenk hat...

 

[RedPerfection]

achso wellen mit nehmen und Fahrzeugschein von deinem passat und zum reicht dat nicht? schon mal probiert?

 

[Passi 20V]

Oh man deine Kommentare liebe ich :lol:
Mitn Fahrzeugschein die Wellen suchen, die für den Umbau passen :lol: :lol: :lol:

 

[RedPerfection]

:evil: damit der mann hinterm tisch weis welches getriebe es hat und die passenden gelenke raussuchen kann für die wellen...oder was ist das problem? meinst der kann was damit anfangen wenn du mit dem GKB kommst? :? das glaube ich nicht.

 

[Passi 20V]

Der nette Mann hinter der Theke kann aber auch nur sehen was zum Auto passt.
Damit bekommt er aber auch nicht raus welche Wellen mit welchem Gelenken und Radlagern zusammen passen damit Marco sein Bremsen benutzen kann.

Das Problem ist im Moment das die Wellen vom Marco nicht ins Radlagergehäuse vom RS4 passen und die Wellen vom RS4 nicht an das Getriebe vom Marco passen.
Quertauschen der Gelenke an der Welle scheint auch nicht die passenden Option zu sein.

Ich stell mir nur gerade die Frage was genau zwischen den Wellen vom 3BG mit den Ladlagergehäuse vom RS4 nicht passt.
Evtl. geht ja die große Welle vom 3BG an das Radlagergehäuse vom RS4 :? Die Aufnahme am Getriebeflansch ist beim 3BG eigentlich immer gleich...