Geräusche beim schalten vom 1. --->2. !!!

Diskutiere Geräusche beim schalten vom 1. --->2. !!! im B5 Motoren Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Hallo,ich hoffe ihr könnt mir helfen!! Ich fahre einen 3 bg V6 4motion Bj 2001 65000 auf der Uhr MKB AKN Wenn ich im 1 Gang anfahre und bei ca...
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Passerati78

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Hallo,ich hoffe ihr könnt mir helfen!!
Ich fahre einen 3 bg V6 4motion Bj 2001 65000 auf der Uhr MKB AKN
Wenn ich im 1 Gang anfahre und bei ca 3500 Umdrehungen schalte tretten öfters kratzend schleifende Geräusche auf(so von richtung Beifahrerseite).Also quasi wenn die Umdrehungen runtergehen und ich den 2 ten Gang reindrücken möchte!!
Ich bin damit beim freundlichen gewesen der da meinte das es an evtl an einem Schlauch vom Turbo liegen könnte(Druckseite) der undicht sei nachdem er damit unterwegs war :confuse: .Er sagte nur Normal ist das nicht!!) :cry:
Ich habe aber keinen Leistungsverlust.
Ein unabhängige Werkstatt meinte das evtl das Nadellager sei!!!
Möchte nicht alles auseinander nehmen und hoffe es kann jemand helfen :!:
Oder jemand der sowas auch sochon hat,hatte :eek:
 
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3B(G)

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Hallo

Ich hatte das auch mal. Ist da Geräusch auch da wenn du vom 3ten in den ersten schaltes wenn ja ist es der synchronring oder die feder vom synchronring ich hab versucht mein getriebe zu zerlegen um die feder zu wechseln zwecklos beim abziehen des fünften gang hab ich ein zahn weggebrochen und das ende vom lied war eb*y ein gebrauchtes gekauft für 400 € eingebaut und das alte weggeworfen. Wieviel km hat dein Passi jetzt runter?
 
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3B(G)

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oh überlesen sorry :roll:
man kann damit fahren wenn du zwischenkuppelst gehts auch oder wenn du noch garantie hast lass es auf alle fälle wechseln
 
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Passerati78

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Danke erstmal für eure Tipps!!! 8) Bin damit jetzt bei so nem Turboschrauber gewesen,der da meint das es wohl am Druck vom Turbo liegen sollte.
Weil wenn ich im 1 sten so bei 3000 die kupplung trette ohne zu schalten,,tritt das komische krächzende Pfeifen auch auf. :eek:mg: nicht immer aber öfters.
Also soll das wohl irgendwas mit der druckseite des Turbos zu tun haben(Schlauch)etc.Nur man sieht nix und hört es halt nur :!:
Wenn jemand jetzt vielleicht was genaueres weiß,meldet euch :D
 
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