3bg Achsmanschetten kaputt, benötige hilfe

[2slow4u]

hallo

und zwar sind bei mir die achsmanschetten im arsch .....
wenn ich jetzt fahre und im kreis fahr also langsam, dann knackts bei mir immer so komisch.
jetzt wollte ich mal wissen, weil ich schon in ein paar werkstätten war, ob ich nur die manschetten oder auch die gelenke mit machen sollte, manche sagen das knacken kann muss aber nicht weg sein wenn die manschetten neu sind.

hab jetzt auch n angebot für ca 300 euro für gelenke und manschetten mit einbau, wäre das okay?


mfg

 

[Passat_3B_JR]

Wieviel km bist du mit def. Gelenken gefahren? Normal halten die nach dem def. noch einiges aus.

Wenns nicht viele km waren sollten die Gelenke noch OK sein.

Kannst selber etwas schrauben?
Wenn ja, dann hol dir 2 Manschetten und nimm dir ca. 2 Std. Zeit und schon hast neue Manschetten drin. Sind pro Seite einmal Rad runter, 6 Schrauben der Welle getriebeseitig auf, Zentralschraube radseitig auf, Welle raus, alte Manschette runter, Gelenk runterklopfen, etwas säubern, neue Manschette drauf, Gelenk draufklopfen, Fetten, Manschette "entlüften", Festmachen und wieder einbauen. 6 Schrauben und Zentralschraube festmachen nach Rep.-Leitfaden und fertig.

 

[2slow4u]

naja ich denk mal so 600-1000 km is schwer zu schätzen... ja bloß0 wo kann denn das knacken herkommen wenn sie nicht fertig sein sollten? hast da auch ne idee?

 

[zwei0]

Wieviel km bist du mit def. Gelenken gefahren? Normal halten die nach dem def. noch einiges aus.

Wenns nicht viele km waren sollten die Gelenke noch OK sein.

Kannst selber etwas schrauben?
Wenn ja, dann hol dir 2 Manschetten und nimm dir ca. 2 Std. Zeit und schon hast neue Manschetten drin. Sind pro Seite einmal Rad runter, 6 Schrauben der Welle getriebeseitig auf, Zentralschraube radseitig auf, Welle raus, alte Manschette runter, Gelenk runterklopfen, etwas säubern, neue Manschette drauf, Gelenk draufklopfen, Fetten, Manschette "entlüften", Festmachen und wieder einbauen. 6 Schrauben und Zentralschraube festmachen nach Rep.-Leitfaden und fertig.

dann habe ich wohl immer etwas verkehrt gemacht , wenn es nach deiner Ansicht nach so einfach wäre . Ich habe auch schon einige Manschetten gewechselt , aber immer mußten zusätzlich die unteren Querlenker vom Achsschenkel getrennt werden , da man sonst aus Platzmangel die Welle nicht aus der Nabe bekommt , geschweige denn die Welle im Ganzen raus bekommt .

 

[Passi 20V]

dann habe ich wohl immer etwas verkehrt gemacht , wenn es nach deiner Ansicht nach so einfach wäre . Ich habe auch schon einige Manschetten gewechselt , aber immer mußten zusätzlich die unteren Querlenker vom Achsschenkel getrennt werden , da man sonst aus Platzmangel die Welle nicht aus der Nabe bekommt , geschweige denn die Welle im Ganzen raus bekommt .

Es ist so einfach wie Jürgen das sagt. Erst am Samstag hat Jürgen die beiden Antriebswellen von meinen TDI gewechselt. Wozu soll man dabei den Querlenker öffnen?

Es klappt definitiv beim V5 3BG, beim 1.9 TDI 3BG und beim V6 Benziner 3B....

 

[2slow4u]

hmm okay hab mich jetzt entscheiden es alles machen zu lassen also gelenke mit uns so für 300 ... dann hab ich ruhe und da ichs auto immer brauch macht er es auch fix und es geht keine zeit flöten =)
trotzdem danke für die hilfe

 

[Passat_3B_JR]

War mir klar das es mir wieder nicht geglaubt wird. Bin das hier ja schon mehr oder weniger gewohnt da ich leider nicht zu den Leuten gehöre, die hier zig tausend Beiträge haben (in denen eig. nichts wissenswertes steht)

Zweifler sind aber gern mal eingeladen zuzuschauen wies geht.

 

[NudelBauch]

Na Jürgen, dann kannst ja gleich bei unserem nen Lehrvideo machen.

 

[zwei0]

War mir klar das es mir wieder nicht geglaubt wird. Bin das hier ja schon mehr oder weniger gewohnt da ich leider nicht zu den Leuten gehöre, die hier zig tausend Beiträge haben (in denen eig. nichts wissenswertes steht)

Zweifler sind aber gern mal eingeladen zuzuschauen wies geht.

du armer Kerl

 

[Passat_3B_JR]

So, nachdem hier ja über meine Aussage gezweifelt wurde und ich heute ne neue Manschette brauchte, hier mal nen Bild kurz vorm Einbau



Und hier ist die Welle wieder drin (8 min. später mit zwischendrin noch Fett wegwischen)

 

[falo]

@Jürgen

Das funktioniert aber nur auf der Fahrerseite. Rechts unmöglich ...

Hab's heute durch.

 

[Passi 20V]

Is rechts auch möglich Olaf. Ist zwar ziemlich fummelig aber wir habens beim Knut geschafft!

 

[falo]

Is' so oder so ne Drecksarbeit ...

 

[Passi 20V]

Jetzt stell dich nicht so an
Tust ja gerade so als hättest du den kompletten Motor ausbauen müssen

Du wolltest ja unbedingt beide Seiten auf einmal machen...

 

[falo]

Du wolltest ja unbedingt beide Seiten auf einmal machen...

Hehe ... war auch besser so