Zahnriemwechsel und WAPU beim 2.0 20V

Diskutiere Zahnriemwechsel und WAPU beim 2.0 20V im B5 Motoren Forum im Bereich Passat B5 (Typ 3B / 3BG); Hallo Leute, Bin noch neu hier und komme eigentlich aus der Ford-Scene (duck und weg :) ) , habe mal ein paar technische Fragen an euch und...
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Hallo Leute,

Bin noch neu hier und komme eigentlich aus der Ford-Scene (duck und weg :) ) , habe mal ein paar technische Fragen an euch und hoffe das ihr mir ein wenig weterhelfen könnt.

Mein Kumpel hat einen Passat 3BG 2.0 20V Motorcode ALT.

Leider wird der Wagen nach 2 bis 5km sehr heis so das er seine Fahrt beenden muss.
Auf Verdacht haben wir das Thermostat gewechselt was man bei diesem Motor ja nur komplett mit Thermogehäuse bekommt.

Leider brachte dies kein Erfolg

Nun meine Frage kann die WAPU die Ursache sein??? Ich habe das Gefühl das, das Kühlwasser nur sehr unregelmässig zirkuliert wird.
Entlüftet haben wir richtig!

Wenn es die Wapu ist würde ich die gerne tauschen + Zahnriemen. Der Wagen hat 110tkm runter

Könnt ihr mir eine kleine Anleitung geben wie das alles zu machen ist bzw. ein paar Tipps und was ich unbedingt beachten muss, beim Tausch des Zahnriems

Mit meinem Mondi V6 kenne ich mich aus, aber der Passat ist Neuland für mich. Spezialwerkzeug ist da bzw. was man halt als Schrauber braucht

Also würde mich auf Antworten freuen, die mir die Arbeit hoffentlich ein wenig erleichtert

Gruss
 
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