Xenon SW rattern bei selbsttest.. is das normal?

[honkytonk]

abend

mir ist heute aufgefallen, dass beide scheinwerfer beim selbsttest -> zündung mit licht leicht "ratternd" nach unten fahren und an der unteren position noch 1-2 sekunden rattern als wenn sie "weiter" möchten, danach gehts normal weiter mit links/rechts und wieder hoch.

fehlerspeicher zeigt keine fehler, bei der stellglieddiagnose fahren die scheinwerfer korrekt die positionen an (ohne rattern und auch wesentlich schneller).

ist das normal so? nur eben mal auf youtube videos angesehen bei denen das ganze wesentlich schneller von statten geht, aber auch welche gefunden bei denen ähnlich lang dauert (also der 1. weg nach unten).

gundeinstellung bin ich folgendermaßen vorgegangen:
gerade fläche, fahrer, betankt (beim adac in der halle) stg 55 -> grundeinstellung, block 1... dann steht Aktiv -> ein -> jetzt ticken die scheinwerfer nach oben (rattern da auch), bleiben dann stehen -> regellage gelernt ->fertig/schließen

sensoren vorne / hinten innerhalb der regelgrenzen, einfederweg wird erkannt.

stellglieddiagnose runter / rauf / links / rechts ohne probleme, nur eben die startsequenz dauert länger.

wer ne idee hat oder mir sagen kann ob das normal so ist, bitte posten ;

danke

gerrit

 

[dieselmartin]

Generell sind gewisse Geräusche normal.
Am Golf 6 plus hört man das noch mehr.

Auch, wenn man einen Autoscan macht, hört man, wenn man bei STG 55 angekommen.
Dann machen die einmal kurz BBBBBBBBBRRRRRRT und gut ist.

Man hört sie ja auch steppen, wenn sie regeln - siehe, aehm höre, mein Video vom Regeln bei eingeschaltetem Licht:
Da ist immer so ein leichtes Tock-Tock drin, das ist der Schrittmotor.

m;

 

[honkytonk]

hi

diverse how-tos im netz bzgl der grundeinstellung sagen z.b. fürn g5 aus:

block 1 -> warten -> scheinwerfer einstellen (als volltext) , dann einstellen, dann weiter -> regellage gelernt

so, bei mir läufts folgendermaßen

block -> "aktivieren", dann auf weiter, dann steht direkt da -> regellage gelern.

blöderweise kann ich dadurch dann "auslieferposition" nicht anfahren, weil er eben die als regellage anlernt... (schrittmotore l/r bei 60,4%)
wenn ichs richtig verstanden haben sollte das doch analog wie oben laufen oder? also dass bei "aktivieren" die scheinwerfer eingestellt werden, das steuergerät z.b. position 55% als regellage sieht und das dann speichert?

 

[5vision]

Hi honkytonk,

wie weit bist du bei dem Thema gekommen? Ich kann die Grundeinstellung laut dieser Anleitung auch nicht durchführen. Bekomme bereits nach dem Start (Step 1) -> EIN/AUS/Weiter (Step 2) sofortige Meldung "Regellage gelernt", wenn ich anschließend auf EIN/AUS/Weiter klicke (Step 3) kriege ich Fehlermeldung: Block 001 nicht verfügbar (siehe Bilder). Zum welchen Zeitpunkt muss man die Scheinis einstellen?

Step 1:


Step 2:


Step 3:


Wie bekommen die anderen VCDS User die Xenon Scheinis eingestellt? Vielleicht ein paar Tipps. Oder ist es ein VCDS Bug? Habe VCDS 11.11.5 DE, aktueller wäre die 12er Beta, aber habe zuviel Schiess diese auszuprobieren

Gruß, 5vision

 

[5vision]

Im Vagforum gab es eine sehr gute Anwort und zwar sollte man so vorgehen:

STG 55 -> Block 001 -> Start "Einstellposition & Position lernen" -> 15 Sekunden warten -> Scheinwerfer einstellen (nicht unbedingt, dass hier eine Meldung erscheint) -> EIN/AUS/Weiter drücken -> Regellage gelernt -> 15 Sekunden warten -> Fertig, zurück

Gruß, 5vision

 

[ICeY]

Du solltest dich mal mit geistigem Eigentum beschäftigen. Ganz davon abgesehen, hätte es ein Link allein auch getan. Bzw. noch einfacher wäre es gewesen, einfach die Antwort im VCDS-Forum oder vagcomforum.de (aber definitiv nicht "Vagforum") abzuwarten.

 

[5vision]

Du solltest dich mal mit geistigem Eigentum beschäftigen.

Das bitte genauer erklären und nach Möglichkeit bitte in saubere Form gießen bzw. konstruktiv beitragen und nicht nach der Form, was einer soll und was nicht. Nicht jeder hat gleich DIE BRILLE auf. Sollte irgendwo eine Verletzung der Rechte vorliegen - nett darauf aufmerksam machen.

Wenn sich jemand in der Titelbeschreibung verschreibt, hier reicht auch ein netter Hinweis.

Gruß, 5vision

 

[ICeY]

Das bitte genauer erklären und nach Möglichkeit bitte in saubere Form gießen bzw. konstruktiv beitragen und nicht nach der Form, was einer soll und was nicht. Nicht jeder hat gleich DIE BRILLE auf. Sollte irgendwo eine Verletzung der Rechte vorliegen - nett darauf aufmerksam machen.

Ich soll also deine Hausaufgaben erledigen? An welche Adresse soll die Rechnung versandt werden?
http://de.wikipedia.org/wiki/Zitieren#Deutschland
http://de.wikipedia.org/wiki/Urheberrec ... schland%29

Soll ich Sebastian mal fragen, ob du bei ihm angefragt hast, dass du seine wortgenaue Aussage kopieren darfst?

Wenn sich jemand in der Titelbeschreibung verschreibt, hier reicht auch ein netter Hinweis.

Man sollte - gerade wenn man an technisch umfangreichen Sachen wie Autos arbeitet - das nötige technische Verständnis und auch Sorgfalt an den Tag legen. Wenn man nicht mal Forenbezeichnungen richtig wiedergeben kann, scheint das für mich augenscheinlich nicht der Fall zu sein.
Der Nächste der deinen Post liest und den Ursprungsbeitrag im VAG-Forum - ergo VAGScene-Forum.de oder auch VAGboard.de und nicht zwangsläufig das VCDS Forum - sucht wird ihn nur schwerlich finden.

Außerdem ist mein Betrag durchaus nett - wenn er anders gemeint sein sollte, würdest du das deutlich spüren.

 

[5vision]

Ich soll also deine Hausaufgaben erledigen? An welche Adresse soll die Rechnung versandt werden?

Ohne Worte. Hättest dir sparen können.

Soll ich Sebastian mal fragen, ob du bei ihm angefragt hast, dass du seine wortgenaue Aussage kopieren darfst?

Wo bitte wurde etwas kopiert? Bitte konstruktiv bleiben.

Man sollte - gerade wenn man an technisch umfangreichen Sachen wie Autos arbeitet - das nötige technische Verständnis und auch Sorgfalt an den Tag legen. Wenn man nicht mal Forenbezeichnungen richtig wiedergeben kann, scheint das für mich augenscheinlich nicht der Fall zu sein.

Ein "Hey, hast du dich da nicht verschrieben?" hätte gereicht. Ansonsten ist diese Aussage mit Erbsenzählerei bzw. Schubladendenken gleichzusetzen. Wer sich Urteile aus Verschreibsel bildet und gar Vermutungen aufstellt - sorry "Ohne Worte".

 

[honkytonk]

Re: AW: Xenon SW rattern bei selbsttest.. is das normal?

Versteh grad eure diskussion nicht. Wenn jemand nicht will dass er zitiert wird soll er nicht posten oder seinen urheberrecht disclaimer drunter setzen. Ich seh bilder von meinem demontieren abrett auch im mt forum... hilfe hilfe sollte ich da direkt klagen? Deutscher bzw pro amerikanischer gehts ja kaum. Bitte noch ein bild von einem abgebissenem Apfel posten, hab mir sagen lassen das kann auch zu nem heiden Spaß führen. ..

Zum Thema. ... war am ende mal bei vw und habs da kontrollieren lassen. Das diagnosegerät hat prinzipiell das gleiche gemacht wie vcds. Von dem her hab ichs für mich als passend abgestempelt.

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[5vision]

Zum Thema. ... war am ende mal bei vw und habs da kontrollieren lassen. Das diagnosegerät hat prinzipiell das gleiche gemacht wie vcds. Von dem her hab ichs für mich als passend abgestempelt.

Danke.