Umbau Hinterachs-Bremse 2WD auf 269er Scheiben

[RedPerfection]

ja die Stahlflex nehme ich gerne, vielen dank

Deine Sammlung?

 

[Claudius]

Alles schon verbaut bis auf die W8 Bleche, die hab ich wieder verkauft, musste mir die V6 Bleche holen, haben zum Glück gepasst obwohl die ja für 256mm sind.

Über die Stahlflex kam noch Schrumpfschlauch, kann nur jedem empfehlen, Stahlflex ist super, halten min. 30 Jahre und das Bremsverhalten ist nicht mehr linear sondern exponential ab nem gewissen Druckpunkt.

 

[Bacardifan86]

ja die Stahlflex nehme ich gerne, vielen dank

Ich hab auch noch nen Satz stahlflexleitungen mit gutachten

bei ineresse pn

Über die Stahlflex kam noch Schrumpfschlauch, kann nur jedem empfehlen, Stahlflex ist super, halten min. 30 Jahre und das Bremsverhalten ist nicht mehr linear sondern exponential ab nem gewissen Druckpunkt.

warum der schrumpfschlauch drüber?

 

[Claudius]

Zwecks Schutz, sehen tut man die eh nicht, muss ja nicht gleich noch vom Salz angegriffen werden das Kevlar und der Stahlflexmantel.

 

[LessIsMore]

morgen ab 14 uhr werden wa ja sehen ob der 2WD-Umbau funzt

 

[MircoGT]

na ich bin gespannt hoffentlich endet es nicht wie bei der VA

 

[Lietzow]

Und passt :?

 

[MircoGT]

da noch keine Antwort denke ich nein

 

[LessIsMore]

Hallo,

hatte es in meinem trööt geschrieben...

Bis jetzt passt es nicht, obwohl diverse Probleme schon gelöst wurden, aber die zu kurzen Bremsschläuche müssen noch gelöst werden.

Bei meinem 1.8t gehen die Bremsschläuche vom Sattel gut 1m weg, bevor der erste "Verbinder" kommt...
normal bei den V6 und W8 haste ja aufs letzte Stück vorm Sattel bei ca 20cm einen Verbinder, wo man ja auch problemlos Stahlflex anschließen kann.

 

[MircoGT]

ja ist richtig aber solche einfachen Sachen hätte man auch vorher wissen können wenn man im Netz nach Bremsschläuche sucht steht in 99,9% die Länge auch dabei zur Not kann man auch mal wen fragen ist ja nicht so das hier nemand bei VW arbeitet ausm Forum

 

[blueman]

ja ist richtig aber solche einfachen Sachen hätte man auch vorher wissen können wenn man im Netz nach Bremsschläuche sucht steht in 99,9% die Länge auch dabei zur Not kann man auch mal wen fragen ist ja nicht so das hier nemand bei VW arbeitet ausm Forum

Echt...kennste da jemanden?

 

[csh-de]

Hallo,

1. ich habe den W8 HA Brems-umbau auch gemacht und habe jetzt das Problem das dass Handbremsseil zu kurz ist.
Welches habt ihr da genommen?

[das orginale hat 1890mm - das 3BD609722A und 3BD609721A hat 1992mm, vom skoda superb]
[habe es bestellt und werde es testen @ danke an LessIsMore]

2. Desweiteren ist die Bremsleitung zu kurz und blöder weise fest mit dem Bremsrohr verpresst, wo bekomme ich da längere her?

3. Das original Blech der HA Scheibenbremse lässt sich gut ein stück nach hinten biegen und passt dann super an den 269mm Scheiben.

zur Info:

Passat 3B6 2WD

die Scheiben (TRW, DF4252) passen ohne Adapter Super:
http://www.autoersatzteile.de/2189465-trw

W8 Halter BDA510:
http://www.daparto.de/Artikeldetails/b4 ... oryId/1545

W8/V6 Sättel BHQ131E + BHQ130E:
http://profiteile.de/bremssattel-bhq131e-161
http://profiteile.de/bremssattel-bhq130e-161

ATE BREMSBELAGSATZ CERAMIC: 13.0470-2820.2.3
http://profiteile.de/bremsbelagsatz-sch ... 0-2820-2-3

 

[csh-de]

noch ein Tipp von LessIsMore warum die Bremsleitung dann doch passen soll:

du musst die sättel links/rechts austauschen.
dabei musste dann halt nur metall-spangen am sattel umdrehen

----------------

Ich werde es nochmal umbauen wenn die neunen Bremsseile da sind.

http://profiteile.de/seilzug-feststellb ... 7-2507-2-3
http://profiteile.de/seilzug-feststellb ... 7-2506-2-3

 

[MircoGT]

Ich habe den Umbau bei LessIsMore damals abgebrochen da kein Ende in sich war und weil er mit dem verkürzten Handbremsseilhebel nicht gebremst hat

 

[csh-de]

leider kann man die TRW Sättel nicht einfach umbauen es fehlen die Bohrungen für die schrauben und so weiter..

 

[Freakazoid]

Sättel umdrehen geht eh nicht da sonst der Entlüfternippel unten wär...

Wenn ich das so les bin ich ja froh das das am Bora alles so passte

 

[MircoGT]

richtig und genau aus dem Grund hab ich bei Marco damals alles abgeblasen weil mir das eine Nummer zu heiß war

 

[csh-de]

ich will die auch nicht umdrehen, ich versuche jetzt längere Bremsleitung zu bekommen.

das ist die originale Bremsleitung:

Wie auf dem Bild zu sehen müsste das flexible ende aber ca. 350 mm sein stat der 184 mm.

so wie ich das sehe gibt es 2 Möglichkeiten:

1. vom schrott eine geteilte Leitung bekommen - bis Baujahr 10.1998 verbaut. Dann kann man einfach den 4WD Bremsschlauch dran machen.
2. eine Stahlflexleitung anfertigen lassen.

hat jemand noch ne andere Idee?

 

[-PASSAT-EXECUTIVE-]

Also ich nehm bei mir die normale 2WD Leitung, und schneid das Gummiende weg, und mach mit dem Bördelgerät den passenden Anschluss zurecht... dann nur noch den normalen Bremsschlauch vom 4Motion dran...

 

[Weezah]

Moin. Kann das nochmal jemand kurz zusammenfassen was man für den Umbau direkt braucht und wo die Probleme liegen?
Meine Bremse hinten muss bald neu.
Vorn hab ich schon auf 312er umgebaut, wollte hinten nochn bissl nachziehen, aber jeder sagt in verschiedenen Foren was anderes