Turbo funktioniert glaube ich nicht

[hakan42]

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Also ich hab ein GROßES Problem liebe VW freunde.

Als ich heute unterwegs war, hat ich aufeinmal das gefühl ob mein wagen abwürgen würde und danach als ich wieder gas geben wollte dachte ich ob ich ein 30 ps wagen unter mir habe. dann bin ich auf die autobahn gefahren, da ist er leider nur 110 gefahren und nicht mehr hmygod: .

(mein lmm ist vor 2 jahren ausgetauscht worden)

könnt ihr mir vielleicht weiter helfen, währe supeeeeeeeer nett. :respekt:

 

[LessIsMore]

ferndiagnosen sind immer kompliziert, wieso fährste nicht einfach in ne freie werkstatt?

 

[s-a-k-i]

geh mal bitte auf suche und gib da VTG ein, da steht einiges zu dem thema

 

[hakan42]

also bei mir ist der turbo noch in ordnung.

aber wie kann ich mir sicher sein das der LMM noch funktioniert? (laut diagnose ist der LMM nicht kapput)

.. und vor 2 jahren hatte ich es schon das LMM gewechselt.

(und wenn ich vom freundlichen VW händler einen neuen LMM kaufe,kann ich es nicht wieder zurückgeben wenn es doch nicht der LMM ist.

kann es der Abgasrückführungsventil sein?

wir finden einfach nicht wo der fehler liegt. :x

 

[webscouty]

Einen LMM Defekt wird die per Diagnose so gut wie nie angezeigt. Es sein denn, er ist komplett tot. Der LMM stribt langsam. Das sieht man nur über eine Logfahrt, ob die Luftmassenwerte noch stimmen. Qualmt er denn?

Sieht ja fast so aus, als würde Dein Wagen permanent im Notlauf laufen.

 

[hakan42]

Hi webscouty, ja er läuft glaube ich nur im notbetrieb.

ne er qualmt überhaubt nicht. wie gesagt extremer leistungsverlust und fähst nur noch 110km/h.

Was ist den eine logfahrt? :confuse:

mmmh ich sollte doch glaube ich den LMM auswechseln oder?

 

[s-a-k-i]

Hi webscouty, ja er läuft glaube ich nur im notbetrieb.

ne er qualmt überhaubt nicht. wie gesagt extremer leistungsverlust und fähst nur noch 110km/h.

Was ist den eine logfahrt? :confuse:

mmmh ich sollte doch glaube ich den LMM auswechseln oder?

logfahrt bedeuted diagnosestecker rein, dann zb vag-com starten, MSG anwählen, aktuelle messwerte anzeigen lassen zb luftmasse und das als logdatei abspeichern, dabei bisschen rum cruisen nicht vergessen :wink:

 

[Rodriguez]

lol, die Logfahrt die schorni mit mir gemacht hat hatte mit "Rum cruisen" wenig zu tun

das war eher 'was kann die Kiste noch'!... nach schornis eingriff konnte sie dann wieder was

 

[s-a-k-i]

:rofl: naja im fall von hakan trifft eher ne gemütliche kaffeefahrt zu, bei 110 kmh vmax :wiejetzt:

ach: welchen wert in welchem block sollte die luftmasse denn anzeigen wenn sie 100% ok ist? würde mich mal interessieren

 

[Robin]

Einen LMM Defekt wird die per Diagnose so gut wie nie angezeigt. Es sein denn, er ist komplett tot. Der LMM stribt langsam. Das sieht man nur über eine Logfahrt, ob die Luftmassenwerte noch stimmen. Qualmt er denn?

Geiler Text, warum kommt der mir so bekannt vor? :wink:

 

[hakan42]

kann mir mal bitte jemand verraten, was der Fehler N75 bedeutet???

also wir haben heute denn turbo ausgebaut und komplet gereinigt und wieder eingebaut.

aber noch keine probefahrt, dank extremen regen müßten wir aufhören zu experementieren :wink:

mal sehen wie das ergebnis aussehen wird

 

[Freakazoid]

N75 ist ein Ventil und kein Fehler

 

[webscouty]

Einen LMM Defekt wird die per Diagnose so gut wie nie angezeigt. Es sein denn, er ist komplett tot. Der LMM stribt langsam. Das sieht man nur über eine Logfahrt, ob die Luftmassenwerte noch stimmen. Qualmt er denn?

Geiler Text, warum kommt der mir so bekannt vor? :wink:

Weil Du mir das mal vorm Jahr so erklärt hast :!: nach nunmehr dem 5. LMM innerhalb von 40tkm kann ich glaube ich metreden.

Warst ja nicht on. Einer muss Dich ja vertreten :nana:

 

[hakan42]

also mein wagen hat immer noch nicht seine kraft bekommen :cry:

wir haben alles kontroliert, schläuche, LMM, Turbo(VTG), dann haben wir noch so ein ventil getauscht das defekt war(müßte glaube ich der N75 sein).

In der Diagnose steht das der turbo zu viel ladeluft bekommen hat oder so was ähnliches, und dann noch so ein fehlercode.

hat vielleicht jemand die fehlercodes liste???

 

[Robin]

wir haben alles kontroliert Turbo(VTG)

Wie kontrolliert?

In der Diagnose steht das der turbo zu viel ladeluft bekommen hat oder so was ähnliches, und dann noch so ein fehlercode. hat vielleicht jemand die fehlercodes liste???

Du evtl den genauen Code? Kann ja fast nur Regeldifferenz Saugrohrdruck oder 00575 - Saugrohrdruck Regeldifferenz oder sinngemäß ähnlich sein. Also auslesen und hier posten. Irgendwer wird da schon was wissen.

 

[hakan42]

Fehler gefunden und beseitigt :!:

Das war der sogenante "Saugrohrsensor"

Jetzt hab ich wieder Pauer :respekt: