Passat 3bg geht nimmer

[joschi1]

hallo leute,
brauch eure hilfe:
ich fahr nen 2001er passat 3bg,2,0 liter,benziner
150000km auf der uhr,zahnriemen wurde bei 95000km gewechselt

zu meinem problem:
wollte eben an nem ganz leicht anfallendem berg anfahren,beim kupplung los lassen hatts mein ich leicht knacks gemacht u nix ging mehr.
motor lauft aber egal was für einen gang ich einlege gehen die räder nicht vorwärts.
wie wenn ich im leerlauf wäre,beim gas geben geht der km/h zähler hoch.
was kann das sein???
kupplung defekt??
zahnriemen gerissen?
antriebswelle gerissen(hab doch aber 2 drin)??

was kommt da an kosten auf mich zu?


dank euch u gruss

 

[stilsicher]

Klingt für mich nach Kupplungs- oder sogar einem Getriebeschaden...

P.S: Wenn der Motor noch läuft, ist´s zumindest definitiv nicht der Zahnriemen und Antriebswellen brechen auch nur selten beide gleichzeitig...

 

[meise]

Muss aber nicht.
Kann im einfachsten Fall auch nur eine abgerissene Schraube an der Antriebswelle sein, also nichtmal die Welle selbst.
Das wäre dann die günstigste Variante.
Viel Glück, dass es nicht mehr ist!

 

[stilsicher]

Aber wenn nur eine Welle nicht mehr funktioniert, täte der Wagen beim Anfahren doch zumindest noch einen Ruck, da die andere ja noch greifen müsste, oder?

EDIT: Hab ich wohl vorhin überlesen...der Tacho geht beim Gasgeben hoch...dann kommen ja eigentlich nur Getriebeausgangswelle bzw. Antriebswelle in Frage.

 

[Matthias]

Hi!

Da der Tacho hochgeht, hats wohl ne A-Welle zerlegt oder sie ist zumindest nicht mehr am Getriebe.
Mal seitlich links und rechts vom Motor nach unten gucken, dann sieht man die Wellen einigermaßen. Evtl. auch mal mit Lenkrad voll einschlagen probieren.

Grüsse
Matthias

 

[meise]

Aber wenn nur eine Welle nicht mehr funktioniert, täte der Wagen beim Anfahren doch zumindest noch einen Ruck, da die andere ja noch greifen müsste, oder?

Meiner Meinung nach nicht, da das Differential dann ja quasi "leerdreht".
Wenn eine Welle abreißt oder keine Verbindung zum Differential mehr hat, macht nicht mal mehr der 4M noch 'nen Ruck...
(meiner Meinung nach ist es ja auch so, dass man bei Frontantrieb prinzipiell nur ein angetriebenes Rad hat und beim 4M nur zwei)

 

[joschi1]

glück gehabt,ist die linke antriebswelle die abgerissen ist und das ohne vorwarnung u knacken,komisch.
letztes jahr die rechte u nu die linke :?

 

[meise]

nicht immer so straff anfahren