Ölpumpe / Verschleiß

[atomofenkoch]

Moinsen passatgemeinde
habe in so ein freien forum etwas über probleme gelesen mit dem ölpumpenantrieb( passat 2.0 tdi 140 ps ab 2005) das da wohl ein 6 kantbolzen regelmäßig rundnudelt und das zu einem massiven schaden führen kann.haben das alle ? ist es bekannt bei vw ? und da dachte ich mir bevor ich da im freien forum rumfliege frage ich doch mal lieber hier die spezi`s !!!!
wer kann mir näheres dazu sagen????

mfg

 

[dieselmartin]

Ich glaube, zum Ölpumpenmodul gabs sogar nen Rückruf, oder zumindest ne Werkstattaktion.
Ich glaube "Aktion 13D8".

Ruf 0800-VOLKSWAGEN an und halte deine FIN bereit.
Oder fahr zum nexten Händler und frag den.

m;

 

[atomofenkoch]

ja besten dank.das werde ich doch dann mal machen

 

[Bio]

Könnte sich um diese Aktion handeln (Bj. Juni 2006 bis September 2006)

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/vw-passat-vw-sharan-serviceaktion-1347682.html

 

[KVN]

Meiner ist von 03.2006, könnten die auch betroffen sein ? nächste woche bin ich nochmal bei den dann sollen die es gleich mal überprüfen.

 

[dieselmartin]

Deiner ist doch gebraucht ?
Hast DU schon mal hinten im Serviceheft geguckt ?
Da sind Serviceaktionen vermerkt.

m;

 

[KVN]

danke für den Tipp :top:

Edit: Brauche nochmal deine Hilfe Martin. Ich konnte folgendes finden -> Aktion 23C4 und Aktion 92B6 am 21.12.06. Das erste ist ein Upadte oder ?

Danke im voraus

 

[dieselmartin]

Google ist dein Freund:

92B6
http://www.motor-talk.de/forum/neue-akt ... 39822.html
(Die Aktion ging doch durch die ganze Presse, ich hatte gerade bestellt und dann ging es rund, dass sogut wie alle 3C zurück mussten ... super Gefuehl)

23C4
scheint nur ein MotorSTG Update fuer den BMP zu sein.

 

[KVN]

Danke. Dann muss ich mal nachfragen ob die 03.2006 Modelle auch betroffen sind.

 

[cabriofreund]

Hallo, ein Bekannter hatte auch ein Problem damit, 3C Bj. 06, da alle Insp. regelmäßig beim freundlichen, gab es 100% Kulanz aufs Material. Hat sich mal gelohnt.

 

[Volker]

Hallo! Habe genau das selbe Problem mit dem Ölpumpenmodul und dem abgenudelten Kantbolzen.( Variant BJ 11/ 2005 2liter 140 PS Diesel). Als Folgeschaden ist auch noch der Turbolader kaputt gegangen. Eine Kulanzanfrage bei VW hat ergeben, daß sie 50 % der Materialkosten freiwillig übernehmen wollen. Hab auch schon gehört, daß es ein bekanntes Problem sein soll und werden versuchen noch mehr rauszuschlagen. Ich hatte erst den Schaden mit dem gerissenen Zylinderkopf, der Abgase ins Kühlsystem geblasen hat und dann einen neuen Zylinderkopf brauchte. Auch hier hat VW nach langem hin und her nur 50 % der Materialkosten erstattet.
An Serviceaktionen hatte ich 23c4 92B6 26D3 21B9 40M6.

 

[Björn_R]

Ich knüpfe hier mal an.
Mein Passat (09/2007) hat jetzt ca. 113.000km gelaufen und muss nun demnächst zum Ölwechsel (ca. 1000km).

Ich war beim nächstgelegenden Händler und habe dort ein Angebot für den KD machen lassen und gleich mal wegen der Ölpumpensache nachgehakt.
Also eine offizielle Empfehlung konnte der gute Mann mir nicht geben, aber durch die Blume deutete er es so, dass wenn ich mein Auto noch länger fahren möchte, sollte man darüber nachdenken die ganze Sach mal überprüfen zu lassen.
Er hat noch telefonisch mit jemanden Rücksprache gehalten und er sagte mir, das es empfohlen wird, nicht nur den Sechskantnehmer auszutauschen, sondern auch die Zahnräder und Ölpumpe.

Intern soll es da angeblich mit VW Probleme geben, wenn später trotzdem ein Motorschaden eintritt in Punkto Kulanz etc. .

Mit allen drum und dran würde es bei 530.-€ (Material 280.-€ / Lohn 250.-€) liegen.Ich bin nun wirklich am Überlegen, ob ich das jetzt mit machen lassen soll, oder etvl. noch bis zum nächsten Ölwechsel (ca. 140.000km/ ca. 1 1/2 Jahre) rausziehen soll?!

Einerseits hört man ja schon öfters davon, aber wenn man es auf die Masse aller laufenden 2.0TDI sieht, sind´s ja verhältnismäßig wenige.

Soll man da nun was machen oder ist mein Bj. nicht mehr davon betroffen bzw.gefährdet? Oder sollte man nur den Sechskant wechseln lassen? Habe nur bedenke, dass wenn später mal doch was ist VW sich anstellt, weil ich vorher ja "nur" den Sechskant hab wechseln lassen.

 

[Björn_R]

Keiner eine Idee? :?

 

[Dieselflink]

Sind auch die BMR Motoren betroffen von diesem Problem???????????? Bei meinem wurde laut Historie auch vom Vorbesitzer vor 6 Mon etwas veranlasst beim

 

[3bgtom]

Hey ich habe frage gibt es eine Beschreibung wie der 6-Kant gewechselt wird. Habe bis jetzt noch nichts gesehen. Danke für eure Hilfe

 

[Variant-Fan]

https://www.sgaf.de/content/wechsel-sec ... brt-348211

Stichwort bei google: "vw sechskant tauschen"

 

[raceface]

Kann mir jemand sagen bis wann die unterdimensionierten Module verbaut wurden?
Habe gehört das dies auch CR Motoren betrifft.
Meiner ist 12/08 produziert.
Fällt er da mit rein?

 

[Henrik]

Ja, knappe 11Monate zu alt. Erst mit MJ´10,5 gabs den längeren 6-Kant.

 

[raceface]

Also hab ich auch einen gefährdeten?
Na prima!

 

[Henrik]

Wie wohl die Masse der B6, viel B6 kam ja danach nicht mehr ;-)