Motor pfeift und zischt!?

[gary66]

Hallo

Habe ein 1.9TDI 3b BJ. 97
und ein problem bei ca 1800 bis 2200 u/min habe ich beim gas geben ein pfeiffen (zischen)
und dazu kommt noch das er wenn er pfeifft (Zischt) ein starkes ruckeln aufdritt ist aber nur bei 1800 - 2200 u/min
darüber nicht war schon in der werkstatt fanden aber nichts ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen.


ich danke in voraus.


mfg gary

Bearbeitet von jg88: Titel den Regeln angepaßt!

 

[Groesch]

Könnte am Turbo liegen. Meiner pfeift auch aber ruckeln habe ich nicht. Schläuche alle in Ordnung?

 

[gary66]

Schläuche wurden alle geprüft sind in ordnung.
ladedruck wurde auch geprüft mann fand schon heraus das der ladedruck bei den pfeiffen abfällt aber keiner weis wo wie wann
deswegne standen wir wieder am anfang.

 

[Groesch]

hm. Wenn nicht Frag mal robin. Der kennt sich mit Turbos sehr gut aus.

 

[wooden made electrician]

Moinsen,
ich schreib mal in diesen Trööt bevor einen Neuen auf mache. Meiner zischt seit heute und habe die Ursache auch gefunden.
Denn der Schlauch dem Turbo hat´s zerissen.

Wie sieht´s aus in diesem Falle, darf ich damit noch ein paar Kilometer zurücklegen (ca.100km) oder eher nicht?
Wer hat eine passende Antwort für mich?


Vielen Dank im vorraus!


Mit freundlichen Grüssen Jens

 

[meise]

Moinsen,
ich schreib mal in diesen Trööt bevor einen Neuen auf mache. Meiner zischt seit heute und habe die Ursache auch gefunden.
Denn der Schlauch dem Turbo hat´s zerissen.

Wie sieht´s aus in diesem Falle, darf ich damit noch ein paar Kilometer zurücklegen (ca.100km) oder eher nicht?
Wer hat eine passende Antwort für mich?


Vielen Dank im vorraus!


Mit freundlichen Grüssen Jens

wahrscheinlich schon zu spät, aber trotzdem:

bin letztens mit defektem Turboschlauch ca. 250km Autobahn gefahren. Es ging, war aber nervig, weil der Wagen ständig ins Notprogramm ging.
Schaden dürfte es dem Motor meiner Meinung nach nicht...

mfg ich

 

[wooden made electrician]

Jo,
danke @meise für die Antwort, auch wenn´s zu spät ist!
Bin Montag zur Firma und gestern zurück.
Den Schlauch hatte ich notdürftig mit Panzerklebeband getapt, jedoch war der Schlauch direkt an dem Anschlussstück zum Turbolader gerissen und ich konnte daher nur einen Teilerfolg erziehlen.
Der Wagen war dermaßen am qualmen, dass mich die Autofahrer hinter mir schon mit der Lichthupe auf ein Problem hinwiesen!
Und zu guter Letzt musste ich mir am Sonntag noch ´ne ordentliche Maschinenschraube in einen Reifen einhandeln! Der Sonntag war gelaufen.
Shit happens. :rofl:




Mit freundlichen Grüssen Jens