Mehr Leistung aus 2,8 V6

[bigl]

hallo

kann mir jemand sagen ob man aus einem 2,8 v6 bj.2003 irgendwie mehr leistung bekommt.

danke für die hilfe

mfg bigl

 

[SieMone]

jupp, 2,8 V6 raus und 2,7T rein.
Turboumbau oder Kompressorumbau....

Ansonsten schau mal in der Suche:
zum Thema Saugertuning:

inkl 3 weiteren Links:
http://www.passatforum.com/forum/viewtopic.php?t=10556

 

[Waldschrat81]

Klar, wieviel soll es denn sein?

 

[bigl]

hallo

wollte nur mal die möglichkeiten wissen und event. preise dafür haben.

will nicht zu viel machen aber son bischen wär schon nicht schlecht

der motor soll ja auch länger halten.

ein paar tipps wären nett

mfg :wink:

 

[Waldschrat81]

Klassisches Tuning halt. Kopf bearbeiten(Kanäle weiten, polieren, Ventile bearbeiten, scharfe nockenwellen...), eventuell etwas mehr Hubraum, Kurbelwelle bearbeiten, Schmiedekolben, Verdichtungsreduzierung, anderer Auspuff etc.

Kostet aber alles etwas und am Ende hat man vielleicht 20-30PS mehr! Und ob das dann lohnt, muss man halt abwegen.

 

[Robin]

Klassisches Tuning halt. Kopf bearbeiten(Kanäle weiten, polieren, Ventile bearbeiten, scharfe nockenwellen...), eventuell etwas mehr Hubraum, Kurbelwelle bearbeiten, Schmiedekolben, Verdichtungsreduzierung, anderer Auspuff etc.

Kostet aber alles etwas und am Ende hat man vielleicht 20-30PS mehr! Und ob das dann lohnt, muss man halt abwegen.

Neee, mit diesen Mod's und Software kommen bei dem Motor mehr wie 20...30PS raus. Wobei das in Kombi mit einem Kompressor richtig Punkte bringt. Geri hat das inkl NOS auch ~ 10.5 auf die 1/4 Meile gebracht (wenn ich mich da jetzt recht erinnere) Und das ist ein extrem geiler Wert 8) :wink:

 

[Christoph]

das wäre doch was für dich:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=007

 

[Waldschrat81]

@Robin
Damit meinte ich auch, dass man sehr viel gegenüber einem Turbo investieren muss und trotzdem nicht die Masse raus bekommt.

Wenn man dann natürlich noch nen Kompressor dran schnallt, sieht es auch anders aus, aber das sind ja doch enorme Kosten!

 

[Robin]

@Robin
Damit meinte ich auch, dass man sehr viel gegenüber einem Turbo investieren muss und trotzdem nicht die Masse raus bekommt.

Wenn man dann natürlich noch nen Kompressor dran schnallt, sieht es auch anders aus, aber das sind ja doch enorme Kosten!

Ne, Kosten halten sich im Rahmen. Kompressor aus Übersee oder zb SLK/CLK sind günstig. Anpassung dazu und ab gehts :wink:

 

[Waldschrat81]

Aber das klassische kostet, wenn man keine Beziehungen und Ahnung hat schon etwas.

 

[Robin]

Ja klar da haste Recht. Wobei das "entdrosseln" vor nem Kompressor (und dann mit einem) richtig Punkte bringt.

 

[bigl]

hallo

an kopressor hatte ich so gedacht.was kostet sowas?hab ihr da ungefähr was auf dem schirm?

und was muss man am motor verandern.

danke :respekt:

 

[bigl]

was ist denn kosten intensiver? turboumbau oder kompressorumbau???

mit preise bitte


mfg

 

[Matthias]

Hi!

Der Kompressorbausatz kostet direkt vom Händler (nicht eBay) ca. 5000 Dollar. Ein Turboumbau dürfte inkl. aller Anpassungen und Motor in ähnlichen Regionen liegen.

Grüse
Matthias

 

[Robin]

Hi!

Der Kompressorbausatz kostet direkt vom Händler (nicht eBay) ca. 5000 Dollar. Ein Turboumbau dürfte inkl. aller Anpassungen und Motor in ähnlichen Regionen liegen.

Grüse
Matthias

Der Satz den Geri fährt war imho weit günstiger. Ich hab da was von 3800 im Hinterkopf.

 

[Matthias]

Hi!

@ Robin: Der Preis war wegen Mengenrabatt. Und ist auch schon ein paar Jahre alt. War bei der Abholung dabei. Der Kofferraum war ganz schön voll. :shocked:
Aktuell sind es genau 4995 $ + Versand.

Grüsse
Matthias