Kaufberatung(en) 3C/CC - Fragen dazu ...

[nitz]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =173141958


Der klingt nicht schlecht.

Oder der.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... =173875556

 

[der13big-l]

die sind beide fast 5 jahre alt und da finde ich die auch nicht günstig.

 

[nitz]

Naja, neueres Baujahr wenig Kilometer und ne gute Ausstattung und wenig kosten.... Wird schwer....
Trotz 5 Jahre alt ist die Technik so ziemlich die selbe. Warum also kein älteres Baujahr???

 

[VN72]

Ich habe mir gerade einen 2008 R-Line für 15T angeschaut.
Schönes Ding aber zu teuer. 133t runter, Zahnriehmen nicht gemacht und laut Händler erst bei 180t fällig…!?
Soll das so stimmen?

V.

 

[havannahighline]

Jo das stimmt wohl, jedenfalls beim Common rail, würde ja passen mit 2008er Baujahr.

 

[VN72]

Ja ist schon der CR. Aber 15t, nein das ist fett. :cry:

 

[havannahighline]

Ich glaub ab 08/2008 oder so wurden die CR verbaut.
Gut da du kaum Angaben gemacht über Ausstattung und so, kann ich das nicht beurteilen. Mir wären es auf jeden fall ein paar tausend zuviel

 

[lockvogel]

Kaufberatung 2,0 TDI 110PS

Hallo Leute,

möchte mir in den nächsten Wochen einen Passat Variant mit guter Ausstattung (Schiebedach + Xenon) mit ca. 90.000 - 110.000 km suchen und nach Österreich holen.

Aus Versicherungstechnischen Gründen soll es ein 2,0 tdi, 110 PS Wagen werden - kein Rennwagen aber es wird mir sicher genügen...

Nun meine Hauptfrage - muss bei diesem Baujahr - 2009 und 2,0 CR Motor ebenfalls der DPF bei 120.000 km getauscht werden oder ist dieser bereits wartungsfrei ?
Bin auf das Thema aufmerksam worden - und die Kosten würden mir auf keinem Fall gefallen...

Falls jemand einen tollen 2009er od. 2010er mit SD und Xeneon in Deutschland zum Verkaufen kennt bitte gerne um Info !


Danke
Harald


edit by falo: Themen zusammengeführt.

 

[ICeY]

Re: Kaufberatung 2,0 TDI 110PS

Auch bei den PD-Motoren war er nicht bei 120.000km fällig, sondern stand nur zur Prüfung im Wartungsplan. Erwartete LL, je nach Fahrgewohnheiten, 180-250.000km. Beim CR schätze ich 200-300.000km.

 

[dieselmartin]

Re: Kaufberatung 2,0 TDI 110PS

Nun meine Hauptfrage - muss bei diesem Baujahr - 2009 und 2,0 CR Motor ebenfalls der DPF bei 120.000 km getauscht werden oder ist dieser bereits wartungsfrei ?

Weder noch.
Beide Vermutungen sind falsch.

Der DPF an sich wird wartungsfrei genannt - soweit die Werbeversprechen.

Nach einer gewissen Nutzungsdauer hat sich in ihm Asche angesammelt, die nicht mehr raus geht.
Bei den PD-TDIs wurde diese Asche in Gramm (g) berechnet (messen kann man sie nicht) und bei 60 g muss der Filter getauscht werden. Das ist meist erst bei jenseits von 200 tkm der Fall.

Die CR rechnen in Milliliter (ml).
Hier habe ich 175 ml als Grenze gelesen.

m;

 

[nitz]

Beim bmr ( pumpedüse ) ist der zahnriemen auch erst bei 150tkm fällig.

 

[lockvogel]

Re: Kaufberatung 2,0 TDI 110PS

Danke für die Infos,

d.h.bei diesem Motor - CR - kein so heißes Thema? :?

 

[p3ng]

Re: Kaufberatung 2,0 TDI 110PS

Fürs ösiland reicht auch ein 1.9er PD TDI ohne DPF. 5PS weniger und nicht wirklich mehr Verbrauch. 5 Gang wohlgemerkt, aber trotzdem "grüne" Plakette,falls ihr sowas schon habt ..

Google nach MKB: BKC...

Ich find ihn jut, würde ihn mir wieder kaufen :top:

 

[lockvogel]

Re: Kaufberatung 2,0 TDI 110PS

@ p3ng: unterschätze nicht den hohen Anspruch der Ösiländer !

Aber liege ich nun richtig das mit den CR Motoren ab 2009 das Thema DPF nicht mehr so heikel ist im Vergleich zu den PD Motoren?

 

[dieselmartin]

Re: Kaufberatung 2,0 TDI 110PS

Ich verstehe nicht, was daran wenigernheikel ist.

In beiden in ICeY genannten km- Grenzen kommt 200000 km vor, also nehmen wir mal diese Grenze.

Wenn ich den Trekker dann eh nicht mehr fahren will, ist es mir egal.

Wenn ich, und das hängt beim Gebrauchtwagenkauf auch extrem von der Fahrweise des Vorbesitzers ab, die Grenze des vollen DPF erreichen könnte, muss mir klar sein, dass das das Auto ca. 2000 EUR treuerer macht.

m;

PS. Icg hatte noch nie einen so zugemischten 1,9er gesehen wie den vom Kumpel, der die Kiste immer sehr sportlich ran genommen hat. Der BLS, so der MKB, war im Passat ziemlich gefordert. Unser BLS im Golf ist dagegen nahezu äschern Gefahren worden, bevor er zu uns kam.

 

[lockvogel]

Re: Kaufberatung 2,0 TDI 110PS

Sorry, hatte mich bisher noch nicht mit den VW Gurken beschäftigt - wurde auf das Thema DPF. durch x foreneinträge aufmerksam. Da wir viel Kurzstrecke fahren ( Österreich ist ein kleines Land ) bin ich gleich aufmerksam geworden.

Selbst fahre ich einen Volvo 945 Turbo Bj96 - 11,5 Liter Super vorne rein und hinten raus - dazwischen gibt's nichts....

Passat soll unser Frauen+Familienauto werden da der Volvo doch schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat - bleibt aber bei uns....

 

[p3ng]

Re: Kaufberatung 2,0 TDI 110PS

Viel Kurzstrecke und Diesel macht kein Sinn, schon garnicht mit DPF
Dann lieber einen 1.4er TSI ... Dafür reichen die allemal

 

[lockvogel]

Re: Kaufberatung 2,0 TDI 110PS

Sorry - hab aber Null Vertrauen in den Minimotor in einem Passat - da kann ein Dpf. Nicht viel schlimmer sein....

 

[Fefferhainz]

Kaufberatung

Hallo zusammen, ich möchte mir einen Passat kaufen und könnte euren Rat bzw eure Hilfe gebrauchen.
Hier sind zwei Fahrzeuge die in meine engere Wahl kommen würden.
Bei dem Benziner kommt mir der Preis etwas niedrig vor. (auffällig niedrig)
Der Diesel kommt mir etwas zu teuer vor.
Es sind beides Endpreise.
Was meint ihr?Welche Erfahrungen oder Tipps könnt ihr mir geben?
Vielen Dank schon mal!!!

Gruß Jürgen

http://suchen.mobile.de/auto-insera...100&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=150000

http://suchen.mobile.de/auto-insera...EXPORT&maxMileage=150000&categories=EstateCar

 

[falo]

Was ist nur daran so schwer, den Kaufberatungsthread zu nehmen :?:

--Themen zusammengeführt--