Frage an alle mit Bi-Xenon-Scheinwerfern !

[Sauerländer]

Hab mal ne Frage an alle deren Passat mit den Bi-Xenon ausgerüstet ist !

Wenn die Xenon nachts in Aktion sind scheint es so, das wenn mal ein Schlagloch kommt und ich durchfahre (was ja z.Z. kaum vermeidbar ist ! :wiejetzt: ) das die Scheinwerfer locker sind, das Licht "zittert" recht stark !

Also habe ich mal alles rund um die Scheinwerfer kontrolliert (Schrauben, Halter etc.), doch alles i.O. und bombenfest, da ist absolut nichts locker !

Also mal wieder zum Freundlichen und nachgefragt, ob das so alles normal ist. Und was hat er geantwortet: "So weit mir das bekannt ist, ist das so normal!". Er hat sich das Fahrzeug aber nicht mal angesehen. (Warum fahre ich da eigentlich noch hin??? :confuse: ).

Deshalb jetzt die Frage an alle mit Bi-Xenon :
Ist es normal das das Licht der Scheinwerfer beim Durchfahren von Schlaglöchern oder Bodenwellen "zittert" ?
Wenn ja, was ist da defekt ?

 

[Robin]

Das geistige Eigentum ist nicht mit dem sachenrechtlichen Eigentum gleichzusetzen. Ähnlich wie beim Sacheigentum handelt es sich jedoch um ein so genanntes ausschließliches Recht, das es dem Inhaber ermöglicht, über die Nutzung des geschützten Guts zu entscheiden.

 

[Marius]

ja, ist normal

 

[VW Michi]

Dem kann ich nur zustimmen. Wenn man stärker bremst, regelt sich das Licht ja auch nach.

 

[SieMone]

WÜrd auch sagen völlig normal.
Da sind ja Sensoren an den Achsen, weiß nicht ob an allen 4 aber ich glaube schon, die die Neigung des Fahrzeugs ständig kontrollieren und danach die LW regulieren. Kann man sich ja vorstellen wenn du dann durch ein Schlagloch oder über eine kurze Bodenwelle fährst, das das System da drauf irgendwie reagiert. Durch eine gewisse Verzögerung kommt dann dieses zittern zustande.
Erst kommt die Info, das das Fahrzeug vorn tief geht, müssen die SW hoch, dann umgekehrt. Und bis die SW drauf reagiert haben passiert das gleiche hinten nochmal. Und dann hast du deine Xenons durcheinandergebracht

Moment. Aber reagieren die Sensoren auch wenn man blos mit einem Rad durch ein Loch fährt? :confuse: Muß ja schon.

Da müssen die erstmal drauf klarkommen. Kein leichter Job. *LOL* Ständig in Arbeit die Dinger.

So stell ich mir das jetzt vor und stelle keinen Anspruch auf Richtigkeit meiner Aussagen.
:nana:

 

[grey-racer]

Da sind ja Sensoren an den Achsen, weiß nicht ob an allen 4 aber ich glaube schon,

4 Achsen???

Es sind zwei Sensoren einmal vorne links und hinten links.
Normal zittern die nicht sonderlich, aber ab und zu kann das i.V. mit dem härteren Fahrwerk & Felgen schon mal vorkommen.

 

[Micha]

Ist mir auch schon aufgefallen - scheint normal zu sein !

 

[Tom]

Das Zittern ist normal. Hab ich auch.

WÜrd auch sagen völlig normal.
Da sind ja Sensoren an den Achsen, weiß nicht ob an allen 4 aber ich glaube schon, die die Neigung des Fahrzeugs ständig kontrollieren und danach die LW regulieren.

Die Sensoren sind nur Links vorn und hinten.

Kann man sich ja vorstellen wenn du dann durch ein Schlagloch oder über eine kurze Bodenwelle fährst, das das System da drauf irgendwie reagiert. Durch eine gewisse Verzögerung kommt dann dieses zittern zustande.

Das Zittern kommt nicht durch den Versucht der LWR zu regeln, sondern durch die Erschütterung des Schlaglochs. Denn so schnell ist die LWR auch nicht. Wenn du das Xenon einschaltest, siehst du, wie die LWR erst einmal ganz runter fährt und danach wieder hoch in Fahrposition. So schnell ist die LWR, schneller nicht. Zittern kann sie nicht.

Moment. Aber reagieren die Sensoren auch wenn man blos mit einem Rad durch ein Loch fährt? :confuse: Muß ja schon.

Die LWR ermittelt die Neigungslage des Fahrzeugs anhand eines Vergleichs der Werte beider Sensoren. Lädst du hinten ein paar Zementsäcke ein und fährst wie ein Boot, Regelt die LWR die Leuchtweite (LW) entsprechend. Fährt vorn eine sehr schwere Person mit, dann regelt die LWR umgekehrt. Auch beim Anfahren und bremsen wird geregelt, da sich die Neigungslage des Fahrzeugs ändert. Fährst du jetzt durch ein Schlagloch, ändert such die Neigungslage des Fahrzeugs nicht (oder kaum), so dass keine Anpassung der LW vorgenommen wird. Es "rungst" nur und gibt eine Erschütterung im Fahrzeug, welche die Xenons zum Zittern bringt.

 

[Sauerländer]

Danke für die vielen und schnellen Antworten !

Die Erfahrungen aller Fahrer sind echt gold wert !!!

Da hat doch mein Freundlicher mal recht gehabt.

Ich hatte schon die Befürchtung das da was defekt ist.

 

[Olli V6-4motion]

Hallo!

Kann ich auch nur zustimmen, machen meine Scheinwerfer auch. Das ist normal, eben wegen der automatischen Leuchtweitenregulierung bei Xenon.

Gruß Olli

 

[SieMone]

:confuse: Oha, da hab ich mich ja totla blamiert was? :roll:

Ok, 2 Achsen ,ist mir klar, war heut morgen wohl nicht wach *ggg* hmygod:
Ich meinte wohl eher die 4 Räder *dummdidumm*
Aber dachte mir es müssen ja vorn und hinten Sensoren sein, das die dann nur auf einer Seite sind, gut, wußte ich nicht.

Im Nachhinein, denke ich auch wohl das die Sensoren nicht so schnell auf Schlaglöcher reagieren, das bekommt man ja nichtmal mit einer man. LWR hin das die SW "zittern" wenn man schnell hoch und runter dehen würde. (getestet hab ich das nicht)

AUA AUA *sichineineeckestelltundschämt*

 

[Tom]

@Simone
Ist doch halb so wild. Ich weiß auch längst nicht alles. Und dazu ist doch das Forum auch da, um was zu lernen...
Denn: "Man lernt nie aus."

 

[SieMone]

Ja ich weiß. Lerne fast jeden Tag was neues hier und wo ich sonst noch so bin und wer mir was erzählt....