Bei Vollgas würgt der Motor ohne ruckeln

[grinch]

Hallo
Habe eine Frage zu meinem Motor. 1.8t AEB.
Bei Vollgas zieht er nicht richtig durch. Wenn ich auf 1/4 Gas zurück gehe zieht er dann viel besser. Also mit bissi Gasgeben zieht er besser wie mit Vollgas.
Woran kann das liegen?
Den Fehler mit Ladedruck unterschritten habe ich noch nicht beseitigt, da ich sehr, sehr selten schneller als 140 fahre.
Es ruckelt nichts.
Gruß
Der grinch

 

[MikeTNT]

Das kann Einbildung sein. Bei Vollgas erwartet dein Gehirn eine extreme Beschleunigung und bei dosiertem Gasgeben erwartet dein Gerhirn eine sanftere Beschleunigung.
Da die Spritmenge elektronisch geregelt wird, macht es aber so gut wie keinen Unterschied und daher empfindest du die dosierte Beschleunigung unter Umständen etwas spritziger.

Wenn es bei dir doch extrem einen Unterschied macht, würde ich mal auf LMM, verdreckter Luftfilter oder Lambdasonde tippen.

 

[grinch]

Danke für die Antwort.
Einbildung denke ich mal kann man ausschliessen. Beim beschleunigen mit Vollgas (auf gerader Strecke) ist es so als ob man ein steilen Berg oder ein Panzer hinter sich herzieht. Beim Gas wegnehmen gibt es auf den letzten 2cm einen richtigen Ruck! Wenn man auch beim beschleunigen, das Gaspedal nur 2cm drückt, geht das Auto ab wie Zöpfchen. Dreht ratz fatz hoch... Bei Vollgas sehr, sehr träge.
Luftfilter ist neu. Beim LMM sollte er doch dann überall schlecht laufen? Oder?
Wie überprüfe ich die Lambdasonde?

 

[Robin]

Den Fehler mit Ladedruck unterschritten habe ich noch nicht beseitigt, da ich sehr, sehr selten schneller als 140 fahre.

Du solltest mit den FEHLERN anfangen bevor mal weiter RÄTZEL raten macht!!!

 

[grinch]

@ Robin

Würde ich ja gerne, war auch schon beim . Der meinte, müßte man suchen. Neue Autos kann man auslesen und die sagen wo was defekt ist. Bei meinen geht das nicht so, da hilft nur suchen. (und den Preis den er mir gesagt hat war definitv zu teuer!!!) In der Werkstatt gibt es auch keinen mehr, der den Motor kennt und aus Erfahrung einen Ansatz hätte. Der meinte nur LMM wahrscheinlich nicht da er in jedem Gang schlecht fahren würde. Bis zum 4. geht`s eigentlich gut vorwärts. Im 5. hatte ich ihn jetzt vor gut 2 Wochen auch ohne Probs auf 200. Der meinte, dass evtl. die Wastegateklappe verkrustet ist??? Keine Ahnung. Habe nicht die Möglichkeit den Turbo bzw. Kat auszubauen um nachzuschauen.
Mir ist halt jetzt schon öfters aufgefallen dass beim beschleunigen mit Vollgas auch was nicht stimmt. Vielleicht hängt das ja zusammen, keine Ahnung. Darum habe ich ja gefragt. Der Kollege mit dem Auslesen meldet sich auch nicht mehr.....

Habe jetzt die VDD gewechselt und werde demnächst den Wasserflansch (hinten am Motor) wechseln, da dieser der Grund für mein Wasserverlust ist.

 

[Robin]

Suchen? So so. Ich war immer der Meinung 2 stopfen und Druckluft reichen. Und das kannst Du allein an jeder Tanke oder mit einer Hand-Luftpumpe.


Und da der Ladedruck bei VOLLGAS entscheidend ist, ist ein ggf vorhandenes Leck / Fehler dahingehend das ERSTE was man machen muss.
Wenn es Dir aber zu teuer ist, dann einfach damit leben.



Und - "Wastegateklappe verkrustet ist"? Ahja, such Dir am besten ne freie Werkstatt, eine die mehr Ahnung und LUST hat.

 

[grinch]

2 Stopfen und Druckluft?

Druckluft habe ich. Wo kommen die Stopfen hin? Bzw. wo kommt dann die Druckluft drauf?

(Bei dem Std.Lohn den mir der gesagt hat!! Wer weiß wie lange der sucht!!)

 

[grinch]

Kurze Frage noch @Robin:
Habe jetzt auf MeinPassat.de eine Anleitung zum abdrücken der Ladedruckstrecke gefunden. Da die Fotos nicht mehr sichtbar sind, welcher schlauch ist das: "den stopfen mit dem ventil habe ich dann in den schlauch nach dem turbo gesteckt und verschraubt." ??
Nach dem Turbo kommt der Kat. Oder ist mit "nach dem Turbo" in Richtung Turbo gemeint? Das passt und ergibt Sinn. (Net jeder babbelt halt soo schee wie mer Hesse *lol*)

Gruß
Der grinch