AVF geht aus bei niedriger Drehzahl

[mopassa]

Hallo zusammen,
ich habe mit meinem Passat ein nerviges Problem, wie im Betreff angegeben: geht der Motor bei niedriger Drehzahl aus
Als erstes paar Infos zum Fzg: 3BG, AVF, BJ 09/2001, 1.9 TDI, 96kW, Automatik
Das typische Beispiel ist, ich fahre auf eine rote Ampel zu und nehme Fuß vom Gas, bei einer Drehzahl von <1000 geht er auf einmal sofort aus oder ruckelt erst einige Male bevor er das tut. Ob die Schaltung jetzt auf D oder N steht macht hier keinen Unterschied genauso wenig wie ob er kalt oder warm ist.
Vom Fehlerauslesen wird man angeblich nicht schlauer, so der . Ich habe inzwischen zwei PDE's ersetzen lassen, waren lt Werkstatt fällig (kosteten mich schweinegeld :cry: ). Danach lief er einige Tage gut und dann gings von vorne los. Kabelbaum gecheckt.. Drossleklappe gereinigt.. hat nix geholfen , zumindest nicht hierbei. Bin inzwischen pleite und verzweifelt.. ich bastle am Auto nicht selber dran und würde das Budget gerne in Grenzen halten und die Werkstatt möglichst gezielt an die Ursachen drankommen lassen. Kann jemand helfen ?

Grüße

 

[Kevin]

Ich bin nun auch nicht der Spezi, aber vielleicht lässt du mal gezielt das AGR-Ventil mit dem Verstellgestänge und der Unterdruckdose checken in einer kleineren Werkstatt. Ist mit dem richtigen Werkzeug auch "relativ" schnell ausgebaut.

Aber ob das nun der Grund ist, bin mir aber sicher, dass sich die richtigen Spezi noch melden werden zum Thema.

 

[MircoGT]

Kabelbaum der PDEs auch gewechselt?

 

[mopassa]

Nein, aber wurde geprüft und soll i.O. gewesen sein

 

[MircoGT]

Neu machen und probieren der kostet 50€ denn nicht immer ist der Fehler im Kabelbaum messbar

 

[Kevin]

Kannst du den einfach so fix mal tauschen? Der läuft doch in so ner plasteschiene, richtig? Ist die geteilt oder muss ich die zerbrechen weil doch Richtung spritzwand beim rausziehen des kabelbaums nicht genügend Platz ist.

Wenn nur in jeder Werkstatt so ein Spezi wie Mirco wäre....heutzutage geht's nur noch ums Baugruppen tauschen ohne sich Gedanken zu machen wo der eigentliche Fehler liegen könnte!

 

[mopassa]

Neu machen und probieren der kostet 50€ denn nicht immer ist der Fehler im Kabelbaum messbar

Ist das so? Hmmm... die hatten in der Werkstatt angeblich auch schon einen neuen Kabelbaum bestellt gehabt aber haben den neuen doch nicht eingebaut da der alte OK gewesen sein soll. Jedefalls werde das Auto am Dienstag in die Werkstatt abstellen. Die große Frage ist jetzt, wo macht es am meisten Sinn anzufangen... :?

 

[mopassa]

besten thx für eure tipps