Abgasanlage GruppA für 3BG

[Pasi-Power]

Hi Leute,

ich wollte mir demnächst vielleicht ne Gruppe A Edelstahlanlage kaufen! :clap:

Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht??

Wie ist der Sound, und ist bei der Gruppe A der VSD auch "sportlich" oder ein ganz normaler VSD nur aus Edelstahl?

freu mich auf eure Komemtare! :respekt:

 

[Freakazoid]

Gruppe A = 63,5mm Rohrinnendurchmesser...also ist bei ner Komplettanlage wohl alles ab KAT in 63,5

Ansonsten kenn ich keinen bis dato...Passi is halt net sonne Krawallbüchse wie Golf,Polo, Astra etc....

 

[Pasi-Power]

Das heißt also, dass sich der sound denn in Grenzen halten wird, oder wie? :confuse:

 

[Freakazoid]

Normal nich...Gruppe A sind meist brüllend Laut....!!!

 

[Pasi-Power]

Aha! Ich hatte gehört, dass die Gruppe N die lautesten sind und die von gruppe A sich eigentlich in Grenzen halten!
Ist das denn nun auch ein Sportvorschalldämpfer bei Gruppe A oder ist das nur ein normaler?
Wenn ja, denn bräuchte man sich ja nur ein edelstahl ESD kaufen!

 

[Freakazoid]

Hast du nich gelesen was ich schrieb???

Die ganze Anlage hat 63,5mm innendurchmesser...Serie ist 50-55mm...und der ist abgestimmt auf die Anlage...und auch auf das Gutachten/ABE

 

[Pasi-Power]

Ach ja, schon klar!! :wink:

Die Dinger sind leider so Schweineteuer!

Und bei dem Rohrdurchmesser hab ich doch eher weniger Anzugskraft, aber dafür mehr Endgeschwindigkeit, oder? :confuse:

 

[Freakazoid]

Ach ja, schon klar!! :wink:

Die Dinger sind leider so Schweineteuer!

Und bei dem Rohrdurchmesser hab ich doch eher weniger Anzugskraft, aber dafür mehr Endgeschwindigkeit, oder? :confuse:

Wenn schon denn schon...

Schneller wird der durch nen Auspuff ma garnich...höchstens wat spritziger untenrum...Bei Turbo Motoren kann zu großer Querschnitt der Anlage Leistung kosten....

 

[Pasi-Power]

hmm.. weil ich hier mal gelesen hatte, dass ich durch eine gruppe A Abgasanlage bis zu 15 PS rausholen kann!

 

[Freakazoid]

Na wenn du vorher 600PS hattest können 15PS reell sein :rofl:

 

[Alex26]

Sagt mal, wie verhält sich denn die ANlage, wenn du von einem 1.6 l Passat die Gruppe A anlage unter nen 1.8T schraubst......
eigentlich müsste doch der sogenante rückstau druck in diesem falle entfallen???????denn was für nen 1.6 gut ist kann doch bei einem 1.8t nicht schaden.......

 

[Freakazoid]

Außer das die evtl. garnicht passt ist die fürn Turbo garnet ausgelegt...der Turbo hat ein ganz anderes Abgasverhalten wie der Sauger...was fürn Sauger gut ist muss am Turbo lange nicht funktionieren...

 

[Alex26]

Ja das mag ja sicher stimmen, aber man darf auch bdenken ,das der 1.8t von den gesammten Motoren den niedrigsten verdichtungs grad hat pro Zylinder..
weist was ich meine,
der 1.8t hat 9,5 und der 1.6 hat 10,2...... mich würde es einfach mal interresieren
den hierbei ist es ja egal ob turbo oder sauger, das was nacher rasukommt aus dem Zylinder ist doch entscheidend für den rückstau,
und da der Passat ja nen Abgasturbo besitzt, dürfte der hier auch keine Schwierighkeiten machen,

denn ich Finde einfach keine Gruppe A Anlage für meinen Passat
auser die von Supersprint, und davon wurde mir abgeraten weil die zu schnell Kaputtgehen

 

[Freakazoid]

Die verdichtung hat rein garnichts mit dem Abgasstrom zu tun...

Und wenn beim Turbo der Gegendruck nicht passt...funzt der Turbo u.U. nicht so wie er soll...
Bei zuviel Gegendruck z.B. kann der Turbo nicht ungehindert drehen...denn er wird abgebremst durch den Druck in der Abgsaanlage

 

[Alex26]

ok... ich habe ja verstanden

aber es war ne idee wert, die hoffnung stirbt zuletzt.. auserdem sind wir ja hier um uns gegenseitig zu helfen.......
einen anderen Hersteller auser supersprint hast nicht zufällig auf lager für ne Gruppe A anlage?

 

[Freakazoid]

Bastuck,Hartmann,Jetex/Fortex oder so

 

[c6-individual]

Bastuck,Hartmann,Jetex/Fortex oder so

Fa. Eisenmann :top: . Etwas preisintensiver, aber die bauen auch jedes Design auf Wunsch. Ich habe bis heute ausschließlich Topreferenzen von denen gehört bzw. in diversen Foren gelesen.

www.eisenmann-technik.de