2. Batterie bei der R36 Limo nachrüsten

[R3car0]

Hallo Leute,

wollte mir eine 2. Batterie nachrüsten bei meinem .:R für die Serienmäßig verbaute Standheizung. Diese zieht mir irgendwie, wenn ich diese ca ne halbe Std laufen lasse die Batterie (96Ah) leer.

Nur jetzt ist das Problem, das bei den normalen Motoresierungen, ja eine Batterie vorne ganz normal im Motorraum sich befindent und, wenn mann dann eine nachrüstet, diese dann hinten links in Kofferraum kommt.

Da mein Motor ja ein wenig größer ist bzw mehr platz einnimmt, ist die Batterie (96Ah) bei mir ja von werksseiten schon hinten links im Kofferraum verbaut.

Jetzt meine Frage....kann ich den überhaupt noch eine 2. batterie nachrüsten bzw ist noch eine andere Postion vorgesehen dafür? Und was bräuchte ich dann dafür alles?!

 

[guste100]

kann ich den überhaupt noch eine 2. batterie nachrüsten bzw ist noch eine andere Postion vorgesehen dafür? Und was bräuchte ich dann dafür alles?!

Vorgesehen ist ab Werk keine weitere Lösung für den R36.

Dir bleiben somit nur die Lösungen, wie sie die Hifi-Fraktion häufiger macht: Reserveradmulde mit Holz oder GFK zum Batteriehalter umfunktionieren oder rechtes Seitenteil dafür zurecht dremeln und beziehen.

Die Frage ist: Was hast du denn eigentlich vor? STH läuft doch auch mit einer Batterie recht gut, sofern man es nicht übertreibt...

 

[Bacardifan86]

Naja.Er schreibt ja,das die STH seine 96AH Batterie leer zieht.

Wie alt ist die batterie denn?

 

[Henrik]

Denke auch dass das Problem nicht im Sytemaufbau liegt, sondern a) etwas defekt ist oder b) im Nutzungsverhalten.

Was machen denn sonst die armen anderen Menschem mit STH und nur einer 72/74Ah Batterie (Touran z.B.)

 

[guste100]

Naja.Er schreibt ja,das die STH seine 96AH Batterie leer zieht.

Wer lesen kann ist klar im Vorteil Das hatte ich übersehen.

@ R3car0:
Die STH ist mit 20A abgesichert und zieht real eher 5-10A
Die Lüftung ist mit 40A abgesichert und zieht im STH Betrieb wahrscheinlich im Bereich um 10-20A.

Ergibt in Summe also 15-30A max. Bei 30 Minuten, ergibt sich damit eine Kapazitätsentnahme von 7,5Ah - 15Ah. Das darf einer 96Ah Batterie nicht nennenswert zusetzen, sofern du nicht immer nur Kurzstrecke fährst und dann vor jedem Start wieder 30 Minuten heizt.

STH und Climatronic werden übrigens abgeschaltet sobald die Batteriespannung zu weit einbricht. Theoretisch sollte ein Motorstart dann immer noch möglich sein.

Grüße
Guste

 

[Bacardifan86]

Ich würde dann mala uf defekte batteire tippen

 

[guste100]

Ich würde dann mala uf defekte batteire tippen

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