W8-Wasser 70 Grad und lüfter läuft wie blöd

[W8-Longlife]

Bei meinen W8 hab ich seit gestern das Problem, das der Lüfter volles rohr beide laufen und das Wasser teilweise nicht über 70 Grad kommt. was is da faul?? Läuft auch ca. 3 Minuten nach immer volle pulle.....

 

[Freakazoid]

Kannste nichmal nen gesammelten Trööt für deinen W8 machen? Jedes mal ein neuer Trööt nervt doch ein wenig..besonders weil es immer um das selbe Auto geht...

 

[W8-Longlife]

lol, wo rein dann? W8 dauerplatt als Überschrift ;-) sorry, aber des is ja nur der einzige macken heute bzw dato. ret geht ja wieder....

 

[hübschi]

lol, wo rein dann? W8 dauerplatt als Überschrift ;-) sorry, aber des is ja nur der einzige macken heute bzw dato. ret geht ja wieder....

z.Bsp. hier.
http://www.passatforum.com/forum/viewto ... 67&start=0

Du hast aber auch mit deinem Auto Pech.... :flop:

 

[W8-Longlife]

aber ob der Fehler W8 Bedingt ist?? Denk eher an Lüfternachlauf bzw sicherungen, wobei da alle ganz sind. wenn ich aber die Sicherung 25 zieh, ist es aus!

 

[Anonymous]

Hallo!

Das hatte ich auch mal bei meinem W8. Der Lüfter ging in den Notlauf aufgrund eines defekten Kühltemperatursensors.
Nachdem das Teil getausch wurde war Ruhe.

Kannste nichmal nen gesammelten Trööt für deinen W8 machen? Jedes mal ein neuer Trööt nervt doch ein wenig..besonders weil es immer um das selbe Auto geht...

Deswegen habe ich kürzlich das W8-Forum ins Leben gerufen!
KLICK

 

[W8-Longlife]

Steht der im Fehlerspeicher?

 

[Anonymous]

Steht der im Fehlerspeicher?

Ja! War zumindest bei mir so!

 

[3bs2002]

das problem habe ich auch. zumindest immer wenn ich fehler ausgelesen habe.
bei mir steht der fehler dann drin kühlerlüfter fehler zu masse. (oder so ähnlich)
wenn ich den fehler lösche ist er raus. jedoch wenn ich damit fahrer das auto abstelle dann geht der tanz los!!! er bläst wie die sau.... und hört nicht auf. erst wenn ich einmal zündung an und wieder aus mache ists weg. alledings der fehler wieder da! ich hab schon alle kabel durchgemessen ( die die ich gefunden habe) aber da war nichts...

 

[VWAffe]

Mich auch mal melden: vor zwei Wochen tauchte das genaue Problem bei mir auf. Bei mir war die Fehlertemperatur beim Climatronic Eigendiagnose-Modus zu lesen (habe nicht mit dem Computer reingeschaut) - 120 Grad. Die Anzeige im tacho blieb normal, und die Lüfter liefen wie die Sau. Guckte kurz in den Leitfaden, und es schien mir als ob es wär der G83 Sensor am Wasserkühlereinlassrohr, aber da war nix zu erkennen. Habe dann mit dem VAG-COM reingeguckt, und wenn die Fehlerspeicher gelöscht war, wurde alles ab sofort wieder normal. Lüfter aus, und alle Anzeige wieder normal. Seitdem bleibt es auch so... habe aber keine Erklärung dafür.

Müsste doch Microsoft irgendwie daran beteiligt sein.