Vollgasdrehzahl beim Golf V

[Anonymous]

Hallo zusammen,

mir ist heute bei dem Golf ein Funktion aufgefallen die ich noch nie gesehen oder davon gehört habe.
Wenn kein Gang eingelegt ist (Handschalter) und man Vollgas gibt dreht der Motor nur bis 3.000 U/min.

Kennt jemand diese funktion und kann mir erklären wozu dies gut ist?

Meine zweite Frage ist dann:

Wie macht der Prüfdienst bei diesem Fahrzeug eine AU? Bei meinem Passat
hat der Prüfer das ding bis anschlag hoch gedreht, das geht ja hier gar nicht oder reichen die 3.000 Umdrehungen aus?

Fahrzeug: VW Golf V 1.9 TDI 105PS MKB: Weis ich jetzt nicht kann ich aber, wenn benötigt, nach liefern...

 

[Freakazoid]

Mein Sprinter machte das auch...das ist damit man den Motor im Stand nich kaputt macht Und da die alle OBD AU haben...brauchen die auch keine Drehzahl mehr

 

[Robin]

Das ist normal, das selbe muss er machen wenn Fuß auf der Bremse ist und Gang drin usw. Ist reine Schutzfunktion.

 

[Anonymous]

das ist damit man den Motor im Stand nich kaputt macht Und da die alle OBD AU haben...brauchen die auch keine Drehzahl mehr

So weit ich weis hat der Passat auch OBD und da wurde es nicht so gemacht... :confuse:

 

[Freakazoid]

Dein Passat bekommt noch ne normale AU..oder hat der EU4? Steht bei Dir in der Zulassung neben der Abgasnorm OBD?

 

[Anonymous]

Nee hat keine EU 4, habe nur eine gelbe Plakette also EU 3.

 

[Freakazoid]

Dann haste auch keine OBD AU Und keine 2 Lambdasonden und kein OBD in der Zulassung...

 

[Anonymous]

Nur so nebenbei es ist ein Diesel, der hat so oder so keine zwei Lamdasonden :wink:
Gibt es einen unterschiede zwische OBD und OBD AU?
Aber ich schaue heute Abend in die Zulassung was da drin steht.

 

[Freakazoid]

OBD heißt der Schnittstellen Standard...und die neuen AU werden ebend über diese Schnittstelle gemacht Ohne das Abgas gemessen wird...deshalb haben die Autos auch 2 Sonden...die 1. regelt und die 2. guckt ob die 1. alles richtig gemacht hat

Und auch die Diesel werden bestimmt 2 Sonden haben...und wenn nicht dann haben die andere Methoden

 

[Robin]

Nee hat keine EU 4, habe nur eine gelbe Plakette also EU 3.

Nochmal: Auch EU3 bekommt eine grüne wenn die Einstufung passt!!!! Die Plakettenvergabe hat nichts mit der EU-Norm/Einstufung zu tun!!!

So weit ich weis hat der Passat auch OBD und da wurde es nicht so gemacht...

Bremse treten, vollgas. Was passiert? :wink:

 

[Anonymous]

Jetzt verstehe ich gar nichts mehr...

@Robin wenn ich dies tue dreht er weiter als 3.000 -> Kein OBD
@Freak in der Zulassung steht nur Euro 3 -> Kein OBD

Aber in dem "Prüfnachweis über die Durchführung der Abgasuntersuchung nach Nummer
3.1.1.1 Anlage VIII StVZO" steht Prüfungsart: Diesel mit OBD und weiter OBD-Status: EOBD.

Was ist denn nun richtig hat der OBD oder nicht?

 

[Robin]

Jetzt verstehe ich gar nichts mehr...

@Robin wenn ich dies tue dreht er weiter als 3.000 -> Kein OBD
@Freak in der Zulassung steht nur Euro 3 -> Kein OBD

Aber in dem "Prüfnachweis über die Durchführung der Abgasuntersuchung nach Nummer
3.1.1.1 Anlage VIII StVZO" steht Prüfungsart: Diesel mit OBD und weiter OBD-Status: EOBD.

Was ist denn nun richtig hat der OBD oder nicht?

Der Wagen bekommt eine normale AU. Inkl Rüssel in den Auspuff. :wink:

 

[Anonymous]

Der Wagen bekommt eine normale AU. Inkl Rüssel in den Auspuff. :wink:

Und warum bekommt er keine OBD-AU wenn er es doch hat?
Irgend wie raff ich das nicht :confuse:

 

[Robin]

Hat er nicht. Die steht direkt in den Papieren als EOBD. Das kann/darf bei Dir nicht stehen oder?

 

[Anonymous]

Richtig :top: