RLS AutoLicht - erkennen wann das leuchtet

[juergen3112]

mich nervt schon seit längerem, dass ich (außer natürlich nachts bzw. wenn es draußen z.B. im Tunnel dunkel ist) nie richtig erkenne, ob mein Licht bei "Auto" nun gerade leuchtet oder eben nicht. Gerade in der Dämmerung wäre das aber ab und zu nett, dessen sicher zu sein bzw. es einfach zu wissen - man kann ja nicht immer aussteigen und nachsehen. Als Signal "Licht an" nehme ich bisher nur die LED im Lichtschalter, das blaue Licht in der Climatronic und Navi abgedunkelt wahr, all dies kann ich bei ungünstiger Sonne aber nicht wirklich einschätzen. Kennt Ihr das auch oder fehlt mir nur etwas Wahrnehmung. Und nein, mit Brille wirds auch nicht besser
Grüße Jürgen

 

[raceface]

Ich erkenne es entweder an der Beleuchtung der Temperatur in der CT oder an der Tastenbeleuchtung am Radio.

 

[x3lit3x]

Gute Frage ... Tagfahrlicht is bei meinem immer an .. und am Radio erkenn ich, wenn er aufs Xenon umschaltet.

 

[Passi 20V]

Ich weiß nicht obs beim 3C funktioniert.
Beim meinem 6er Golf hab ich das KI auf Kanada codiert und die Kontrollleuchte fürs TFL im BCM freigeschalten.

Wenn TFL vorhanden/codiert ist, vielleicht ist das eine Option.

 

[juergen3112]

TFL hab ich (wenigstens) auch immer an. Die blaue Temp Anzeige in der CT sehe ich bei etwas Außen-Licht meist schon nicht mehr (bei Sonnenbrille auf schon gar nicht - z.B. Gewitter, tief stehende Sonne wie gerade jetzt oft usw.). Mein Radio (RNS 510) stellt das Bild ja auch abgedunkelt dar, aber das kann ich nicht immer sicher unterscheiden.

 

[juergen3112]

Kontrollleuchte im KI wäre natürlich genau das richtige, da leuchtet u.U. sowieso schon genug.
Kann ich mal probieren, Kanada hat doch wenn ich mich richtig erinnere z.B. bzgl. TFL/Nebler Auswirkungen, oder? Ist da sonst noch was?
Habe aktuell ein LED-TFL über die Seitenblinker codiert mit Lastwiderständen drin (s.a. NEO).

 

[Passi 20V]

Auswirkungen hat die Kanada Einstellung folgende:

- Gurtkontrolle "gong" schon beim Einschalten der Zündung wenn der Gurt noch nicht angelegt ist
- KI "gongt" wenn Zündung an ist/Schlüssel noch steckt und die Tür aufgemacht wird
- evtl. müssen einzele Einheiten wieder auf die gewohnten deutschen zurück gestellt werden

Das BnStg muss die Kontrollleuchte auch noch unterstützen und es muss dort freigeschalten werden, sonst bringt es wohl wenig.

 

[juergen3112]

da wir nicht im vag..forum sind, ich habe

Adresse 09: Zentralelektrik        Labeldatei: DRV\3C0-937-049-30-H.lbl
   Teilenummer SW: 3C8 937 049 E    HW: 3C8 937 049 E
   Bauteil: Bordnetz-SG     H54 2602  
   Revision: 00H54000    Seriennummer: 00000009640075
   Codierung: E7AAAFC701321A00E700801922000000000B5D435C000120000000000000
   Betriebsnr.: WSC 05124 000 00000
   VCID: 336F1764526D3980EC7

dass man eine Kontrollleuchte fürs TFL freischalten kann, habe ich in VCDS noch nicht wahrgenommen.

 

[Passi 20V]

Hab jetzt leider bei deiner Codierung auch nichts gefunden was darauf hin deutet
Versuch doch einfach mal das KI umzustellen und schau mal was passiert.
Ansonsten meldet sich evtl. noch jemand, der eine Idee hat oder die LED wird erst mit dem BCM angesteuert.

 

[Henrik]

AFAIK gibts beim 3C im "Canadamode" nen ESP/ABS Fehler

 

[MGK]

AFAIK gibts beim 3C im "Canadamode" nen ESP/ABS Fehler

Richtig

 

[Pascha81]

Hallo Leute

Macht mein Passat CC BJ11 auch
Hab schon vieles Versucht zu Programmieren aber ohne Erfolg,ABS/ESP Bennt bei mir dan auch

Gruß

 

[juergen3112]

Jetzt hab ich es auch gefunden, guckst Du:
http://www.passat3b.de/phpBB3/viewtopic ... b&start=15
http://www.vagcomforum.de/index.php?sho ... entry79264
http://www.vagcomforum.de/index.php?sho ... entry69743
Passat 3C-B6 scheint also (akt. Stand) nicht zu gehen, das Auto kann also allein schalten, fast allein fahren ruft den, den ich ihm zurufe aber bei den hundert Lampen ist keine bei, die ordentlich anzeigt ob draußen Licht brennt oder nicht.
Ein Tipp bleibt mir noch auszuprobieren, der Blick in den Himmel. Da sind nämlich 2 kleine rote Leuchten, die man evtl. auch tagsüber sehen kann. Man muss sich zwar ein wenig rüberbeugen, aber ich versuch das beim nächste Mal.

 

[ICeY]

Also meine persönliche Meinung dazu: Entweder man vertraut der Elektronik im Auto so weit, dass man ihr die Entscheidung überlässt wann das Licht an sein soll oder man schaltet es weiterhin selbst.

 

[juergen3112]

i.a. natürlich schon, aber wenn man gerade mal wieder:
1. was nachjustiert (gefrickelt) hat
2. die Scheibe neu ist und die den RLS nicht mehr tauschen, sondern ein Gelpad verwenden
3. der RLS schon 2-3 mal den Fehlereintrag 014 - defekt - Sporadisch geschmissen hat
dann würde das doch den inneren Kontrollfreak einfach beruhigen können.
In welchem Gang er ist, zeigt er ja auch an und das interessiert mich nun wieder gar nicht.

 

[ICeY]

Na gut, das kann ich dich dann etwas verstehen.
Eine Idee habe ich noch: Löte dir doch in den Lichtschalter eine hellere (/andersfarbige) LED auf die Stelle der Leuchte für das Abblendlicht (oder Auto, weiß gerade nicht, wie das geschalten ist, auf alle Fälle geht bei Licht die normale Instrumentenbeleuchtung an, also passt die rote Abblendlicht-LED).