Passat 3C TDI (BMR) neuer DPF

[cck]

So ich will mir morgen in mein Passat einen neuen DPF einbauen.
Da das Einbauen, wahrscheinlich keinerlei Probleme darstellt, habe ich eine Frage, wie ich mit Tester verfahren soll die Software einzustellen, bzw zu codieren das der Aschewert wieder 0g beträgt?

 

[kumpelhermann]

Hallo,

ich kann da leider keinen Tipp geben, kein VCDS-User.

Mich würde aber interessieren bei welcher Laufleistung der Austausch passiert und was der Filter kostet???

Vielen Dank für eine Info, die wahrscheinlich nicht nur mich interessiert.

Gruß

Christian

 

[cck]

mein Passat hat eine Laufleistung von 202402 km ( Vielfahrer, wegen Lehrgänge Bundeswehr) und der Partikelfilter kostet 1600€

Das mit der Tester Software hat sich erledigt...

Kanal 10 oder 12 auf 0 Setzen..

 

[kumpelhermann]

Hallo,

danke für die Info. Da habe ich ja noch 157.000 km Luft.

Was hast du mit dem alten Filter vor??

Vielleicht das hier:

http://russfilterreinigung.de/reinigung.html

und dann verkaufen. Dann wäre es vielleicht nicht ganz so teuer.

Gruß

Christian

 

[ICeY]

Da er was vom Tester schreibt, wird er es bei VW machen lassen. Also ist das oben der AT-Preis. Nix mit altem Filter.

 

[Robin]

Das einzig wahre für nen DPF..

http://passat3b.de/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=100662

 

[cck]

Tester habe ich selber (VCDS) der neue DPF ist bei VW gekauft im Austausch für 1,600€ wenn ich den gekauft hätte ohne Altteilrückgabe wollten die knappe 3000€ haben

 

[Robin]

Gibt keine anderen von wwgwn AT oder nicht AT. Der kostet dann aber auch keine 1600€, sondern 1468€ inkl 19%.
Aber egal WIEVIEL der kostet, ich hätte das sicher nicht investiert. Aber das kann jeder selber machen wie er meint das Geld verbrennen zu müssen *gg*

 

[1xAllrad-immerAllrad]

Das einzig wahre für nen DPF..

http://passat3b.de/phpBB3/viewtopic.php?f=18&t=100662

:doubleup:
Ich glaub, ich muss mich im "anderen" Forum mal öfters aufhalten, solche Schmankerl gehen ja sonst an einem vorbei...
;-)
LG Sebastian

 

[ICeY]

http://dpf-wartung.schorni.de :lol:

 

[d-e-d-i]

Also die gesunkenen Verbrauchswerte sprechen echt für sich! Aber wie sieht es jetzt beim nächsten TÜV aus. Würde man die Plakette dennoch bekommen?

 

[Robin]

sieht alles OEM aus. Von daher

 

[d-e-d-i]

Würde das denn nicht beim Abgastest auffallen? (deutlicher Rußpartieklausstoß???)

 

[Robin]

Seit wann mißt man ein EOBD Fahrzeug mit einer Sonde? *ggg*

Und selbst wenn sagt das Messprogramm Grenzwert 2. Der letzte manuell gemessene hatte 0,4. 8)

 

[d-e-d-i]

Okay - mit meinem B6 war ich noch nicht bei TÜV. Mein Alter 1M wurde noch per Sonde gemessen! Aber man lernt immer dazu!

Sofern meine Garantie ausläuft, werde ich sicher auf Dich für modifizierende Maßnahmen am DPF zurückkommen! Zumal mein Aschewert (VCDS) für die derzeitige Laufleistung (~90k) schon sehr hoch ist! Die Hochrechnung sagt bei 160k km ist Ende im Gelände! ;-)

 

[dieselmartin]

Seit wann mißt man ein EOBD Fahrzeug mit einer Sonde?

Wenn durch irgendeinen dummen Zufall nicht alle Readiness Bits gesetzt sind.
Unser MJ08 G5 BLS, Stromschiene der Glühkerzen hat nen Wackler an Zylinder 3.
feilr: 5mal Vollgas :cry:

Also immer schön "ready" bei der AU aufkreuzen :idea:

m;

 

[Robin]

Und auch bei einer Standart-Messung schafft er es. 8)

 

[cck]

So neuer DPF ist drinne... EIn Unterschied wie Tag und Nacht von dem Ansprechverhalten, einfach Bombe....




Meine Fragen sind beantwortet, Thread kann geschlossen werden.

 

[Krako]

Hallo! Ein neuer Passatfahrer aus Halstenbek im Westen von Hamburg.
Die Not treibt mich in Eure Arme ;-) Auf jeden Fall klasse, dass es dieses Forum gibt!
War gestern bei der 220000 km Inspektion mit meinem Passat Variant B6 3C 2,0 TDI DPF 103 KW und dann kam die Horrornachricht.
DPF hat 62 gramm und müsste raus. Die Lampe leuchtet aber noch nicht. 1600.- € + Einbau fast 2000 €.
No way. Die Kohle hab´ ich momentan leider nicht.
Was tun? Die Geschichte mit dem Rausbauen ist für mich als Schrauberlaien nicht durchführbar.
Die Firmen mit der Reinigung des DPF habe ich auch schon gefunden. Hat das schon jemand gemacht? Der Mist ist halt bloss, daß ich den Wagen nicht 10 Tage lang rumstehen lassen kann.
Auf ebay gibt es ja auch einige DPF Angebote. Nur wie finde ich die Teilenummer raus, dann könnte ich schon mal einen besorgen. Poste auch gerne meinen
Fahrzeugschein...
Eine Werkstatt, die den Einbaut werde ich dann schon finden. Vielleicht gibts ja hier auch jemanden, der sowas kann, gegen vernünftige Bezahlung und Kaltgetränke...und Wurst..und
Also:
Wie lange kann ich noch fahren?
Bei wieviel Gramm ist Schluß?
Bleibt die Karre dann stehen?
Was ist der günstigste Weg die Sache zu erledigen?
Danke für jeden Tipp!!!

 

[Robin]

Bei 60g
Stehenbleiben nein - aber Notlauf
Günstig ist relativ.

Waschen lassen usw ist wohl ähnlich teuer wie endgültig raus und ausprogen.