Optiktuning vs. Motortuning

Diskutiere Optiktuning vs. Motortuning im Passat B5 (Typ 3B / 3BG) Forum im Bereich Technik; 74kW Diesel
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #22
SieMone

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Sorry Tom, ich hatte deinen Link garnicht gesehen :roll:[schild=6 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Tschuldigung[/schild]
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #24
patrick78

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der passat sieht ja ganz schlimm aus!!!!!!

das ist einen art von optiktuning, die mir garnicht zusagt!!
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #25
Tom

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Noch ein Beispiel für übertriebenes Optisches Tuning:
[albumimg]1720[/albumimg]
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #26
SieMone

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Wieso übertrieben? Ich find des cool...;)
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #27
Tom

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W8 Schild an 'nem kleinen Diesel?!
Das ist schon ein bissel albern. Noch dazu wenn der die Abdeckung dann noch so zur schau stellt, dass jeder sieht, dass es kein W8 ist. :flop:
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #28
SieMone

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Das W8 Schild war/ist mir völlig egal ;)

Ich fand nur die geil chromige Abdeckung stylish! :-D
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #29
Robin

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Das geistige Eigentum ist nicht mit dem sachenrechtlichen Eigentum gleichzusetzen. Ähnlich wie beim Sacheigentum handelt es sich jedoch um ein so genanntes ausschließliches Recht, das es dem Inhaber ermöglicht, über die Nutzung des geschützten Guts zu entscheiden.
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #30
S

SilverPassi

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das W8 schild ist mir da eigentlich auch nicht ins auge gestochen.

die Chrombedampfte Motorabdeckung gefällt mir sehr wohl.... ;-)
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #31
Tom

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Die Motorabdeckung sieht gut aus, ist aber nicht Chrombedampft, sondern mit Chromlack versehen.
Ohne das unnötige "Overstatement" W8 wäre das auch garnicht so schlecht.
Hier noch ein Bild:
[albumimg]1719[/albumimg]

Auch etwas fragwürdig ist diese Kreation:
[albumimg]1712[/albumimg]
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #32
Freakazoid

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jooooo man es echt übertreiben,chrom ist ja gut und schön, aber doch nicht so :eek:hmygod:

Und der untere Passi...der kann ja garnix. Nichts gemacht, nur son blöder Grill....ach neee :flop:
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #33
$Lexanirider$

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Ja den 3BG mit den Chromeinlagen, den hab ich auch am See 05 gesehen.
Ist auch n W8 so wie ich das in Erinnerung hab.

2006 fahr ich natuerlich wieder :D

Gruss Max
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #34
B

bortel

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Eigentlich gehört ein Passi nur brachial tief mit 19" oder noch besser 20"
Heck clean+kleine KZ Aussparung und US Stosi vorn. Dann noch bissi mehr leistung dazu und fertig ist der Wagen
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #35
patrick78

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bei meinem nächsten werde ich sehr auf extras achten, weil da bin ich diesman zu kurz gekommen und das nach- und umrüsten ist ein riesen akt. Den motor werde ich bei 170tkm in ruhe lassen, ein paar alus bekommt er nächstes Jahr und die Tieferlegung wenn die Dämpfer hinüber sind!!

Dann werde ich mir im Baunmarkt erstmal Chromklebeleisten holen und alles schön der Lininenführung anpassen, nicht zu vergessen die Karbon Folie für die Motorhaube und die Aussenspiegel und natürlich noch eine schöne DTM Asi-Flöte :ironie:
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #36
Robin

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Das geistige Eigentum ist nicht mit dem sachenrechtlichen Eigentum gleichzusetzen. Ähnlich wie beim Sacheigentum handelt es sich jedoch um ein so genanntes ausschließliches Recht, das es dem Inhaber ermöglicht, über die Nutzung des geschützten Guts zu entscheiden.
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #37
patrick78

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da ich vorher der Honda-Fraktion angehörte, kann mich sowas nicht schocken, was da an den autos verbockt wurde ist unglaublich. Da der Passat von Grund auf ein anderes Fahrzeug ist und mehr in die gediegende Schiene fällt, ist der Honda Civic meist Opfer von bäuerlichen möchtegern Tunings. Trotzallerdem ist ein FATF-Style nicht zu verkennen, aber alles nur da, wo es passt.

So ein bisschen vermisse ich schon meine kleine Drehorgel :cry:
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #38
Bully

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"Racing-Optik" ohne Leistung ist totaler Pfeffer! Über die Typen lach ich immer, die da total cool "angecruiset" kommen (in der Stadt mit 70 auf die rote Ampel zufahren, um dort 'ne Vollbremsung hinzulegen und auch schnell wieder weg wollen). Da trete ich dann mal kurz mit meiner ungetuneten Standard-Variante auf's Gas und dann gucken sie ganz blöd, wenn ich weg bin, während sie noch (die Vorderreifen kräftig drehend) an der Ampel stehen.
Solche Spinner sind mir die liebsten. :flop:

Gegen ein Dezentes Tuning zur Individualisierung ist nichts einzuwenden, nur übertreiben sollte man es nicht (überdimensionaler Heckspoiler, nach oben gebogene Doppelrohr-DTM-Esse, extrem breite Reifen mit 30cm nach außen gezogenen Radläufen, etc.).
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #39
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W8

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hm, ich habe bisher drauf geachtet, daß Leistung und Optik zusammen passen.
Meinen jetzt neuen Passat möchte ich nur dezent tunen, sprich eigentlich nur noch 3-4 cm tiefer und Spurverbreiterung drauf, achja nen JOM Chromgrill noch *g*
Ich finde ein schwarzer Passat sollte edel und nicht "bespoilert" aussehen !

offtopic:
Suche noch einen W8 Fahrer mit "Erfahrung" , bitte bei mir melden ! *g*

Gruss Sascha
 
  • Optiktuning vs. Motortuning Beitrag #40
N

Nordschleifen Passi

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ich würde nur nen bisschen optiktunning vielleicht nen bisschen tiefer oder so.
aber für mich ist immer noch das er schön viel leistung hat! :D
z.B. Ein Passi Varint in schwarz mit den vw chromziehrleisten sieht für mich voll gut aus wüsste nicht was ich sonst noch an dem verändern solte an der optik außer nen bisschen tiefer zu legen!
 
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