Motor Ölt 3BG 1.9 TDI unter der Motoabdeckung !!!

[DW-XY84]

servus Leute ,

hab heute die Motorabdeckung abgebaut und dies hier gesehen .... (siehe Bild)



Ist das "normal" ... was ist das für ein Teil was da so Ölt ? ...

Hat jemand das schon mal gehabt bzw kennt das jemand ?


MfG Toni

 

[Passi 20V]

Das Teil ist das Abgasrückführungsventil kurz AGR.

Ich hätt jetzt fast behauptet es ist normal, dass diese Teil öl. Irgendwann scheinen diese Teile alle anfangen zu ölen.
Normal ist das nicht. Wenn das Ventil ölt ist die Membran darin kaputt. Da hilft dann nur der Ausstausch.

Bei meinem Diesel ölt das Teil auch bissel. Mich hats bisher nich gestört und einen Nachteil konnte ich bisher auch keinen feststellen.

 

[Robin]

Anders.

Mache es sauber und Ölfrei. (Bremsenreiniger o.ä.) dann in die beiden seitlichen Entlüftungsbohrungen ein Gewinde schneiden und eine KURZE Schraube mit Loctide o.ä. einschrauben. Kurz aushärten = dicht. Wichtig noch, Schauch verschliessen damit keine "antaktung" mehr erfolgt. Wenn man bei ist, ggf gleich Blech rein und gut

Spart lockere 170€ Material und Einbau(kosten) 8)

 

[Passi 20V]

Das Schließen ist eine gute Idee

Kann aber unter Umständen einen Fehler produzieren
Hab das bei unserem AVF - Abgasregelgrenzen AGR überschritten...

 

[DW-XY84]

... wollte es eh mit Bremsenreiniger säubern , nur manchmal heißt es dann ...
...hätteste es mir mal gezeigt , da konnte man noch sehn wos raus kommt ^^

danke für die schnelle und gute Auskunft !!!!!

Hat das einfluss auf die Motorleistung ? ... sonst hät schon jemand was gesagt :|

 

[Robin]

Das Schließen ist eine gute Idee

Kann aber unter Umständen einen Fehler produzieren
Hab das bei unserem AVF - Abgasregelgrenzen AGR überschritten...

Ja das kommt ab einem gewissen SW-Stand, das kann man aber in der Soft dann "regeln"

Hat das einfluss auf die Motorleistung ? ... sonst hät schon jemand was gesagt

Unwesentlich, er ist untenrum etwas agiler, das Ansprechverhalten wird besser. Und - es hat einen "SelbstReinigungsEffekt". Sprich die Ansaugbrücke usw wird deutlicher ruß/Ablagerungsfreier.

 

[Passi 20V]

Das Schließen ist eine gute Idee

Kann aber unter Umständen einen Fehler produzieren
Hab das bei unserem AVF - Abgasregelgrenzen AGR überschritten...

Ja das kommt ab einem gewissen SW-Stand, das kann man aber in der Soft dann "regeln"

Brauch ich da deine Ausstattung oder kann das mein billiges OBD Interface?
Erzähl mal was dazu



Wenn das AGR schon soweit im A... ist das es nicht mehr richtig schließt, wird es wohl über das gesamte Drehzahlband Beeinträchtigungen geben.

 

[Robin]

Brauch ich da deine Ausstattung oder kann das mein billiges OBD Interface?
Erzähl mal was dazu

Du kannst es über VCDS und runter adaptieren versuchen. Bei meinem Ex-Passat mit AVF hat es nicht geklappt. Da muss man die Abfrage direkt im Dump abschalten.

(Adaption - vorher Login mit 12233 - und dann Kanal 003 glaube. So aus Kopf gesagt)

Wenn das AGR schon soweit im A... ist das es nicht mehr richtig schließt, wird es wohl über das gesamte Drehzahlband Beeinträchtigungen geben.

Richtig, ruckeln ggf oder auch vermehrt Ruß.

 

[Passi 20V]

Ah von der Adaption hab ich glaub ich schon mal was lesen. Muss ich mal genau suchen.
Mal sehen was mein AVF da so von sich gibt

 

[Robin]

http://community.dieselschrauber.de/con ... php?t=7542

 

[Passi 20V]

Ah :top:

 

[futuragelb]

Ich habe das gleiche Problem mit meiner AGR, gibt es jemanden nähe Magdeburg der mir das AGR Softwaretechnisch deaktivieren kann? Habe keine Lust mehr jedes mal das AGR zu säubern denn das Öl kommt immer wieder aus den oberen Öffnungen.

 

[Robin]

MD sind 55km....