Luftführung beim Kühlergrill

[marc12283]

hi @all

hab da mal ne frage: Warum ist die luftführung (lufteinlass) beim kühlergrill bei einigen offen und bei anderen zu.......?

weiß dat jemand......

lg marc

 

[Christian]

Laut VW hing das mit den Baujahren zusammen. Bei unserem 2001er 96kw TDI wars offen. Bei unserem 2004er 1.6er wars zu. Bei den mit Öffnung soll es angeblich zu vielen LMM-Schäden bei viel Nässe gekommen sein. Ist ja ideal für die Nässe wenn man viel bei Regen fährt. Dann soll es mal eine Serviceaktion gegeben haben wo darauf Aufkleber kamen. Leistungsmäßig macht das absolut nichts aus. Habe jetzt auch einen originalen "mit ohne Öffnung" drin.

 

[marc12283]

hi christian,

danke für deine antwort, dann lass ich es jetzt lieber so wie es bei mir ist ( zu )

lg marc

 

[Christian]

Ein Nachteil ist das auf jeden Fall nicht!

 

[Anonymous]

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem Originalen Grill auch keine Öffnung gehabt, habe mir dann
einen ohne Emblem bestellt wo der Lufteinlass offen war.
Habe darauf hin auch mit dem gesprochen der hat mir nur geantwortet das
es da eigentlich keine Probleme gibt.
Das mit der Serviceaktion ist mir neu!

 

[marc12283]

hi,

ja aber, das was christian schreibt klingt plausiebel, denn habe schon öfters gehört das es nach einger zeit dann probleme mit dem LMM gab, und das regen oder spritzwasser leichter in den luftkanal gelangen kann wenn es offen ist, ist ja auch verständlich.

mein onkel musste mal seinen motor austauschen, weil der sich festgefressen hatte und wo durch... durch wasser das sich in der verbrennungsluft befand, und das konnte auch nur an dieser Öffnung liegen meine ich jetzt, werde meinem onkel auch am we vorschlagen sich nen neuen grill mit "Öffnung zu" zukaufen......

lg marc

 

[checkar]

Aber mal was anderes, wenn man diese Öffnung zu macht, woher nimmt er dann noch die Luft die er braucht?
Gut, es kommt immer irgendwo Luft durch, aber es hat doch einen Sinn oder nicht, hatte das bei meinem Golf auch so drin und hatte nie Schwierigkeiten zwecks Nässe oder so.
Und die restliche Luft die er sonst noch zieht ist die aus dem Motorraum und die ist bekanntlich warm, was auch nicht so toll fürn Motor ist.

 

[Christian]

@checkar
Die meiste Luft wird durch die Lamellen geleitet.
Das Problem mit der Nässe gabs beim T4 auch, selbe Ursache wie beim Passat! Folge --> auch dort sehr viele LMM-Ausfälle!

 

[marc12283]

@checkar

also man macht das nicht zu, sondern es ist schon zu von vw aus....
und die luft zieht er sich unter dem ersten gitter (siehe roten pfeil)
und da bekommt er auch ausreichend, hab das mal vorhin bei mir live begutachtet.....

lg marc

 

[checkar]

Ach dort unten ist auch noch was offen, also mit dem Schlauch verbunden?
Ich kenne das nur vom Golf, da waren die Öffnungen die einzigsten die zum Filterkasten führten.
Dann muß ich gleich mal morgen schauen und wenn wirklich mach ich das auch zu, will ja nicht irgendwann mal einen neuen LMM kaufen, die Dinger sind ja ziehmlich teuer.
Das kann man dann doch mit einem großen Stück Klebeband Machen oder?
Ich hoffe nur ihr habt damit recht, aber wenn es bei manchen eh zu ist dann dürfte das ja kein Problem sein wenn ich meinen auch zu mache.
Naja ich schau mich morgen mal schlau*grins*.

 

[marc12283]

@checkar

ich mache mal morgen nen bild von meinem grill dann siehste es.....

ich habe mal nachgesehen und die preise liegen zwischen 95,- u. 210,- fürn LMM

lg marc

 

[checkar]

Sag ich doch das die Dinger so sau teuer sind.
Mit dem Bild ist lieb, aber wegen mir brauchst du keins zu machen, ich werde mich da morgen selber mal ran machen.
Ist aber gut so etwas zu wissen.
Ich sag doch immer wieder, man ist hier richtig gut aufgehoben, einfach Spitze diese Informationen.