Robin
Micha schrieb:
Nö, die VTG Lader werden ja auch in Benziner mit Abgastemp von über 1000° gefahren. So heiss wie ein Benziner wird ein Diesel nicht werden, auch nicht unter Gas. Somit sollte der Lader/VTG das kleinste Problem sein.
Der Diesel wird eher den Brennraum kühlen was einen ähnlicher Effekt wie eine Wassereinspritzung bringen könnte. (großteil des Gas'es wird das Volumen des Kolbens/Hubraumes ausfüllen und die nötige Einspritzmenge begrenzen) Steuerung an sich ist kein Thema. Die Einspritzmenge ist ja frei wählbar. Beim PD/CR noch besser dosierbar wie beim VEP. Und bei 2500 Kennfelder/Einzelgrenzwerte in einem einzelnen Datensatz ist eine Steuerung die Auto-Umschaltet (theoretisch) kein Thema *gg* 8)
