Facelift, oder nun doch nicht?

[KevinCC]

Hi werte gemeine,

ich such jetzt schon seit tagen nach einer antwort auf diese frage, aber so richtig beantworten konnte sie niemand.

Sucht man einen Passat 3c ab Baujahr 08/09 (sprich mit commonrail) so findet man einige, die das neuere 12tasten MFL haben, das neue klimabedienteil, den neuen tacho - alles auf golf6 technik.
dennoch findet man welche, selbes baujahr, alles gleich - mit altem 8tasten lenkrad, neuen tacho, alten klimabedienteil.

wie kommen diee unterschiede zustande? und vorallem warum? konnte VW nicht einfach mit einem mal komplett auf neue technik umbauen?

wenn man die 2. genannte variante hat (altes lenkrad, neuer tacho, altes klimabedienteil) - wie sieht der umbau auf die neuere technik aus? Über das klimabedienteil habe ich schon gelesen & gehört, dass das nicht das große problem sein sollte.

aber beim lenkrad sieht das dann schon anders aus.

auf der einen seite, ist der 2. genannte ja eine art facelift, doch wurde die airbag-technik auch geliftet, und in das alte lenkrad gepackt? - Ist der umbau dann überhaupt möglich?

Ich freu mich auf fakten!

lg, kevin.

 

[Henrik]

Das ist nicht zufällig, für jedes Teil gibt es einen festen "Starttermin" ;-)

Und Herstelldatum und Erstzulassung müssen nicht zwingend eng beisammen liegen ;-)

 

[VAGina]

Modelljahrwechsel ist nicht zum regulären Jahreswechsel

 

[raceface]

Meist in KW22 und KW45.

 

[Variant3C]

Ich habe meine CR gefunden indem ich nur nach EURO5 gesucht habe gefunden.

 

[KevinCC]

Das ist meist eindeutig, obs CR oder PD ist, mich verwirrte nur dauernd das manche den neuen tacho haben, aber das alte lenkrad.

Denn ich hörte, das der umbau von alt auf neu kompliziert sein soll, zwecks airbag.

die frage dazu wäre übrigens noch nicht geklärt

aber beim lenkrad sieht das dann schon anders aus.

auf der einen seite, ist der 2. genannte ja eine art facelift, doch wurde die airbag-technik auch geliftet, und in das alte lenkrad gepackt? - Ist der umbau dann überhaupt möglich?

lg.

 

[zwei0]

ist ja hier schon erwähnt worden, ist abhängig von den Produktionswochen wo Änderungen eintreten bzw. folgen. Die 1. ist der MJ Wechsel, bei VW PKW immer in der 22 KW, hier fliessen die größten/meisten Änderungen mit ein, sowie eine sog. Modellpflege in der 45 KW und zusätzlich in der laufenden Produktion, die aber eher nur technische Dinge innerhalb der Teile betreffen, die der Kunde meist nicht sieht.