Hallo,
nachdem ich das Wundermittel mit Erfolg schon seit etwa 40Tkm im Motor verwende, habe ich mich im Herbst entschieden dem Getriebe auch was Gutes zu tun.
Nach zehn Jahren konnte ein Ölwechsel sowieso nicht schaden und in dem Zug gab ich REWITEC dazu.
Dies tat ich auch in der Hoffnung, das ja offensichtlich mit einer Lagerschwachstelle behaftete 6-Gang Getriebe zu einer längeren Lebensdauer zu überreden.
Ich habe in den letzten zehn Jahren schon zwei VW Getriebe verloren. Golf II GTD, bei 230Tkm war der fünfte Gang weg, eins bis drei klangen als ob man eine Handvoll Muttern in eine Blechschüssel gibt und umrührt. Der vierte war noch in Ordnung, so konnten wir die dreihundert Kilometer aus dem Urlaub noch aus eigener Kraft nach Hause fahren. Der ADAC wollte uns nicht abschleppen, weil die Kosten höher waren als der Zeitwert.
T4 2,5 TDI, bei 330Tkm Lagerschaden im Differential.
Eigentlich soll man bei einem Versuch immer nur einen Parameter ändern, um einzugrenzen, welche Änderung welche Wirkung erzeugt, aber da ich keine Lust hatte nochmal in die Werkstatt zu fahren mußte es auch so gehen.
Kurz gesagt, die ersten Kilometer war ich eigentlich enttäuscht. Das Getriebe ließ sich sowohl kalt, als auch warm schlechter bzw. schwerer schalten als vorher.
Vermutlich ein Effekt vom frischeren/zähflüssigeren Öl. Inzwischen bin ich nach einigen tausend Kilometern aber positiv überrascht.
Das Schaltverhalten hat sich im Gegensatz zu vor dem Wechsel deutlich verbessert. Das Getriebe fühlt sich spürbar sauberer und exakter, also irgendwie neuer an.
Speziell bei kaltem Zustand vom ersten in den zweiten Gang geht es wesentlich leichter. Vorher kam es an der Ampel vor, daß sich der erste Gang nur schwer einlegen ließ.
Auch das ist völlig weg.
Ich kann also die Anwendung von REWITEC auch im Getriebe nur empfehlen.
Gruß Micha
