Eine frage wegen einer Gruppe A Anlage

[Peterchen]

Hallo ich wollte mich zuerst mal vorstellen ich heiße Peter und komme aus dem kleinen Ort Loose in Schleswig Holstein ich fahre ein Passat 3BG V6 TDI mit 150 PS MKB: AKN .

Ich wollte mal fragen da ich nicht soviel ahnung habe von Diesel tuning kann man noch viel raus holen aus dem V6 TDI und meine eigentliche frage war bringt eine Gruppe A Anlage was bei dem Motor also jetzt PS Technisch ?
Habe schon viel gelesen mit anderen Ladeluftkühler vom A6 bis hin von Chiptuning aber könnte man auch den Ladedruck erhöhen oder einen anderen Turbolader fahren mit Hochleistungseinspritzdüsen ?


Gruß Peterchen

 

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Na dann setz Dich mal mit der SUCHFUNKTION auseinander...
Zum Thema Leistungssteigerung des AKN gibt es (wie zu allen anderen Motoren) hier wirklich genug Threads.

Ansonsten mal als schnelle Basisantwort:
1. Chip ist am einfachsten und preiswertesten...geht ohne weitere Mods haltbar bis knapp 190PS
2. LLK vom A6 geht...bringt kaum Mehrleistung nur einen Ausgleich bei hohen Temperaturen
3. anderer Turbolader...geht natürlich, kostet aber...
4. größere Düsen...gehen, sind aber nur zusammen mit einer individuellen Softwareanpassung sinnvoll (außerdem hat die Dieselpumpe ein Fördermaximum, wodurch die Leistungssteigerung auf ca. 200PS begrenzt wird)
5. größere AGA bringt beim TDI normalerweise garnix, außer in Verbindung mit einem Upgrade-Lader...wird auch nicht ganz billig

Allgemein noch der Hinweis, dass der V6TDI ein paar typische Macken hat auf die man achten sollte (z.B. Einlaufen der Nockenwellen).
Außerdem wäre interessant zu wissen, ob Du einen Schalter oder eine TT5 hast...bei Automatik hast Du nämlich eine Drehmomentbegrenzung bei ca. 375Nm, mehr hält die TT5 dauerhaft nicht aus.

So...der Rest ist wie gesagt per Suchfunktion leicht zu finden...Viel Spass!

 

[Peterchen]

Danke erstmal ja ok das habe ich vergessen rein zu schreiben ich fahre einen Schalter

Gruß Peter

 

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Dann hast Du in Bezug auf den Antriebsstrang theoretisch bis knapp 450Nm Ruhe, dann kommt aber spätestens Dein ZMS an seine Grenzen.
...Das sollte aber erstmal nicht das Problem werden.

Meine Empfehlung an Dich:
Zuerst chippen auf ca. 180PS (keine Box oder dubioser Billiganbieter, meine Empfehlungen: http://www.rmt-tuning.de oder http://www.chip4power.de) und dann sehen, ob Du wirklich noch mehr Leistung "brauchst".
Danach evtl. Umbau auf größere PDEs und Front-LLK (FMAC) und ´ne angepasste MSG-Software. Ab dieser Leistungsstufe (um 200PS) brauchst Du bestimmt auch ´ne verstärkte Kupplung (z.B. http://www.turbo-tuning.at) oder eine Sportkupplung (z.B.: Sachs SRE-Kit)
Falls Du dann noch immer nicht genug hast: anderer Turbolader inkl. wiederum angepasster Software. Spätestens hier wird´s dann richtig teuer, da auch noch einige andere Sachen geändert werden müssen. Das Ganze ist dann aber auch sehr wirkungsvoll...

Hat Deiner eigentlich 4motion?

 

[Peterchen]

Ne habe keinen 4 Motion wollte gern ein haben habe im norden keinen ordentlichen gefunden

Also billig Tuning kommt eh nicht in die Tüte habe einen gute Chiper hier im Norden in Kiel