Durzugschwäche 1.8T Passat

[Berlin-Finest]

Hallo,

also ersteinmal vielen dank für die vielen Tips...

Auto fährt wieder so wie es soll...150 PS...lach...

Es war die Wastegateklappe im Turbo locker, hat dadurch nicht mehr dicht geschlossen...und des weiteren war das n75 hinüber...

Habe jetzt N75J (Teilenummer 034 906 283 J) drin plus "RS6" Pop Off (Teilenummer 06A 145 710 P) wobei mir meine aktuelle AKTE Version dieses Pop Off ganz normal als Ersatzteil rauswirft...nix mehr spezial RS6...

Ansonsten war natürlich noch bei Turbo-Ausbau eine Schraube von Krümmer abgebrochen...naja shit happens...wäre sonst aber auch vielleicht zu leicht gewesen...

gruss

 

[Ghosty]

Heyhey,

morgen werde ich mir mal nach langer zeit wieder nen blaumann anziehen und mir mein wagen mal genauer anschauen...

verdacht liegt bei mir jetzt auf def. turbo oder defekten kat...

beim abtouren des motors hört man es ziemlich "laut" rasseln...kommt aber nicht von den Steuerketten...
könnte also sein das die keramik im kat hin ist und dadurch zuviel gegendruck vorhanden ist...

werde mir also morgen mal den ersten meter hinterm krümmern zu brust nehmen...weiss jemand auf die schnelle was ich das alles neu bräuchte...also dichtungen oder ähnliches die nach der demontage auf jeden fall neu müssen/sollten...ist nen 99´er AEB

danke & gruss

Hallo,


rasseln kann auch die Wastegate-Klappe sein. Würde auch den Leistungsverlust und/oder Ladedruckverlust erklären. Die brennen gern mal weg bzw fallen ab. Also Auspuff abflanschen und reinschauen. :wink:

Da hatta ja Recht gehabt :respekt: :clap: