Bin Neu hier und habe ein paar Fragen zum 2,0 TDI

[scholle]

Hallo ich bin neu hier. Ich habe mir einen 2004er Passat Vari mit dem 100KW 2,0 TDI mit DPF gekauft und hab mal ein paar Fragen
1. Stimmt es das der 2,0 TDI DPF kein 16V ist
2. ich habe gehört das es viele Probleme mit DPF geben Motor ruckelt usw.

Danke im voraus

 

[The Duke]

zu 1. Im 3BG ist der 2,0 TDI mit DPF ein 8 Ventiler, also Deiner.

Im 3C, also dem neuen Passat, ist der 2,0 TDI mit DPF auch ein 8 Ventiler,
hingegen ohne DPF ein 16 Ventiler.

zu 2. Ich habe mittlerweile meinen 2ten 2,0 Tdi mit DPF, beides 3BG und hatte über gesamt 80 tkm keinerlei Probleme. Abgesehen von Problemen, welche der "normale" 1,9 Tdi 96 kW nicht auch hat, zum Beispiel ruckelndes Zweimassenschwungrad.
Ich kann dir nur positives berichten, du hast damit sicher ne tolle Wahl getroffen. Auch wenn es mit dieser ganzen Förderungsgeschichte noch nicht weit ist.
Und er geht natürlich auch besser als der 96kW...

 

[big-mo]

Hi DUKE,

hast du wirklich beide mal verglichen ?????

 

[The Duke]

Welche meinst du? Denn alten und den neuen Passat oder den 100kW und den 96kW? Sicher letzteres. Ich komme berufsbedingt oft in die Gelegenheit, die gesamte VW-Palette zu fahren. Da bekommt man automatisch nen Favoriten. Der 100kW geht wegen den +4kW nicht um Welten besser, allerdings zieht er besser durch und ist natürlich noch etwas elastischer und dynamischer. Der 96kW ist ja auch so schon ne feine Motorisierung.
Welcher Motor letzendlich der bessere ist, ist immer subjektiv und sollte von jedem selbst heraus gefunden werden. In jedem Fall ist er aber eine topp Wahl...

 

[scholle]

Also ich hatte vor dem Passat einen Bora Variant mit 115PS TDI und mit zusatzsteuergerät hatte er 135PS und der ging um einiges besser als der Passat
mit dem 2,0 TDI Motor aber was nicht ist wird noch werden

 

[The Duke]

Man sollte sich bei diesen Diskussionen vielleicht auf den Serienstand der Motoren und auf den Typ beschränken. Ansonsten sind das Vergleiche zwischen Äpfeln und Birnen.