anhänger betrieb

[fireblade929]

hy leute gleich noch was ein freund von mir möchte auf seinen passat 8j18 montieren und 30er federn von eibach verbaun.
nun zu meiner frage:er möchte dann noch einen anhänger ziehen und sein befürchten ist das der passat dann streifen wird.
kann mir wer was anderes bestädigen?????
es ist einpassat 3b 110ps tdi mit automatik bj 1999.
bin über jede antwort dankbar.

mfg fire

 

[falo]

ET der Felgen :confuse:

 

[kaschmidt]

Wenn die Räder beim TÜV/Dekra eingetragen sind wird da auch mit Anhänger nix schleifen.

 

[fireblade929]

et ist 43

 

[falo]

et ist 43

... dann siehe Post von @kaschmidt.

 

[ole-mann]

Bei Tieferlegung kann aber auch der Anhängerbetrieb gestrichen werden. Am besten vor Einbau bei der zuständigen Abnahmestelle nachfragen und denen die Papiere der Anbauteile vorlegen.

 

[SieMone]

Also das einzige was bei mir mal gestrichen wurde, sind die Schneeketten.
Ich habe eine AHK eingetragen und da gab es auch als das Gewinde eingetragen wurde weder Streichung noch Änderungen bzgl des Anhängerbetriebs.
Man hat doch eh nur eine Last von 75 oder 65 kg die hinten aufliegen dürfen. Das reicht nicht um den Wagen zum schleifen zu bringen würd ich sagen. Da ist eine Vollbesetzte Hinterbank schon schwerer u.U. oder nicht?
Beim tieferlegen werden ja auch keine Sitzplätze ausgetragen hinten. Oder ist das jetzt ein doofer Vergleich?

 

[Albrecht]

tz tz tz, "doofer Vergleich": was für drastische Worte :wink:

nein, Simone, aber ich denke, das hast Du falsch verstanden, oder ich täuschemich:

die Stützlast auf der Kupplung ist ja ggbf. auch zusätzlich zur Beladung des Zugfahrzeuges ein Gewicht, das hinten runterdrückt, und damit doch zum Schleifen führen könnte. Mach mal 4 Erwachsene und ein Haufen Urlaubsgepäck in Deine Karre, und dann noch einen Anhänger mit 75 kg Stützlast: das geht schon ganz gut runter, da hinten.

Und dann kommen noch solche Limits wie Gesamtzuggewicht etc., die auch zu berücksichtigen sind, aber hier jetzt weniger zu suchen haben.

viele Grüße
Albrecht

 

[ole-mann]

@ Simone
Natürlich ist es so, wie du sagst. Der einfachste und vorallem sicherste Weg ist doch aber der, den Prüfer vor den Umbaumaßnahmen mit den Papieren der Anbauteile zu konfrontieren und alle Eventualitäten im Vorfeld abzuklären.
Mein Hinweis war eher allgemeiner Natur. Ich bin auch der Meinung das bei 30mm Tieferlegung nichts schleifen wird und es keine Probleme geben sollte.

 

[falo]

... Gesamtzuggewicht etc., die auch zu berücksichtigen sind, aber hier jetzt weniger zu suchen haben.

Stimmt :top: . Dazu gibt's den Thread hier :wink: .