Passat_3B_JR
@claudius
Wo soll der Unterschied zwischen dem Antrieb des Allroad und dem des Passat liegen?
Wo soll der Unterschied zwischen dem Antrieb des Allroad und dem des Passat liegen?
2012 Passat Cross
Diskutiere 2012 Passat Cross im Allgemein Forum im Bereich Allgemeine Themen; @claudius
Wo soll der Unterschied zwischen dem Antrieb des Allroad und dem des Passat liegen?
- 2012 Passat Cross
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2012 Passat Cross .
1xAllrad-immerAllrad
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Beim Fahrwerk und optional zusätzlich Untersetzungsgetriebe *träum*Passat_3B_JR schrieb:
LG Sebastian
L
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ja, hier in berlin fahren wir ja ständig solche hügel hoch 
M
-Matt-
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Bigfoodl schrieb:mhh, nen R36 mit dem bodykit...das ganze lackiert und mitm airride aufn boden gelegt + dezente 20er
hmm... SO ungefähr?:
Edit: hmm... oder so ? :mrwhite:
1xAllrad-immerAllrad
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Es müssen ja Gott sei Dank nicht alle Leute in Berlin wohnen - ich mach da doch glatt gleich mal drei Kreuze +++, dass ich nicht einer von denen bin...!Bgfoodl schrieb:ja, hier in berlin fahren wir ja ständig solche hügel hoch
;-)LG Sebastian
F
fusel
ach ich wei auch nicht... jedes mal wie ich den neuen sehe, fake getunt, orginal, werbefoto... er ist einfach langweilig...
L
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ich bin auch ganz froh, dass nich alle in berlin wohnen...es wissen auch so fast 4 millionen menschen wie geil es hier is...und davon sind bestimmt schon mehr als die hälfte zugezogen
@ fusel: ja, die neueren überzeugen aber halt auch von innen mehr und mehr.
der preis beim passat spricht da ja bände...
@ fusel: ja, die neueren überzeugen aber halt auch von innen mehr und mehr.
der preis beim passat spricht da ja bände...
Greek
als cross sieht der echt nicht schlecht aus gefällt mir obwohl ich keine kombis mag,wie der fake ,ab in keller und eine fette puste drunter fertig ist das racemobil.
nobbynic78
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Tolle Sache.... wenn der so kommt wird er schön!
A
Albrecht
Passat Alltrack
Hallo liebe Passatfreunde,
schlechte Nachricht für Christian: wie es aussieht, bekommt er mit seinem Allroad Konkurrenz vom Mutterschiff; gute Nachricht für alle, die lieber mit "Hochhäusern" reisen als tieffliegen:
http://www.sueddeutsche.de/auto/vw-pass ... -1.1197219
u.a. bei der SZ war das zu finden, aber auch bei weit aus mehr Presseportalen.
Warum aber Alltrack und nicht Cross, wie bei Polo, Golf und Touran ?
Viele Grüße
Albrecht
edit by falo: Themen zusammengeführt.
Hallo liebe Passatfreunde,
schlechte Nachricht für Christian: wie es aussieht, bekommt er mit seinem Allroad Konkurrenz vom Mutterschiff; gute Nachricht für alle, die lieber mit "Hochhäusern" reisen als tieffliegen:
http://www.sueddeutsche.de/auto/vw-pass ... -1.1197219
u.a. bei der SZ war das zu finden, aber auch bei weit aus mehr Presseportalen.
Warum aber Alltrack und nicht Cross, wie bei Polo, Golf und Touran ?
Viele Grüße
Albrecht
edit by falo: Themen zusammengeführt.
1xAllrad-immerAllrad
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Re: Passat Alltrack
Gut! Für mich muss der mindestens 5-6 Jahre alt sein, dass ich ihn mir leisten kann - also muss mein 3BG noch solange halten!
LG S.
Gut! Für mich muss der mindestens 5-6 Jahre alt sein, dass ich ihn mir leisten kann - also muss mein 3BG noch solange halten!
Die wollen wohl vom Allroad-Image was abbekommen...Albrecht schrieb:
LG S.
A
Albrecht
Re: Passat Alltrack
ja, könnte ich mich auch drauf freuen. Nur wie Du schon schreibst: die Vorfreude würde ca. 5 Jahre dauern
Sehr viel vorher ist aber auch der B7 ohne Allroad-Umbau nicht wirklich interessant, denn wesentlich billiger ist der ja auch nicht, nur etwas häufiger (was ja evtl. ein wenig am Preisniveau helfen mag). Mal sehen, meinen 3BG will ich ja noch eine Weile lang behalten, der ist einfach absolut gut und mehr als ausreichend für uns. Wenn er so zuverlässig bleibt (knock on wood), wäre ein Austausch eigentlich nur ein Rückschritt. Außerdem gibt es bis dahin ja schon den B8, möglicherweise sogar den mit facelift ....
viele Grüße
Albrecht
ja, könnte ich mich auch drauf freuen. Nur wie Du schon schreibst: die Vorfreude würde ca. 5 Jahre dauern
Sehr viel vorher ist aber auch der B7 ohne Allroad-Umbau nicht wirklich interessant, denn wesentlich billiger ist der ja auch nicht, nur etwas häufiger (was ja evtl. ein wenig am Preisniveau helfen mag). Mal sehen, meinen 3BG will ich ja noch eine Weile lang behalten, der ist einfach absolut gut und mehr als ausreichend für uns. Wenn er so zuverlässig bleibt (knock on wood), wäre ein Austausch eigentlich nur ein Rückschritt. Außerdem gibt es bis dahin ja schon den B8, möglicherweise sogar den mit facelift ....
viele Grüße
Albrecht
P
Passi_Pl
Weiß jemand was da für felgen verbaut sind :?
P
Passi 20V
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Re: Passat Alltrack
viewtopic.php?f=2&t=26603
Ich glaube er weiß das schon eine Weile länger...Albrecht schrieb:
viewtopic.php?f=2&t=26603
1xAllrad-immerAllrad
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Re: Passat Alltrack
;-)
Oder den T6 (Pan Americana oder so)!Albrecht schrieb:
;-)
A
Albrecht
Re: Passat Alltrack
uups, ja richtig. Das hab' ich glatt vergessen
@ Allrad: T6 wär' sicher auch was feines, aber bei der bisherigen Preisstabilität der T-Modelle einfach ein Wunschtraum. Als Alltagsauto sind die einfach etwas zu teuer, zu groß, zu schwer ... da würde ja ein Kleinstwagen reichen zum Pendeln in's Büro. Nur für's Wochenende und Urlaub eigens einen Wagen (z.B. einen Multivan) zu unterhalten macht aber auch keinen Sinn, jedenfalls solange Geld eine endliche Ressource ist.
viele Grüße
Albrecht
@ admins: danke für's verschieben/zusammenführen
Passi 20V schrieb:
uups, ja richtig. Das hab' ich glatt vergessen
@ Allrad: T6 wär' sicher auch was feines, aber bei der bisherigen Preisstabilität der T-Modelle einfach ein Wunschtraum. Als Alltagsauto sind die einfach etwas zu teuer, zu groß, zu schwer ... da würde ja ein Kleinstwagen reichen zum Pendeln in's Büro. Nur für's Wochenende und Urlaub eigens einen Wagen (z.B. einen Multivan) zu unterhalten macht aber auch keinen Sinn, jedenfalls solange Geld eine endliche Ressource ist.
viele Grüße
Albrecht
@ admins: danke für's verschieben/zusammenführen
A
Albrecht
so, nun habe ich so einen Alltrack mal ein wenig probegefahren: ein TDI DSG 4motion mit 170 PS, und mit reichlich Extras
Soweit, so schön. nun war ich ja sehr begeisert von einem früheren Golf plus mit 140 TDI-PS und DSG;
nun im Alltrack scheint mir das keine sooo glückliche Paarung zu sein:
- 1. Gang zu kurz übersetzt (ist das öfter so bei VW; wie ja auch bei meinem 3BG 1.9 TDI 4motion ?)
- die Gangwechsel kamen (im Gegensatz zum dmaligen Golf) deutlich spürbar, keinesfalls schnell, nicht immer passend
- für 170 PS habe ich mir mehr erwartet, insgesamt eine eher träge Fuhre gemessen an den Prospektdaten
- im stockenden Verkehr in der Schlange mitkriechen ist mit dem DSG einfach Sch...: der Erste zu kurz, der zweite will nicht so recht ... Gas geben muß man auch noch (treibt den verbrauch hoch), damit die Kiste einfach nur rollt; mein jetziger Handschalter macht das mit Standgas im 2. Gang wunderbar
Geräuschniveua war super, angenehm leise
Platz ist ja schon immer "ausreichend"
naja, die Bedienung des B7 erscheint mir irgendwie altbacken; weiß nicht, aber da fehlt es etwas an Kreativität für ein neues Armaturenbrett, gefällt mir nicht, wie schon beim B6
ob der Alltrack jetzt zum kurvenräubern taugt oder ähnliches habe ich nicht getestet, ist nicht unbedingt das, wozu man so ein Auto kaufen würde; aber das Gebotene war schon erfreulich, wenn man also so will: "sportlich" genug, eher überraschend hart gefedert; wobei ich zugeben muß, eher eine Sänfte erwartet zu haben, was es dann defintiv nicht war; ich glaube, es war kein Sportfahrwerk/adaptives Fahrwerk verbaut
summa summarum: ist sicher ein interessantes Auto, eine schöne Alternative zum normalen B7 (vom Armaturenbrett abgesehen), aber derzeit besteht ja keinerlei Notwendigkeit, das Ganze eingehender zu vertiefen: der bisherige 3BG ist so gut, daß mir ein Wechsel zum B7 überflüssig erscheint
viele Grüße
Albrecht
Soweit, so schön. nun war ich ja sehr begeisert von einem früheren Golf plus mit 140 TDI-PS und DSG;
nun im Alltrack scheint mir das keine sooo glückliche Paarung zu sein:
- 1. Gang zu kurz übersetzt (ist das öfter so bei VW; wie ja auch bei meinem 3BG 1.9 TDI 4motion ?)
- die Gangwechsel kamen (im Gegensatz zum dmaligen Golf) deutlich spürbar, keinesfalls schnell, nicht immer passend
- für 170 PS habe ich mir mehr erwartet, insgesamt eine eher träge Fuhre gemessen an den Prospektdaten
- im stockenden Verkehr in der Schlange mitkriechen ist mit dem DSG einfach Sch...: der Erste zu kurz, der zweite will nicht so recht ... Gas geben muß man auch noch (treibt den verbrauch hoch), damit die Kiste einfach nur rollt; mein jetziger Handschalter macht das mit Standgas im 2. Gang wunderbar
Geräuschniveua war super, angenehm leise
Platz ist ja schon immer "ausreichend"
naja, die Bedienung des B7 erscheint mir irgendwie altbacken; weiß nicht, aber da fehlt es etwas an Kreativität für ein neues Armaturenbrett, gefällt mir nicht, wie schon beim B6
ob der Alltrack jetzt zum kurvenräubern taugt oder ähnliches habe ich nicht getestet, ist nicht unbedingt das, wozu man so ein Auto kaufen würde; aber das Gebotene war schon erfreulich, wenn man also so will: "sportlich" genug, eher überraschend hart gefedert; wobei ich zugeben muß, eher eine Sänfte erwartet zu haben, was es dann defintiv nicht war; ich glaube, es war kein Sportfahrwerk/adaptives Fahrwerk verbaut
summa summarum: ist sicher ein interessantes Auto, eine schöne Alternative zum normalen B7 (vom Armaturenbrett abgesehen), aber derzeit besteht ja keinerlei Notwendigkeit, das Ganze eingehender zu vertiefen: der bisherige 3BG ist so gut, daß mir ein Wechsel zum B7 überflüssig erscheint
viele Grüße
Albrecht
Thema:
